淺談公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理

殷志偉

溧陽(yáng)市交通工程建設(shè)管理處，江蘇溧陽(yáng) 213300

公路綠化在國(guó)土綠化中占有非常大比重，屬于公路建設(shè)主要內(nèi)容，做好公路綠化工作，不僅能夠改善公路沿線(xiàn)環(huán)境，同時(shí)還能保證國(guó)家綠色大通道建設(shè)戰(zhàn)略決策更好的實(shí)現(xiàn)。公路綠化一方面要保護(hù)環(huán)境，防治水土流失，減少公路建設(shè)對(duì)周?chē)h(huán)境景觀的影響，將公路附近的人文、資源等景觀相結(jié)合，促進(jìn)公路構(gòu)造物與周?chē)坝^之間的融合，提供一個(gè)和諧、優(yōu)美的行車(chē)環(huán)境；另一方面要保證行車(chē)安全，改善駕駛?cè)藛T視覺(jué)質(zhì)量，降低行車(chē)肇事發(fā)生頻率，減輕事故影響和危害。另外，公路綠化還能更好的養(yǎng)護(hù)公路，保護(hù)路面，使公路使用壽命得到延長(zhǎng)。做好公路工程綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理工作具有十分重要的價(jià)值和作用，本文就此展開(kāi)了研究分析。

1 公路綠化范圍

公路綠化不僅包含立交區(qū)綠化，同時(shí)還存在有中央分隔帶綠化以及邊坡綠化、防護(hù)帶綠化等內(nèi)容，這四個(gè)方面形成一個(gè)有機(jī)整體：第一，在中央分隔帶綠化方面，立交區(qū)綠化選擇草木與喬灌木相結(jié)合方式，利用景觀需要、視通要求給予科學(xué)合理布置；第二，在中央分隔帶方面，有兩種不同形式，一種是整體式布置，這種布置方式營(yíng)造效果不是很好，主要是為了遮擋大燈眩光，尤其在彎道等區(qū)域，中央分隔帶的布置需要注意對(duì)夜間行車(chē)大燈眩光影響的控制，分離式一般布置在隧道前后路段。在植被選擇方面，多選擇濃密品種，植被的高度需要能夠滿(mǎn)足相應(yīng)使用需要；第三，在邊坡綠化方面，邊坡存在較為嚴(yán)重的水土流失情況，必須要做好這一區(qū)域的綠化，邊坡綠化的目的有防止水流沖刷、保護(hù)路基、降低噪音等，美化行車(chē)環(huán)境；第四，防護(hù)帶綠化，防護(hù)帶綠化植被需要選擇有非常強(qiáng)抗風(fēng)性樹(shù)種，將喬木、灌木以及草地相結(jié)合，起到隔音以及防風(fēng)等功效。

2 公路綠化作用

首先，公路綠化能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路沿線(xiàn)環(huán)境的改善，豐富公路線(xiàn)形，營(yíng)造更多優(yōu)美景觀，最大限度減少新建公路對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，將公路自然、人文、環(huán)境方面景觀相結(jié)合，使公路構(gòu)造物能夠更好的與周?chē)h(huán)境相融合，營(yíng)造一個(gè)和諧、優(yōu)美的行車(chē)環(huán)境，最大限度減少公路水土流失；另外，公路綠化還能使公路行車(chē)安全性得到提升，改善沿線(xiàn)環(huán)境，降低事故發(fā)生率，減輕事故危害。公路綠化作用主要集中在以下幾個(gè)方面。

2.1 視線(xiàn)誘導(dǎo)功能

在司機(jī)和游客視野內(nèi)，公路綠化是除道路外的主要內(nèi)容，種植優(yōu)美的花草和植物，不僅能夠給人們以舒適、優(yōu)美的享受，同時(shí)還能更好的提示高速公路線(xiàn)形變化，提高行車(chē)安全性。

2.2 緩沖功能

公路兩側(cè)種植有密集灌木和喬木，能夠有效緩解公路汽車(chē)給司機(jī)帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，最大限度減少事故危害，減輕財(cái)產(chǎn)和生命方面損失。

