里昂，在這里等著你

尤蕾

600多年前，里昂就是古代絲綢之路抵達西歐的重鎮， 如今，中國政府倡導“一帶一路”倡議，新絲綢之路的開啟，無疑會進一步加深中法兩國各領域的交流與合作。

一所大學靜靜地隱藏在北京老城區的一隅，當歷史的塵埃落定，它不再矚目，來來往往的人們也不會了解那段風云際會的歲月。然而，有一天，一條古老的偉大通途重新煥發活力，這座位于北京東黃城根北街甲20號的老院子，也隨之解開塵封，走入了人們的視野。

98年前的1920年，蔡元培先生就在這座老院子創辦了聞名遐邇的“中法大學”。東黃城根，一東一西，兩大知名學府近在咫尺，“兼容并蓄”的老北大紅樓就坐落在沙灘北街上，她同樣與蔡元培先生淵源頗深。

1921年—1946年間，里昂有中國在海外設立的唯一一所大學，培養過近500名大學生。彼時，中法大學成為中國學子赴法勤工儉學的跳板與平臺。在法國里昂，中法大學接收了諸多有報國之志的青年人，這其中就包括開國元勛周恩來、鄧小平、陳毅等人。革命的火種也在此被點燃，他們中的有識之士成為了引領中國走出苦難的先驅。同樣，這里也為中國培養出一大批在醫學、藝術、設計等領域作出杰出成就的大家。

里昂中法大學舊址位于里昂市西邊的富爾維耶爾山丘上，習近平主席訪問法國期間，夫人彭麗媛曾專程參觀過這座跨越百年的知名學府。舊址的石堡城門上用漢字和法文鐫刻的“中法大學”見證著滄桑變遷。當時陪同彭麗媛參觀的里昂市長科隆介紹道，2014年，里昂市政府出資對中法大學舊址進行了翻修，如今，這座 “新中法大學”設立有“中國—里昂關系促進中心”和“里昂中法大學歷史博物館”。

曾經，里昂中法大學的創始人之一法國人古恒還成立了中國華僑大學社團，這在當時極大地拉近了中法兩國的關系，并掀起了一股前所未有的中法友誼熱潮。如今，這股狂潮并未退卻，反而愈加猛烈。2015年6月22日，法國里昂市市長、副市長，眾多法國學者、商人等，踏上了北京中法大學的舊址——藝術8中法文化藝術研究中心。

近百年如白駒過隙，而淵源卻一脈相承。在此次北京之行期間，法國里昂新中法大學與藝術8簽訂了戰略合作。兩所中法大學民間交流重啟，共同推動中法青年藝術家的合作，時間以這樣奇妙的方式讓“失聯”的她們今生續寫前世緣。

事實上，中法大學，僅僅中國與法國里昂的淵源一條脈絡，古有海上絲綢之路相連接，今有“一帶一路”倡議做支撐。里昂，就在這里等著你。

與絲綢有關的一切

里昂，是法國第三城市，同時也是一座工業立城的城市，在機械、電子、化工重型汽車、計算機等領域擁有雄厚實力。當然，擁有20多所高等學府科研院所的里昂，在科教領域的地位也舉足輕重。而對于大多數人來說，國際刑警總部和法甲里昂足球俱樂部似乎更能代表里昂。

里昂，可能有你以為的一切，也可能有你并不知道的一切。

浪漫，鋪展在法國的任何一座城市之中，位于東南部的里昂亦不例外。即便是兩條河流，也被人為地賦予愛情的粉紅。羅訥河，被稱為男人河，索恩河，則是女人河，兩條河流蜿蜒交匯，仿佛愛人挽臂前行在里昂的街巷。河流的交融，好似訴說著里昂的歷史——這座城市具有極大的包容性，自古以來就是商品貿易的交流之所，異域文化與當地文化不斷撞擊、融合。

來自東方的絲綢正是最符合這座城市的氣質的舶來品，征服了浪漫的法國人。興與衰皆因絲綢，對于里昂來說，也不為過。與絲綢的相遇，并不偶然。在古代絲綢之路開啟之時，里昂就是貨物抵達的西方終點，其中就有絲綢，自然而然，這里就成為了絲綢產品在歐洲的集散中心。當然，沿著這條道路往來的不僅僅有從東方到西方的絲綢產品和紡織工藝，還有西方的機械、化工等新技術輸入中國。絢麗華貴的絲綢給法國帶來了東方色彩與設計，讓追逐美的法國設計師有了新的靈感，東方元素融入了法國的時尚。

