基于山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施研究

吳展京

貴州省交通工程有限公司，貴州貴陽 550001

加強基于山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施研究，有利于實現對這類設施的高效利用，促使該公路實踐應用中能夠達到車輛安全行駛要求，降低山區農村公路應用中的交通事故發生率。因此，需要從不同的方面入手，在了解基于山區農村公路通行車輛特性的基礎上，給予其路側安保設施的合理設置與使用更多的關注，促使這類設施的實踐應用水平不斷提升，進而為我國山區農村公路的安全使用提供保障，實現對這類公路應用中車輛行駛期間安全風險的有效應對。

1 山區農村公路交通安全特性分析

為了滿足山區農村公路通行車輛安全行駛要求，則需要對這類公路交通安全特性加以分析。

1.1 實踐中的現狀分析

（1）山區農村公路的界定。這類公路是指山嶺、丘陵及高原地區的農村公路，可為機動車輛出行提供保障，在連接縣城及縣內主要鄉鎮方面發揮著重要的作用。在山區農村公路界定的過程中，若依照發達國家對這類公路的定義，則需要從技術條件及這類公路所在區域的經濟發展水平、公民素質這些方面入手，確保山區農村公路界定有效性。當前我國在這類公路定義方面并不統一，其界定標準需要在未來的實踐中逐漸完善。

（2）山區農村公路的安全現狀。當前隨著這類公路總里程的增加及農村機動車輛持有量的上升，使得山區農村公路應用中的交通事故發生率也在增加，對駕駛人員的生命安全帶來了一定的威脅，也對縣道及鄉道應用中的安全狀況造成了較大的影響。

（3）山區農村公路應用中的交通事故形態。為了實現對這類公路應用中交通事故的科學應對，則需要考慮其交通事故形態。像碰撞與刮擦、翻車與墜車、撞山體及巖壁等，隸屬于山區農村公路交通事故形態。實踐中這些不同交通事故的發生，對山區農村公路的實踐應用效果產生了不同程度的影響，需要通過對路側安全設施的合理設置與使用，降低山區農村公路交通事故發生率。

（4）事故特征及成因分析。山區農村公路交通事故具有這些方面的特征：重大事故所占據的比例高，且事故致死率高，救援工作開展中遇到的困難多；其交通事故形態大多為翻車、碰撞及墜車。實踐中導致山區農村公路交通事故發生的原因包括：這類公路的設計標準有待提高，且路面狀況差，需要不斷改善；該公路應用過程中的交通組成復雜，包含了不同類型的機動車輛；駕駛人員的安全意識薄弱，實踐中的安全行為習慣缺失；缺乏性能可靠的路側安保設施，且這類設施的配置水平有待提升；缺乏有效的公路管理機制，既有的救援機制不夠完善。同時，受到山區農村公路所在區域自然環境變化大、路面窄等因素的影響，也會加大這類公路應用中交通事故發生率。

1.2 實踐中的交通狀況特征

在改善山區農村公路交通狀況的過程中，需要對其特征有所了解。具體表現為：（1）交通量狀況。由于山區農村公路應用中的人車混行現象明顯，且不同機動車輛的性能存在一定的差異，從而對這類公路的交通狀況造成了較大的干擾。在此期間，縣道的交通量較大，鄉道的交通量相對較小；（2）車輛特性。山區農村公路應用中小型客車、中型貨車及摩托車所占據的比例大，而重型載重車所占據的比例小。這與該公路所在區域的經濟發展水平有關；（3）影響公路安全狀況的因素。在人為因素、不良車況、道路因素、天氣因素等影響因素的作用下，會對山區農村公路安全狀況造成影響，無形之中加大了其應用風險。

2 山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施的選用及影響因素分析

2.1 選用原則

在了解山區農村公路通行車輛特性的基礎上，為了確保與之相關的路側安保設施選用有效性，則需要考慮其選用原則。具體包括：（1）明確高危路段，兼顧一般路段。實踐中應根據山區農村公路不同危險等級的路段，選擇相應的路側安保設置并加以使用，且應對路側危險等級高的路段進行重點研究，實現對這類公路應用中交通事故的有效防范；（2）引導與防護并舉。在山區農村公路應用過程中，為了實現對其所需路側安保設施的合理設置與使用，應做到：對于路側安保設施缺失或設置薄弱路段，應加設路側安全設施。同時，要突出安保設施對于駕駛者的引導作用，協助駕駛者將車輛引導至車輛正常行駛方向；（3）路側安保設施選用中盡量做到就地取材，且應與周圍環境相適應，使得山區農村公路路測安保設施應用中發揮安全保護作用的同時也能兼顧生態效益。同時，基于山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施設置，應注重既有資源的高效利用，從而為后續的維護工作高效開展提供便利。

