人因可靠性分析在鐵路安全管理中的運(yùn)用分析

潘永杰

中鐵四局集團(tuán)有限公司第八工程分公司，安徽合肥 230000

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，鐵路作為最主要的交通方式之一也面臨著越來越大的工作壓力。在此發(fā)展情況之下，鐵路安全也成為了人們?cè)絹碓疥P(guān)注的實(shí)際社會(huì)性問題。人因可靠性因素分析，是一種現(xiàn)代化的人因可靠性問題管理方法，其對(duì)提高鐵路安全管理的質(zhì)量以及效率具有積極作用。

1 人因可靠性因素分析在鐵路安全管理中應(yīng)用的重要意義

鐵路安全管理是一個(gè)大型的、較為復(fù)雜的人機(jī)管理系統(tǒng)。而安全管理的質(zhì)量以及效率除了受到管理設(shè)備的影響之外，更多的還是與管理人員的工作素質(zhì)以及工作行為具有密切的實(shí)際聯(lián)系。而隨著現(xiàn)代鐵路技術(shù)以及安全管理技術(shù)的不斷更新發(fā)展，現(xiàn)代鐵路安全管理人員所涉及的工作內(nèi)容已經(jīng)表現(xiàn)的更加復(fù)雜并且繁瑣，其要求管理人員具有更加專業(yè)的管理技術(shù)，并且具備較為豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。而在如此的實(shí)際發(fā)展情況之下，管理人員的的失誤或者操作不當(dāng)往往會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的管理問題。因此，人因可靠性因素在鐵路安全管理過程中的應(yīng)用也就顯得更加有必要。

1.1 系統(tǒng)自動(dòng)化的需求

隨著現(xiàn)代安全管理技術(shù)的發(fā)展，鐵路安全管理人員的工作內(nèi)容已經(jīng)從以往的操作，開始向監(jiān)控-決策-控制這一方向的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化。簡(jiǎn)單來說，就是由以往的人工為主的管理方式開始向以自動(dòng)化設(shè)備為主的管理方向轉(zhuǎn)移[1]。而在這一管理結(jié)構(gòu)下，雖然管理人員的工作內(nèi)容越來越少了，但其工作的重要性卻相應(yīng)提高。對(duì)此，如果不能對(duì)人因可靠性因素進(jìn)行良好的把握，將會(huì)在極大程度上導(dǎo)致安全管理工作的不穩(wěn)定性。

1.2 管理體系的危險(xiǎn)化以及復(fù)雜化

現(xiàn)階段，隨著信息技術(shù)的高度發(fā)展，大量的信息技術(shù)以及數(shù)字化技術(shù)內(nèi)容開始向安全管理體系之中的深入滲透。而隨著信息技術(shù)的不斷滲透，使得各管理子系統(tǒng)之間的連接性以及耦合性更加的緊密。在如此的系統(tǒng)實(shí)際情況之下，管理的風(fēng)險(xiǎn)就開始向少數(shù)的管理人員身上集中。因此，對(duì)相關(guān)管理人員進(jìn)行人因可靠性分析就顯得非常有必要。

1.3 系統(tǒng)防御裝置的不斷增加

由于現(xiàn)代鐵路安全管理系統(tǒng)在風(fēng)險(xiǎn)性方面的高度集中，因此，在進(jìn)行管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中，往往會(huì)在系統(tǒng)之中添加大量的防御性裝置或防御性程序，其根本目的，就是更好地保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，在最大程度上防止技術(shù)的實(shí)效。但是，這一設(shè)置一方面增加了管理的安全性，另一方面，其也在極大程度上降低了管理人員的警惕性，進(jìn)而就需要落實(shí)相應(yīng)的人因可靠性分析，保證管理人員的警覺性。

1.4 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的隱性化

現(xiàn)階段，隨著信息技術(shù)在鐵路安全管理之中的廣泛應(yīng)用，管理系統(tǒng)的管理工作會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)條件形成極大的依賴性。如此，管理體系的風(fēng)險(xiǎn)性會(huì)表現(xiàn)出極大的隱性化特征。進(jìn)而，就增加了預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的難度，使得人因可靠性因素對(duì)安全管理的意義更加深刻。

