裝配式建筑施工安全管理若干要點研究

程江博

青海西礦杭蕭鋼構(gòu)有限公司，青海西寧 811600

建筑產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展以新型設(shè)計理念和新型施工技術(shù)為核心，而這種新型設(shè)計理念和施工技術(shù)主要指裝配式建筑施工技術(shù)。裝配式建筑施工不同于傳統(tǒng)的建筑施工，它少了現(xiàn)澆作業(yè)，而增加了大量的預(yù)制和裝配作業(yè)。這種施工技術(shù)在20世紀60年代就已經(jīng)實現(xiàn)，英、法等國進行了率先嘗試，但在我國，2016年才決定全面推廣裝配式建筑施工技術(shù)，導(dǎo)致時至今日，我國建筑行業(yè)的裝配式建筑施工質(zhì)量和安全并沒有很高的保障。因此，如何提高裝配式建筑施工的質(zhì)量與安全是當(dāng)前我國建筑行業(yè)亟需解決的問題。

1 預(yù)制構(gòu)件的運輸

在建筑施工過程中，類似于混凝土剪力墻這樣的預(yù)制構(gòu)件，其厚度遠小于長度和寬度，正立放置時其穩(wěn)定性不強。因此，在運輸過程中應(yīng)該使用帶有側(cè)向護欄的專用運輸架，以適應(yīng)不平整的施工現(xiàn)場和道路，防止因顛簸而發(fā)生傾覆現(xiàn)象。

目前，我國的大型預(yù)制構(gòu)件運輸設(shè)備與技術(shù)還與發(fā)達國家有一定的差距。如在德國，在運輸預(yù)制構(gòu)件的過程中有專用運輸車，并有一系列保障構(gòu)件運輸安全的措施：首先，要將預(yù)制構(gòu)件搬至運輸架上；然后，將運輸車的拖車高度降至標準程度，通過倒車將運輸架挪入拖車之中；接著，調(diào)整拖車的高度至正常范圍；最后，運用智能機械手臂設(shè)置側(cè)面支撐構(gòu)件，以此保障構(gòu)件在整個運輸構(gòu)成作業(yè)中的安全性。

2 科學(xué)存放預(yù)制構(gòu)件

一般將預(yù)制構(gòu)件運輸至施工現(xiàn)場以后，需要在吊裝之前進行專門存放，而且要根據(jù)不同的構(gòu)件做好分類保管，因此，要設(shè)置分類存放區(qū)，這樣能夠方便于起重機對構(gòu)件的起吊，盡量避免因為存放位置不合理而對預(yù)制構(gòu)件進行二次轉(zhuǎn)運；存放區(qū)地面要平整，要有足夠的承載能力，并要排水通暢，防止因地面不平整、地基塌陷或水災(zāi)對預(yù)制構(gòu)件造成損害；要將預(yù)制構(gòu)件繼續(xù)放置于存放架上以避免構(gòu)件發(fā)生傾覆現(xiàn)象；與此同時，必須禁止施工技術(shù)人員在非工作時間因以及非工作原因在構(gòu)件存放區(qū)內(nèi)逗留或者休息，因為一旦預(yù)制構(gòu)件因為擾亂或地基等原因傾覆，必然威脅到附近工人的生命安全；此外，還要注意預(yù)制構(gòu)件不能放置在邊坡上，這樣不能保證放置的穩(wěn)定性；對于預(yù)制樓梯、墻板等構(gòu)件的放置，必須要加側(cè)向支撐，以免預(yù)制構(gòu)件發(fā)生倒塌。

3 正確吊裝預(yù)制構(gòu)件

3.1 準確核算起重設(shè)備的能力

在裝配式建筑施工作業(yè)中，吊裝預(yù)制構(gòu)件屬于重要環(huán)節(jié)，簡而言之，起重設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和布置都與工程的進度、質(zhì)量和安全性息息相關(guān)。因此，施工管理人員和技術(shù)人員應(yīng)該準確匯總預(yù)制構(gòu)件的尺寸、重量、數(shù)量和要安裝的樓層位置，然后依次來選擇合適規(guī)格的起重設(shè)備，并合理分配其中設(shè)備的數(shù)量和工作方位。