2.2 路側安保設施的設置研究

為了滿足山區農村公路安全使用要求，則需要注重路側安保設施的科學設置。具體表現為：（1）通過對線形設計不夠合理路段具體情況的分析，設置好路側安保設施，確保這些路段安全狀況良好性；（2）若山區公路的某些路段周圍的地形條件復雜，則需要設計人員在具體的設計工作開展中設置好路側防撞設施，從而為駕駛員行車安全提供保障、并對駕駛員視線進行有效引導，提醒其前方公路情況的作用，則會大大降低山區農村公路路側事故率；（3）山區農村公路交通事故發生率較大的路段，為了滿足車輛安全行駛要求，也應設置好路側安保設施，從而為通行車輛的安全狀況改善提供科學保障。同時，通過對山區農村公路路側寬度、路段危險程度等要素的綜合考慮，應注重連續混凝土墻、土質擋墻、混凝土護墩等不同形式的路側安保設施的配合使用，滿足這類公路車輛安全行駛方面的要求。

2.3 影響因素分析

為了實現對山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施的合理設置，則需要對相應的影響因素進行分析。具體包括：不同類型的車輛及行駛中產生的沖擊力、車輛的行駛速度、車輛的碰撞角度及路側安保設施自身的性能等。在這些影響因素的作用下，會對山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施應用效果產生一定的影響，加大了車輛行駛中的安全風險。

3 山區農村公路通行車輛特性的路側安保設施的設計與應用

3.1 路側安保設施的設計

（1）示警樁。示警樁是設置在路肩的柱式安保設施，目的在于顯示路基邊緣，起到提醒駕駛人員注意道路情況兼具一定程度的防護作用。在對這類路側安保設施進行設計時，需要設計人員結合山區農村公路的實際情況，注重標準型與加強型這兩種不同類型示警樁的配合使用，并通過對示警樁截面尺寸、高出地面部分、地下埋深等設計參數的合理設置，確保其設計有效性，從而滿足山區農村公路通行車輛特性安全防護方面的實際要求。

（2）防護墩。這類路側安保設施主要用于一般陡坡路段，視距良好，路側有一定危險程度，但危險程度不大的路段。在其設計中，需要考慮路基外側邊坡高度，控制好其截面設計尺寸、高出地面部分及地下埋深，給予山區農村公路應用中的安全狀況改善科學保障。

（3）連續型防撞墻。在這類路側安保設施設計圖紙完善的過程中，需要根據山區農村公路的實際情況對其中的細節問題進行針對性處理，并對其安裝過程進行嚴格把控，將防撞墻埋入路肩中，控制好其埋置深度，從而達到山區農村公路車輛安全行駛方面的實際要求。

3.2 路側安保設施的應用

當山區農村公路通行車輛特性所需的路側安保設施設計好后，需要考慮其應用。在此期間，應做到：（1）通過對山區農村公路不同路段危險程度的綜合考慮，注重路側安保設施的合理應用；（2）路側安保設施在山區農村公路應用中，應對其設置過程進行嚴格把控，保持其良好的功能特性；（3）提升對山區農村公路中應用路側安保設施必要性的整體認知水平，促使其應用范圍得以擴大。

4 結語

通過對這類設施的科學使用，有利于增強山區農村公路通行車輛特性的路測安全性，提升這類公路應用中車輛行駛方面的安全風險預控水平，逐漸完善山區農村公路應用中的服務功能。因此，為了實現山區農村公路的可持續發展，全面提升其在實踐中的應用服務水平，則需要給予這類公路通行車輛特性的路側安保設施高效利用更多的關注，并對這類設施作用下的山區農村公路車輛行駛方面的安全效果進行科學評估，促使路側安保設施的應用范圍得以不斷擴大。