2 人因可靠性分析在鐵路安全管理之中的應(yīng)用策略

鐵路是我國(guó)最主要的交通方式之一，其對(duì)我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的實(shí)際影響。現(xiàn)階段，在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的實(shí)際影響之下，鐵路的運(yùn)行壓力也在隨之不斷增長(zhǎng)，并表現(xiàn)出了新的運(yùn)行需求。安全以及穩(wěn)定是現(xiàn)代鐵路運(yùn)行的最高要求，也是鐵路在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi)的發(fā)展方向。目前，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的切實(shí)推進(jìn)作用之下，鐵路安全管理的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化程度不斷提高，而管理人員在管理系統(tǒng)之中所發(fā)揮的作用也就越來越重要。在如此的社會(huì)發(fā)展實(shí)際之下，必須要落實(shí)績(jī)效人因可靠性因素在鐵路安全管理過程中的有機(jī)應(yīng)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更好的鐵路安全管理效果[2]。

2.1 加強(qiáng)鐵路安全人因事件的理論分析

要想保證人因可靠性分析在鐵路安全管理過程中的有機(jī)應(yīng)用，首先應(yīng)該對(duì)我國(guó)的鐵路系統(tǒng)進(jìn)行人因管理的統(tǒng)一規(guī)劃，并與職業(yè)安全健康管理體系相結(jié)合，對(duì)人因管理進(jìn)行積極地推行。重點(diǎn)應(yīng)該利用切實(shí)有效的人因?qū)嵺`分析方法，對(duì)容易因?yàn)槿艘蛞蛩爻霈F(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析。并利用切實(shí)有效的反饋機(jī)制，對(duì)分析的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)地反饋。進(jìn)而將分析的結(jié)果有機(jī)的應(yīng)用到實(shí)際的鐵路安全管理活動(dòng)之中。如此，就能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路安全管理工作的健康穩(wěn)定發(fā)展以及不斷健全。進(jìn)而在最大程度上對(duì)不利的人因因素進(jìn)行有機(jī)的防范，切實(shí)推進(jìn)安全管理質(zhì)量以及效率的有機(jī)提高。

2.2 落實(shí)關(guān)鍵工種的人因分析

鐵路體系之中涉及大量的工作人員以及工種，例如：乘務(wù)員、駕駛員、調(diào)度員、值班員等，都是鐵路體系之中的重要工種。而要想切實(shí)降低人因?qū)е碌蔫F路安全問題，就必須要落實(shí)科學(xué)的關(guān)鍵工種人因分析。首先，可以落實(shí)相應(yīng)的崗位適應(yīng)度體檢方法，對(duì)相關(guān)崗位人員對(duì)崗位的適應(yīng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，明確其人因的可靠性[3]。其次，應(yīng)該落實(shí)現(xiàn)代化的信息設(shè)備以及先進(jìn)儀器，以此進(jìn)行關(guān)鍵工種的人因可靠性測(cè)試，并以此為根據(jù)，落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。此外，應(yīng)該基于現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建專門的關(guān)鍵工種人因可靠性分析，以此保證分析結(jié)果的科學(xué)性以及可靠性。

2.3 落實(shí)工作人員的應(yīng)力分析

經(jīng)過科學(xué)分析，人在適度的應(yīng)力水平下開展相應(yīng)作用，會(huì)有效提高管理工作的可靠性，達(dá)到更好的管理效果。對(duì)此，為了保證鐵路安全管理工作的切實(shí)有效開展，應(yīng)該積極落實(shí)相應(yīng)管理人員的應(yīng)力分析。對(duì)此，應(yīng)該通過專業(yè)的技術(shù)手段以及專家分析，對(duì)工作人員在不同工作環(huán)境下的工作質(zhì)量以及效率進(jìn)行分析。如此，就能夠以此為依據(jù)，提高管理人員的應(yīng)力適應(yīng)水平，開展更加有效的鐵路安全管理工作。

3 結(jié)語

綜上所述，鐵路安全管理工作對(duì)鐵路的健康、穩(wěn)定發(fā)展具有重要的實(shí)際意義。對(duì)此，相關(guān)管理人員應(yīng)該積極實(shí)踐，落實(shí)人因可靠性分析在鐵路管理之中的有機(jī)應(yīng)用，以此實(shí)現(xiàn)更好的管理效果。

[1] 李俊.淺談人因可靠性分析在鐵路安全管理之中的應(yīng)用策略及對(duì)策[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2015，9：80-81.

[2] 王瑞麗.淺談人因可靠性分析在鐵路安全管理之中的應(yīng)用方法[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2015，5：263.

[3] 李娜.人因可靠性因素分析在鐵路安全管理中應(yīng)用的重要意義[J].韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，1：98-101.