3.2 建立定時定量施工分析制度

通常在裝配建筑施工過程中，會定制施工流失與施工分區(qū)制度，但這還遠遠不夠，為了進一步保證施工進度與質(zhì)量，還需要建立定時定量的施工分析制度。施工管理人員以表格的形式將近期每天的工作計劃列出來，并在表格中體現(xiàn)當(dāng)天的工作時段、所需的起重設(shè)備數(shù)量和編號、所需要的工人數(shù)、要安裝的預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量和編號等信息，通過此分析表，施工人員對未來的工作任務(wù)有一個明確的認識，以便提前為施工做準備，避免了施工無秩序、任務(wù)不明確、職責(zé)不分明、設(shè)備不齊全等不良施工現(xiàn)象。當(dāng)然，如果在施工過程中出現(xiàn)突發(fā)事件，施工管理人員就應(yīng)該及時調(diào)整分析表內(nèi)容。

3.3 處理好起重設(shè)備的附著措施

一般情況下，預(yù)制構(gòu)件的自重量都比較大，對此，必須處理好起重設(shè)備的附著措施。目前，在裝配式建筑施工作業(yè)中，最常用的起重設(shè)備是塔吊。因此，承建企業(yè)和施工單位應(yīng)該在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)加工之前，向預(yù)制廠商交底起重設(shè)備的附墻桿件和預(yù)制構(gòu)件交接點的具體位置，在預(yù)制構(gòu)件的過程中，讓預(yù)制廠商提前預(yù)埋好連接螺栓，這樣方能在施工時為塔吊安裝更精準的附著措施。此外，在選擇附墻措施的構(gòu)件時，應(yīng)該選用和塔吊型號相同的標準構(gòu)件，并嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)定進行安裝。如果存在特殊原因，施工企業(yè)就不能采用常規(guī)性標準構(gòu)件，而是要提供最適宜的附墻構(gòu)件使用方案，針對具體情況設(shè)計精準的圖紙，編制完善的計算書，然后交于專家討論和審批，在論證設(shè)計方案合格后，再進行非標準構(gòu)件的安裝使用。

3.4 預(yù)制構(gòu)件的專用吊架

在以往的裝配式建筑施工過程中，往往因為預(yù)制構(gòu)件吊運方式的不合理，導(dǎo)致吊點損壞、預(yù)制構(gòu)件破裂等現(xiàn)象，嚴重的還發(fā)生安全事故。因此，想要在預(yù)制構(gòu)件安裝過程中，保證預(yù)制構(gòu)件的完整性與安裝安全性，就應(yīng)該依據(jù)構(gòu)件的尺寸、重量和外形，采用專用吊架——平衡梁。采用平衡梁協(xié)助起吊預(yù)制樓板、樓梯外墻等大型預(yù)制構(gòu)件，一方面能使預(yù)制構(gòu)件正常受力，保證起吊的安全性。另一方面能使工人更方便、高效的操作，提高了施工效率。

3.5 其他吊裝注意事項

在起吊大噸位的預(yù)制構(gòu)件過程中，當(dāng)預(yù)制構(gòu)件吊離地面之后，應(yīng)該讓其在空中保持10s左右，以觀察起重設(shè)備是否運行正常，鋼絲繩與吊點是否牢固之后再進行吊運。同時，風(fēng)力對預(yù)制構(gòu)件吊運有重要影響。在吊運過程中，風(fēng)力可以增加吊運構(gòu)件的擺動，容易使構(gòu)件與其他設(shè)施發(fā)生碰撞，影響吊運的安全性和預(yù)制構(gòu)件安裝位置的準確性，因此，施工人員要及時觀察天氣變化，如果風(fēng)力達到六級以上，應(yīng)該停止吊運。

4 臨時支撐體系

4.1 組建預(yù)制剪力墻的臨時性支撐體系

在組裝預(yù)制剪力墻的過程中，要在起重設(shè)備吊鉤脫離之前，科學(xué)借助工具式鋼管對預(yù)制剪力墻進行斜撐，搭建臨時支撐體系，這樣方能保障構(gòu)件的安全性與穩(wěn)定性。需要注意的是，要將斜撐鋼管和地面之間的夾角控制在45°～60°以內(nèi)，上面的支撐點不能低于預(yù)制構(gòu)件2/3的位置。另外，要為預(yù)制構(gòu)件的下部設(shè)置短斜撐以預(yù)防大型預(yù)制剪力墻出現(xiàn)底部滑動問題。

4.2 優(yōu)化預(yù)制樓板的臨時支撐體系

在組裝預(yù)制樓板的過程中，施工技術(shù)人員需要在起重設(shè)備吊鉤脫離之前充分考慮其后期受力狀態(tài)與臨時架的穩(wěn)定與否，以立柱式支撐架或者工具式鋼管設(shè)置盤扣式來組建預(yù)制樓板的臨時支撐體系。