2.3 防眩光功能

夜間相向行駛車(chē)輛司機(jī)會(huì)因?yàn)闊艄獬霈F(xiàn)炫目，很大程度上增大了交通安全隱患，在公路中央隔離帶栽種灌木和喬木，能夠有效遮擋眩光，提高行車(chē)安全性。

2.4 遮蔽功能

公路綠化可有效遮蔽不利于行車(chē)的相關(guān)構(gòu)造物，使公路景觀得到改善，保證行車(chē)安全，遮蔽對(duì)象有公路兩邊的刺眼建筑物、廣告、垃圾焚燒廠等。

3 公路綠化施工及養(yǎng)護(hù)管理

3.1 公路綠化施工技術(shù)

第一，整地。全面清理綠化區(qū)域石子、雜草、雜物等，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將栽植區(qū)域整平；第二，放線(xiàn)。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙放線(xiàn)定位，使圖紙中各個(gè)樹(shù)木位置能夠與施工現(xiàn)場(chǎng)位置相對(duì)應(yīng)，針對(duì)部分施工設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在沖突的情況，獲取監(jiān)理師同意，對(duì)其適當(dāng)調(diào)整和優(yōu)化；第三，挖坑及施肥。在明確挖掘位置后，結(jié)合苗木尺寸，確定開(kāi)挖的大小和深度，挖坑時(shí)盡量保持坑壁垂直向下，上下口徑之間不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大差異，針對(duì)部分不適合栽種土壤，及時(shí)選擇農(nóng)田土換土，挖坑結(jié)束后適當(dāng)施肥；第四，卸苗。卸苗過(guò)程中注意保護(hù)苗木土球，相鄰苗木大小盡量保持一致；第五，修剪。苗木種植之前需要適當(dāng)修剪，將病蟲(chóng)枝清除，修剪過(guò)程中注意保持原有樹(shù)型，有中央主干苗木需要保留頂芽，栽種后可繼續(xù)垂直生長(zhǎng)，如果主干不明顯，選擇截干栽種法，常綠植物僅需將斷枝去除；第六，栽種。栽種前，選擇一定的回填土，伴和適量有機(jī)肥，苗木入穴后，將樹(shù)干直立，將包裝物取出，如果包裝物取出難度大，則將其壓至穴底，綠籬的栽種需要保證土球完好，拆除包裝物后再放至土槽，完成栽種后，及時(shí)解開(kāi)草繩等，舒展枝條，大規(guī)格喬木還需要打下支撐柱，避免傾倒。常綠樹(shù)的栽種，為了使苗木成活率得到保證，加速愈傷組織形成，可適當(dāng)噴灑生根粉；第七。澆水。栽植完成后需要及時(shí)澆水，水澆透，結(jié)合天氣狀況隨時(shí)做好澆水準(zhǔn)備，完成澆水后，歪斜苗木需要及時(shí)扶正，提高苗木成活率。

3.2 公路綠化養(yǎng)護(hù)管理

3.2.1 春季養(yǎng)護(hù)管理

第一，將苗木防寒物體解除。防寒材料不能解除過(guò)早，可選擇逐漸過(guò)渡方式，在保溫層拆除方面，需要與當(dāng)前天氣狀況相結(jié)合，為了避免樹(shù)木出現(xiàn)風(fēng)害，需要提前打孔放風(fēng)，苗木適應(yīng)后再將樹(shù)木全部拆除。

第二，澆水施肥。春季苗木的管理需要適當(dāng)提高地溫，增肥選擇有機(jī)肥，通過(guò)澆水施肥等方式，提高苗木病害抵抗能力，促進(jìn)生根，針對(duì)行道樹(shù)，可選擇棒肥，起到追肥效果。

3.2.2 夏季養(yǎng)護(hù)管理

第一，修剪。夏季苗木的養(yǎng)護(hù)一定要做好水肥管理控制，針對(duì)綠化帶的造型修剪，一般可選擇在五一以及國(guó)慶期間進(jìn)行。

第二，病蟲(chóng)害防治。夏季養(yǎng)護(hù)必須要提高病蟲(chóng)害防治重視度，受到人口密集、小氣候等因素影響，病蟲(chóng)害出現(xiàn)時(shí)間不齊，防治難度大。病蟲(chóng)害的防治還需要盡量減少對(duì)行人和環(huán)境的影響，當(dāng)前生物防治有著非常廣泛的應(yīng)用，能夠取得非常好的防治效果。

