路面水穩基層施工技術探究

季濤

摘 要：經濟的發展，社會的進步，對交通運輸提出了更高的要求，為了全面保證區域發展，需要格外重視交通運輸質量。當前，公路交通已經成為主要通行運輸方式，路面的質量關系到運輸環境。本文主要結合國內路面水穩基層施工中存在的問題進行分析，提出了水泥穩定石粉施工技術及水泥穩定級配碎石施工技術相關措施，以此全面提升路面建設質量，保證交通出行需求。

關鍵詞：路面 水穩基層 施工 技術措施

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（a）-0077-02

公路是我國主要的交通運輸載體，近年來，隨著公路建設項目的增加，公路建設已經向縱深方向發展，使各地交通更加方便快捷，特別是隨著新技術、新工藝、新材料的投入與推廣，更加提高了公路建設質量與水平，保證了通行質量。在進行公路建設過程中，經常會用到路面水穩基層施工技術，其技術應用效果對路面質量有直接影響，只有全面做好各項施工準備，運用成熟技術，才能實現穩定安全的交通。

1 路面水穩基層施工準備與方法

1.1 施工前的準備

進行路面施工流程較為復雜，要嚴格保證有充足的準備，特別是材料存儲要充足，不同的材料要有分類保管措施，使各類集料不受污染，這樣進行拌制時，才能確保性能穩定。拌制需要保證溫度和濕度，特別是需要合理控制好各種材料拌和溫度、用量、數量及含水量，合理計算出各種材料的參數，并根據參數科學確定水泥穩定級配比例，計算出時間。材料運輸較為重要，對水泥穩定級配碎石運輸的過程中，要有大噸位自卸汽車，這樣才能保證施工進度需求，為了保證不粘結，還需要在車廂內均勻涂刷隔離劑，這樣能夠有效避免出現混合料粘結現象。為了保證材料性能，運輸過程中需要使車裝料不停晃動，避免粗集料形成離析問題。進行卸料的時候，需要全面清除剩余混合料，杜絕硬結現象。對于氣候變化較大的地區，特別是雨季施工，一定要有充分的準備，為了預防污染或免受雨水侵害，進行運輸途中需要使用油布進行全部材料的覆蓋。

1.2 施工基本過程與方法

路面施工需要嚴格的流程與方法，如果路面各項參數不變，當遇到墊層為50cm的石渣、基層為6%的水泥穩定級配碎石、底基層為6%的水泥穩定石粉時，則需要合理利用好料場，通過在外部進行拌和，保證材料性能穩定的同時，利用自卸汽車向施工現場進行運送，然后到達現場后，再使用大型裝載機對材料進行裝載，為了保證材料穩定，需要合理灑水，施工過程中要分層進行，確保推土機發揮作用，保證路面攤平、碾壓一次成型。施工過程中，需要嚴格檢查環節，保證各個環節符合設計標準，滿足實際使用需求，對檢測不合格的部分，要進行分析，合理解決，特別是填筑好的路基表層，如果出現凹凸低洼現象，則要用有效的方式進行填補，確保后期重新壓實，提升路面硬度與強度。

2 水泥穩定石粉施工技術措施

要想全面保證路面質量，則需要在水泥穩定石粉施工中合理控制，運用正確的施工工藝與方法，在水泥穩定石粉施工時，水泥穩定石粉施工質量控制是重點。

2.1 機械材料準備和配合比設計

做好施工的前提是機械和材料的準備工作，要合理選擇使用機械設備，保證施工進度與質量，提升整體工程進度。材料準備需要嚴格把握好幾個大的參數，相關材料的配合比設計較為重要，只有通過科學精準的配合比設計，才能發揮材料最大性能，進行配合時，要全面對各個材料的基本性能有充分了解，避免出現不同材料混合后壓實度不均勻、性能出現變化，為了保證材料穩定性，則需要選擇一定劑量的水泥進行配合比試驗，總結出不同劑量在不同含水量時干密度情況。對試件做好強度試驗，保證試件數據符合設計標準。如果試驗后產生的數據偏差系數大于規定值，則要全面查找問題成因，通過合理的解決，保證材料性能穩定。重擊實試驗的時候，可以根據最大干密度和最佳含水量的配置，合理提取數據，明確施工碾壓含水量大小。