4.3 正確拆除臨時支撐體系

施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)不同預(yù)制構(gòu)件的安裝要求及時拆除臨時支撐體系，在拆除過程中，必須嚴格遵守具體施工流程。通常，在拆除預(yù)制剪力墻臨時支撐體系時，應(yīng)等到同層結(jié)構(gòu)施工結(jié)束以及混凝土的澆筑強度滿足標準要求以后方能進行拆除。在拆除預(yù)制樓板臨時支撐體系時，應(yīng)充分考慮同層與上層施工過程中的受力程度，科學(xué)選定拆除時間。等到上下層施工作業(yè)全部完成，而且混凝土澆灌滿足標準要求后可以進行完全拆除。

5 優(yōu)化腳手架工藝

腳手架工藝屬于施工技術(shù)人員在處理預(yù)制外墻施工作業(yè)中的必要流程，該項工藝能為全體施工技術(shù)人員提供安全、有效的工作平臺。一般而言，裝配式項目中的外掛腳手架通常是由水平鋼平臺、三角鋼牛腿與立面鋼防護網(wǎng)組合而成，施工技術(shù)人員通常會運用掛點方式將腳手架安裝在預(yù)制外墻上。在第一層外墻施工完成后，采用起重設(shè)備將腳手架中的所有單元予以起吊并將其放置于掛點槽口內(nèi)，從而為上層施工構(gòu)建操作平臺與保護措施，并伴隨著施工進程，腳手架會逐步向高層提升。但是，裝配式項目中的外掛腳手架有一個不容忽視的缺點，那就是掛點槽口太淺，而且沒有防脫落措施，如果鋼絲繩和掛鉤意外掛到腳手架上，就可能使掛架脫落，發(fā)生安全事故。一般而言，這種外掛腳手架，由三角鋼牛腿、水平鋼平臺和立面鋼防護網(wǎng)構(gòu)成。

6 高處作業(yè)安全防護

對于建筑行業(yè)而言，高處作業(yè)是不可避免的，高處作業(yè)的安全隱患也是建筑行業(yè)關(guān)注的焦點問題，特別是鋼框架結(jié)構(gòu)部，在施工過程中工人的墜落隱患更加突出。因此，施工單位除了為工人配備安全帶、安全繩等設(shè)備，還要加強對工人的高處作業(yè)安全教育，并設(shè)置安全母索、防墜安全網(wǎng)等先進設(shè)備，加強對高處作業(yè)安全事故的防御。安全母索能為高處作業(yè)的工人提供可靠掛點，而且有較強的移動性。防墜安全網(wǎng)主要掛設(shè)在鋼梁側(cè)翼，可實現(xiàn)對墜落工人的攔截保護。同時，在預(yù)制構(gòu)件安裝完成后，工人在高處摘掛鉤，也存在一定的危險性，通常采用可移動的升降平臺幫助工人作業(yè)，提高了安全性。當(dāng)用人字梯進行摘鉤作業(yè)時，應(yīng)該有相應(yīng)的人員幫助穩(wěn)定梯子。此外，隨著施工設(shè)備先進性的不斷增強，也可以實現(xiàn)半自動脫鉤，減少人工工作量。

7 工人安全培訓(xùn)

建筑行業(yè)工人穩(wěn)定性較強，很多工人掌握的依然是整體現(xiàn)澆施工技術(shù)，這種技術(shù)顯然不能滿足裝配式建筑施工的需求。因此，就需要加強對工人的技術(shù)培育和安全教育。在我國，目前還沒有專業(yè)的裝配式建筑施工技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)，這些培訓(xùn)都需施工企業(yè)自行組織。施工企業(yè)對工人進行培訓(xùn)后，要組織理論和實作考試，對成績合格的工人授予上崗證。在未來，建筑企業(yè)要把擁有裝配式建筑施工技術(shù)的工人納入特種人才行列，同時，國家要積極引進先進的裝配式建筑施工理念，加強對技術(shù)人才的培養(yǎng)。

8 結(jié)語

中央曾提出我國要用10年時間使裝配式建筑占新建建筑的30%，這為建筑行業(yè)指明了發(fā)展方向。因此，我國建筑企業(yè)應(yīng)該積極響應(yīng)國家號召，進行裝配式建筑施工的實踐探索，社會各界人士要積極參與裝配式建筑施工理論的研究和創(chuàng)新，進一步強化和落實裝配式建筑施工在我國的發(fā)展，促進我國建筑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化，提高我國建筑企業(yè)的國際競爭力。