鄭書偉
湖南省工業設備安裝有限公司,湖南株洲 412000
我國城市化發展的進程正在逐漸的加快,建筑項目的功能也在逐漸的趨向于完善,在實際施工的過程中,為了能夠在一定程度上提高建筑體功能建設的合理性,相關的技術人員在實際施工的過程中,要能夠在一定程度上加強對無縫施工技術的研究深度,合理的進行施工操作,在最大限度上減少混凝土裂縫的形成。與傳統的混凝土施工相比,現階段建筑工程施工中大體積混凝土的水化熱與傳統的混泥土體積的水化熱之間存在著一定的區別,更容易在施工的后期產生裂縫的質量缺陷。當表面的拉應力超過混凝土早期的抗拉強度時就會產生溫度裂縫。所以,在進行混凝土的無縫施工操作時,控制溫度裂縫的形成是保障大體積混凝土建筑施工質量的主要因素。
在進行混凝土配比工作的過程中,要嚴格按照相關文件的規定來進行具體的操作,在使用混凝土之前,要對混凝土的限制膨脹率進行一個詳細的測試,在測試的過程中,我們通常會加入一種ZY試件來觀察ZY試件是否能夠在一定程度上起到使混凝土獲得微膨脹性的特點,并且測試出ZY試件加入量的多少會對混凝土膨脹率產生影響。在進行大體積的混凝土建筑工程施工建設的過程中,要根據混凝土無縫結構的實際施工要求,來將建筑的底板進行分塊,當建筑的底板分塊確定之后,墻板、頂板與底板相同的部位需要留設一個后澆帶以及加強帶,其具體的留設方法與底板的操作過程相同。由于混凝土的膨脹作用會在一定程度上影響到混凝土的實際強度,應在一定程度上提高混凝土膨脹帶的混凝土強度,用這樣的方法來進行循環施工,以達到超長無縫施工的目的。
在板墻混凝土配合進行的過程中,要有一個試配的階段,以此來確定一個科學的配合比,在實際施工的過程中,要能夠在各個部位設置一個合理的坍落度,采取這樣施工操作的目的在于減少水的用量,以此來降低混凝土的收縮程度。在混凝土的實際澆筑階段,采用的是二次振搗的施工技術,即在混凝土要發生凝結之前進行二次振搗,能夠在一定程度上避免因混凝土沉降收縮而引起裂縫的形成。在施工過程中,有效運用這些施工技術對混凝土裂縫的形成有著非常重要的影響。在進行大體積混凝土建筑施工的過程中,要嚴格按照混凝土無縫施工的方案來進行具體的操作,從混凝土收縮裂縫形成的時間來看,混凝土裂縫的形成往往是發生在初凝或者是終凝的過程中,所以在實際施工的過程中要提高對這兩個階段的重視,對這兩個階段的施工工藝以及流程進行更加嚴格的控制。
在住宅建設施工裂縫形成的過程中,地基建設功能和可靠性是其中最為重要的因素,裂縫在形成初期會隨著時間的推移變得越來越明顯,產生的影響也越來越大。所以,一旦發現裂縫需要及時進行處理,否則會存在巨大的安全隱患,使人們的人身安全和財產安全受到威脅。在房屋沉降裂縫產生的過程中,窗墻的形成是其中非常重要的一個影響因素,當房屋沉降發生時,房屋某一部分受到的阻力會大大增加,在阻力的作用之下,窗墻會發生一定的變化,使建筑體產生裂縫。
在混凝土配比工作開展的過程中,一般都會選擇吸收率較大的骨料來進行施工,這是因為吸收率較大的骨料能夠在一定程度上增加混凝土的干縮性。水泥混凝土材料的選擇以及配比工作對于建筑體裂縫的控制來說有著非常重要的意義,由于水泥混凝土在配置的過程中,會釋放出大量的水化熱,如果不能對熱量進行有效的控制,就可能導致溫度差過大,形成裂縫。在水泥混凝土配比工作進行的過程中,還需要加入適量的粉煤灰,因為粉煤灰的混合使用能夠使混凝土具有較好的可泵性和抗滲性,非常有利于混凝土表面處理工作的進行。水泥混凝土的配比工作應該由專門的工作人員來執行,在配比工作正式開始之前,需要深入到施工現場進行勘察,采用科學的配比手段,充分掌握各式各樣的配比方法,為建筑裂縫的控制工作做出貢獻。
當我們對樓層進行過混凝土澆筑工作之后,在較短的澆筑時間之內,我們能做的準備工作僅限于測量、定位、彈線等,避免因混凝土的凝固效果未達到就進行高強度的工作,導致混凝土受到沖擊震動,影響混凝土的作用效果。從混凝土澆筑工作完成后的第三天開始,才能對樓層進行一些常規的施工工作。在進行相關材料的吊運裝卸時,要預先搭設支架,增加設置支架的剛度,以此來承受相應的變形與荷載。還需在新澆筑的混凝土表面鋪設木模以及跳板來保護并擴散相應的應力,從而防止樓板裂縫的產生。
建筑物的內隔墻,除鋼筋混凝土墻外,采用200(100 )厚A5(B06)一等品加氣砼砌塊,容重為≤6.5kN/m3,專用砂漿砌筑,強度為Mb5.0。針對大體積混凝土裂縫施工時重點采取以下措施。
(1)商品砼采用常德頂興混凝土制品有限公司產品,原材料選擇:水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥;骨料采用5—31.5mm卵石(含泥量<1%)及粗砂、中砂(含泥量<2%)。
(2)機械設備選擇:振動棒選用φ50和φ35(用于鋼筋較密部位的振搗),HBT80輸送泵。
根據本工程砼強度等級,因此砼配合比作如下安排:
(1)作選擇混凝土公司實際使用材料作試配。并在此基礎上優化。
(2) 砼技術參數的選擇:砼初凝時間≥2h,砼坍落度為12~14cm,水灰比為0.4~0.45。
工程進行的過程中,在地下車庫和地下室之間設置一個水泥混凝土的澆筑帶,在實際施工進行的過程中,可以按照一定的流程規定來對建筑體的水平裂縫和垂直裂縫進行控制處理,在混凝土澆筑工作進行的過程中,澆筑要具有連續性,盡量做到一次性澆筑。
柱、墻與梁板接縫:在混凝土澆筑工作正式開始之前,需要將接縫間的水泥浮漿清理干凈,保持接縫處的干凈整齊,在對墻進行澆筑操作時,要按照墻的等級來開展相關的工作。
地下車庫與主樓之間也設置一個澆筑帶,在沉降操作完成的兩個月之內,都不能進行相關的澆筑工作,在沿著地下室的外墻進行澆筑的時候,需要用水泥砂漿砌磚墻進行防護,后澆帶的操作需要按照設計圖紙來進行,在對后澆帶進行混凝土建筑工作之前,需要將鋼絲網給清除掉,保持混凝土表面的干凈整潔。后澆帶還可以采用鋼筋來進行聯通,提高建筑體的強度等級。
混凝土的養護:在混凝土的澆筑后期,需要加強對其的養護工作,養護措施的制定要依據相關的建設環境和氣候環境,本工程所使用的就是噴灑養護劑的方式來進行養護操作,在拆模操作完成之后由專門的人來進行相關的操作。
在現階段的發展過程中,大體積混凝土采用了無縫施工技術并已經在多個工程施工中進行了嘗試,經過嚴格按照制定的施工方案來進行具體的施工,無縫施工技術發展應用至今,還未出現較大的施工質量問題,所以在未來的發展過程中,還要繼續加強對相關施工技術的研究工作。