如何提高站用蓄電池的管理水平

楊周波

摘 要：在目前設備較多，專業維護人員較少的背景下，我們更應該科學的管理和維護蓄電池。現市面上生產的蓄電池在線養護儀，它們大多需要人為對蓄電池進行各種參數測試以及人為進行參數的比較，從中發現隱患或故障點。調查了變電站蓄電池現狀，分析蓄電池常見故障現象和原因，研究如何加強運行管理、提高蓄電池維護水平。

關鍵詞：變電站 直流系統 蓄電池組

中圖分類號：TM912 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（a）-0185-02

蓄電池在電力系統的大量運用，給國民的電力供應提供了重要的前提保障。如何維護好蓄電池也給專業人員帶來許多課題。在目前設備較多，專業維護人員較少的背景下，我們更應該科學的管理和維護蓄電池。現市面上生產的蓄電池在線養護儀，它們大多需要人為對蓄電池進行各種參數測試以及人為進行參數的比較，從中發現隱患或故障點。其實這些大量繁瑣的工作應該由設備軟件來實現，工作人員只需要查看設備軟件呈現出來的告警數據，決定對告警設備進行核實或做出相應的處理。該蓄電池養護設備軟件應滿足以下幾方面的內容。

1 蓄電池參數測試、對比及建議

1.1 蓄電池電壓的測試和對比

蓄電池的均、浮充電壓一般都是直流監控裝置按蓄電池廠家的要求進行設置。該充電電壓的設置是服務于蓄電池的，所以應該采集蓄電池組端的電壓，這個點的電壓才是蓄電池組的合理運行電壓。實際蓄電池組端電壓都會低于蓄電池組保險或開關處的電壓，更會低于蓄電池母線電壓，因此蓄電池電壓應采集蓄電池組端電壓，而非其他位置電壓。因此監控裝置的充電電壓應根據蓄電池組端電壓的大小，對均、浮充電壓參數進行修正，達到精準地控制充電電壓。只有蓄電池組端電壓精準了，后面的單體電壓、單體內阻才更有參考意義。

1.2 蓄電池內阻的測試和對比

蓄電池內阻是目前判斷蓄電池好壞的一個重要參考指標，因為內阻的可比性不高，實際工作中沒有引起高度重視。蓄電池廠家提供的內阻沒有特定的環境參數，對運行中的蓄電池參考意義不大。因此我認為蓄電池內阻應該是運行過程中的內阻，且必須在相同的運行工況（運行組端電壓相同）下對比，所以該內阻應該是蓄電池運行相對穩定的時間內（比如新蓄電池組運行3個月左右）進行測試的內阻，將該數據作為蓄電池的初始內阻進行保存。以后測試的內阻數據都與該內阻進行比對，發現其變化的幅值和規律，并對變化較大、較突出的蓄電池進行單獨處理或更換，達到時時檢測，提前預防惡化蓄電池，防止蓄電池內部開路，消除隱患的目的。

1.3 蓄電池連接電阻的測試和對比

蓄電池連接電阻不可小視，它也直接影響蓄電池組的個體差異，應將該影響降低到最小。初始的連接電阻就顯得更重要了，它是檢測連接電阻變化的重要對比數據，因此新安裝過程中必須注意降低該電阻，防止人為因數的影響，必須對連接片進行打磨、防氧化、涂抹導電脂等。運行中出現單個電阻或整組電阻增大時，應找出原因避免小小的連接片影響整組蓄電池的供電。此項對比達到對蓄電池連接電阻的精準掌控。

1.4 蓄電池組輸出開關的時時檢測

蓄電池組內部的運行數據（如內阻、電壓、容量、連接電阻）得到很好的檢測和管理，蓄電池輸出的唯一途徑---輸出開關（保險）是否可靠，是蓄電池正常輸出的最后一道關口，必須可靠地并接在蓄電池母線上。現直流系統常采用的蓄電池輸出控制設備主要采用三類：（1）經蓄電池組保險連接至蓄電池母線；（2）經直流斷路器連接至蓄電池母線；（3）經蓄電池組保險和隔離開關連接至蓄電池母線。無論上述哪種情況，都必須保證此處的開關（保險）是最高級的配置，不能誤動作。因此我們建議在蓄電池組端和蓄電池母線上分別進行電壓采集和高精度的電流采集，通過檢測和比對來判斷此處的設備（蓄電池輸出開關或保險）工作是否正常，并實現信號的遠程告警傳送，達到及時告警的目的。