2.2 試驗路段設計與施工

要想全面保證順利施工，則需要在工程建設前做好試驗，相關技術施工人員須把材料樣品通過實驗室委托，進行嚴格混合料組成設計，監理工程師審批后，才能進行推廣。鋪筑水泥穩定石屑基層前，需要根據環境地形選擇好地點進行800m2左右試驗路段鋪筑，提取數據，為下一步施工提供參考。

2.3 拌和運輸及攤鋪技術

為了保證拌和運輸質量，需要在生產運輸過程中，合理控制好含水量，通常需要高于最佳值，按照標準規范，全面對混合料碾壓含水量進行檢測，根據抽檢混合料配合比情況，合理進行運輸時段的水量調整。攤鋪過程中，需要合理控制好材料的溫度，保證在8℃以上才能穩定材料性能，運輸和堆放需要避免雨水侵害。攤鋪施工要嚴格方法流程，嚴格按照相關要求做好施工，通過機械攤鋪、人工配合進行平級成拱作業。

2.4 碾壓施工和接縫處理

碾壓需要嚴格遵循“先邊后中、先輕后重、先慢后快”的基本原則，一定要控制好時間，在水泥終凝前全部碾壓完成，保證一次穩壓成型。局部出現彈軟現象，需要立刻中止碾壓，通過翻松晾干合理處理好問題路面，當符合施工要求時再進行下一步機械碾壓。路面推移現象，則要適量灑水，保證路面水量充足，然后再進行平整壓實處理，確保路面整體施工質量符合設計標準。施工盡量避免出現大的施工縫，通過科學合理的處理方式，提升路面品質。要保證基層、底基施工段接縫距離，通常要錯開3m以上，杜絕兩層接縫設置在同一斷面。基層鋪筑要用水潤，確保攤鋪過程中水分不流失，攤鋪完成后，嚴格根據要求做好淋水養護。

3 水泥穩定級配碎石施工技術

3.1 水泥穩定級配碎石基層攤鋪施工準備

路面水穩基層施工涉及水泥穩定級配碎石基層攤鋪，為了發揮最大的作用，則需要合理控制好施工流程，進行充足的施工前準備，要對100～200m距離的已施工路段質量做好全面的檢測，通過數據提取出施工材料拌和時間、集料級配、集料用量、攤鋪速度、壓實次數、松鋪厚度及壓實工藝等參數，根據獲取的一系列參數，及時調整，確保施工穩定安全。

3.2 級配碎石基層攤鋪施工方法

攤鋪機必須根據螺旋、料斗、刮板等相關收料部位涂抹均勻的隔離劑，避免混合料粘結。施工過程需要有效組織，合理推進，采用連續穩定攤鋪方式做好工程進度控制，確保每天的進度與效果，不能中途無故停機。混合料攤鋪速度可以根據條件不斷進行調整，調整依據是拌和量、攤鋪度、施工配套、攤鋪寬度。施工過程中，需要遵循緩慢、均勻、不間斷的原則，施工后期的養護很重要，要保證養護時間。要控制好相鄰攤鋪機距離，保持在10m以上，合理控制好布料器攤鋪速度，使混合料松鋪厚度合適。

3.3 水泥級配碎石基層壓實接縫處理

利用輪胎壓路機、鋼輪壓路機對混合料進行全面的壓實處理，為了保證施工質量，需要對設備進行清理和清洗，保障施工設備清潔，能夠完成路面的初壓、復壓和終壓。要合理處置橫縫，利用人工作業，整理混合料并保證混合料壓實厚度，全面清除碎石回填中存在的碎石、方木及沙礫，避免出現接縫不嚴的情況。

4 結語

公路質量關系到國計民生，需要在路面水穩基層施工過程中，全面控制好技術和流程，保證路面施工符合設計要求。要根據實際施工現場情況，從細節做好水泥穩定石粉施工和水泥級配碎石施工，全面增強路面施工質量，保證行車穩定與安全。

參考文獻

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