3.2.3 秋季養(yǎng)護(hù)管理

第一，澆凍水。這種養(yǎng)護(hù)方式能夠在為植物地表根系提供充足水分供應(yīng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)地下根系的有效保護(hù)，幫助植物更好的過(guò)冬，為植物第二年萌芽打下良好基礎(chǔ)，澆凍水需要結(jié)合天氣變化，不宜過(guò)早，十月份開(kāi)始適當(dāng)減少澆水次數(shù)。

第二，施肥。秋季需要對(duì)植物合理施肥，做好施肥種類(lèi)、施肥時(shí)間的選擇，加速植物生長(zhǎng)，保證植物安全越冬。

3.2.4 冬季養(yǎng)護(hù)管理

冬季受到空氣對(duì)流以及高速行車(chē)影響，苗木的根系容易被損傷，水分消耗快，防寒抗凍能力嚴(yán)重下降，必須要采取合適的防凍保溫措施。

第一，纏樹(shù)干。使用塑料布等包裹樹(shù)干，再用草繩包扎，起到防濕防寒效果，之后選擇地膜對(duì)根部進(jìn)行保溫處理，保證苗木安全越冬。

第二，搭風(fēng)障。雪松等植物冬季越冬困難，尤其在春季大風(fēng)時(shí)節(jié)，雪松適應(yīng)能力低，可以選擇搭風(fēng)障等措施，保證苗木安全越冬。

第三，建保溫棚。如果栽種的苗木面積較大，一般防寒措施很難取得理想的防寒效果，可以結(jié)合具體栽種面積，搭建保溫棚，保證苗木安全越冬。

第四，根莖培土。澆完凍水后，需要在整個(gè)綠化帶內(nèi)覆蓋地膜，之后根莖培土20～30cm，在減少水分蒸發(fā)的同時(shí)防止植物根系被凍傷。

3.2.5 公路綠化草坪養(yǎng)護(hù)

春季重視為草坪澆灌返青水，適當(dāng)施肥，做好枯草梳理，使用絲扒梳理腐爛草木，之后添加復(fù)合肥，刺激草坪萌發(fā)新根。夏季草坪的修剪間隔控制在15d左右，完成修剪后及時(shí)噴灑農(nóng)藥，或者給予灌根處理，避免發(fā)生病害。天氣炎熱時(shí)草坪的生長(zhǎng)受到影響，屬于休眠期，這一階段草坪養(yǎng)護(hù)難度大，需要及時(shí)將枯草清理干凈，枯草的存在不僅夾雜大量病害病原，同時(shí)還降低了草坪通透性，在高溫、悶熱天氣，適當(dāng)噴灑多菌靈等，注意病害的預(yù)防。秋季雨水量大，草坪存在嚴(yán)重銹病，選擇粉銹寧防治。

3.2.6 公路綠化色帶養(yǎng)護(hù)

綠籬耐久件，萌芽力強(qiáng)，有著分隔和美觀等作用。當(dāng)前彩葉植物應(yīng)用越來(lái)越廣泛，有連翹、紫葉矮櫻、迎春等，不同植物有不同修剪方法，道路中央分隔帶修剪，按照橫平豎直原則，保證修剪的美觀性。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程綠化具有十分重要的價(jià)值和作用，可以起到視線(xiàn)誘導(dǎo)、緩沖、遮蔽、防眩光等作用，同時(shí)具有非常好的觀賞性，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。做好公路工程綠化的施工管理工作，科學(xué)選擇施工技術(shù)，保證綠化施工與施工設(shè)計(jì)要求相一致，同時(shí)結(jié)合具體的天氣和苗木種類(lèi)，給予針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)管理措施，提高苗木成活率，保證公路工程綠化的順利開(kāi)展，將綠化的作用更為充分全面的發(fā)揮出來(lái)，取得理想的綠化效果，營(yíng)造一個(gè)和諧、穩(wěn)定、溫馨的生態(tài)環(huán)境。