以上四點的設備運行狀態直接關系到蓄電池組的運行狀態，是蓄電池精益化管理的重要節點，也是蓄電池管理的薄弱點，我們必須對其進行在線檢測和告警，不能有絲毫馬虎。只有這樣才能保證無人值守站后備直流電源運行的可靠和放心。

2 蓄電池維護及管理措施

2.1 采購來源

一般情況下蓄電池使用的有效期相對較長，在采購時，采購員一定對比所有生產廠家所提供的全部資料，判斷每一個廠家生產的蓄電池型號是否滿足生產標準、是否是合格品，選擇正規廠商所生產的蓄電池[1]。絕對不可以為了節約成本或者是省事，隨便大批量的采購不合格的蓄電池，或者是其他的元器件。蓄電池質量的高低將直接影響變電站是否可以運行，如果蓄電池型號的選擇不當，會對變電站的運行帶來毀滅性傷害。

2.2 驗收貨源

在驗收蓄電池時，相關人員主要可以從外觀檢驗和性能測試兩方面進行。當蓄電池到達變電站后，驗收人員首先需要觀看電池外觀的規整性，其實際尺寸同出廠檢驗報告上的數據是否保持一致；整體結構是否合理，能否可以保持良好的通風散熱性能，最好保證其在使用時可以借助自然風就能夠達到較好的通風效果。其次，采用百分百放電的試驗方式測試蓄電池容量，了解其是否符合變電站對蓄電池容量的要求。為了從根本上保證變電站中投入的蓄電池的質量，驗收人員還需要選擇電導測試法，對蓄電池質量進行驗收。從最終測試結果中了解每個蓄電池內部特性與均衡性，確保整組蓄電池級差不會超過10%。這種測試方式不僅方便、快捷，且因為測試過程非常嚴格，其測量結果的準確性與蓄電池質量也能夠得到有效的保障[2]。

2.3 安裝準備工作

按照相關規范的要求合理設置和安裝蓄電池，是維護和管理蓄電池的一項極為重要的手段。一般情況下，蓄電池安裝要求同其外觀結構有一定的關系，采用的都是屏柜或者是臺架的安裝方式，且安裝的過程中，需要保持整體的平穩性、整齊度、排列布置的均勻性、布局的合理性等，每個蓄電池之間都要預留出一定間距，以此來保證每個蓄電池在運行期間通風散熱效果的良好性，從而為后續維修檢測工作的進行，預留出充足的操作空間[3]。應外部條件要求，VRLA蓄電池要被安裝在獨立的蓄電室中，避免同變電站內其他電氣設備相接處，埋下安全隱患。需要注意的是，蓄電池要安裝在避免陽光直射的位置，其所處位置的環境溫度要控制在5～30℃之間，預防因為溫度過高，導致蓄電池失水。當按照相關技術要求完成蓄電池安裝工作以后，技術人員還需要對各連接點螺栓進行檢查，及時加固不合格的螺栓，保證電路連接準確無誤。

2.4 定期測試檢驗

因為變電站都是無人看守的，所以，在完成蓄電池安裝后，相關人員需要投入更多的經歷，定期對蓄電室運行情況進行巡查和檢驗，逐個排查蓄電池是否存在安全隱患，一旦發現異常情況，必須及時調整[4]。在檢驗測試的過程中，工作人員可以采用帶電檢驗和周期性試驗等方式，通過分析檢驗結果，對蓄電池運行情況有基本了解，并對檢驗過程進行詳細的記錄，當檢驗完成后，將記錄歸納整理，及時上報給相關部門。

3 結語

總而言之，在人們日常生產生活中，電的影響已經越來越大，保障用電安全，提供供電可靠性，已經成為影響現代社會發展的一項重要問題。在變電站內，蓄電池充當的是電路系統中電源的作用，屬于所有無源電路元器件運行的根本動力。在電力行業迅猛發展的今天，蓄電池的數量和類型也在不斷增加，其在運行中存在的故障也隨之增多。因此，了解蓄電池工作現狀，對其運行期間的維護管理辦法展開細致的研究是非常必要的。

參考文獻

[1] 張錕.淺析閥控式密封鉛酸免維護蓄電池的管理應用方案[J].黑龍江科技信息，2015（2）：35.

[2] 胡曉霞.淺談蓄電池維護管理的幾點體會[J].科技與創新，2014（24）：60-61.

[3] 馮蕾，朱威力.基站蓄電池的管理與維護[J].產業與科技論壇，2014（11）：252-253.

[4] 歐立輝.變電站蓄電池運行維護管理分析[J].中國高新技術企業，2017（12）：122-123.endprint