絲綢之路不僅加強了東西方在商品領域的往來，而且也促進著東西方在審美品位方面的交融。里昂先是因為中國絲綢產品的到來，后又得益于同中國絲綢技術的交流，成為當時歐洲乃至世界的一線城市。

“600多年前，里昂就是古代絲綢之路抵達西歐的重鎮， 如今，中國政府倡導‘一帶一路戰略，新絲綢之路的開啟，無疑會進一步加深法中兩國各領域的交流與合作。” 里昂市長科隆曾經說道。值得注意的是，絲綢生意在“一帶一路”的助推下走出了關鍵一步。2015年2月，成立于1890年的里昂家族絲綢企業馬克·羅茜與中國著名絲綢企業萬事利集團展開合作。萬事利能夠幫助馬克·羅茜獲得更有保障的原材料供應以及進入廣闊的中國市場，雙方還可以從兩國豐富的文化積淀中汲取靈感，共同推動在設計領域的合作。

文化的雙向流動

文化，在中國與里昂的交流中扮演了諸多至關重要的作用。正是因為文化上的相互了解與連通，才保持了中法之間的良性互動。

中法大學在中法人文交流中占有重要地位，她能夠在北京與里昂形成“雙子星”并非偶然。首先要歸功于絲綢，它不僅僅是貿易帶來的時尚單品，更是東方文化與歐洲文明交融的使者。為引進絲綢紡織技術，從17世紀末開始，法國的紡織廠和人員向東取經，前往中國學習養蠶制絲的工藝。里昂工商會自19世紀起便資助當地人前往中國學習，并在1900年專門開設漢語及中國文化課程，法國第一位大學漢語教授席位就在里昂誕生。

正是隨著絲綢及其相關產業，以及印刷業的蓬勃發展，工業革命的浪潮和思想革新的思潮也激蕩著里昂，這座城市自從文藝復興開始，就肩負著商貿交流與文化融通的重任。顯然，里昂一直都是一座開放胸懷擁抱世界的城市。

2016年5月27日，首屆中法文化論壇在中法文化藝術研究中心舉行主題為“中法市長對話：《中法文化創意產業與城市發展論壇》”的分論壇。本次論壇上，科隆推介了即將開啟的“里昂國際美食城”計劃?！袄锇好朗吃趪H上已經享有相當的知名度。在里昂，美食并不局限于‘大餐名菜，美食首先是大家認同的一種生活藝術?！笨坡〗榻B說，“里昂作為美食之都，擁有歷史悠久的傳統特色美食。里昂地區出產豐富的上乘食材，擁有兩千多家餐館、96位米其林星級廚師，眾多的地方特色餐館傳承了里昂傳統地方菜系?！痹诳坡】磥恚磥?，“里昂國際美食城”項目將為中法文化交流開辟新思路。endprint

與美食一樣，號稱“世界第一運動”的足球，也是體育文化中最具吸引力的。作為歐洲五大聯賽之一的法甲，擁有不少擁躉，尤其是知名俱樂部，里昂就是其中一員。創建于1950年的里昂俱樂部是傳統法甲豪門，曾在 2001 年至 2008 年間連續七次問鼎法甲聯賽冠軍，并以“七連冠”這一驚人戰績創造了歐洲五大聯賽歷史。里昂同時擁有女隊，這支隊伍有著“聯賽之王”之稱，中國女足球員王飛曾效力于該隊。

除了異國球員登陸歐洲聯賽，不少歐洲俱樂部也奉行“走出去”的信條，將歐洲足球文化與技術輸入他國。里昂與中國在體育產業方面也加強了國際聯系，感情迅速升溫。2016年，法甲里昂俱樂部的控股母公司奧林匹克里昂集團（簡稱OL集團）宣布，IDG資本收購OL集團20%股權，并將在中國成立合資公司，將其先進的青少年足球培訓體系引入中國。

從駝鈴陣陣到汽笛聲聲

今年1月9日，中法經貿合作多項新成果在北京揭曉，法國總統馬克龍訪華的“重頭戲”水落石出。這也是馬克龍當選為法國總統后首次訪華。中法雙方簽署的協議包括法國能源巨頭阿海琺集團和中國核工業集團斥資100億歐元在中國建一座核乏燃料處理工廠的諒解備忘錄。歐洲航空巨頭空客公司宣布與中國合作伙伴達成一項協議，將天津A320系列飛機總裝線產量增加至每月6架。中國在線零售商京東宣布，計劃在今后兩年內向中國消費者銷售價值20億歐元的法國商品，包括高檔紅酒。

當然，作為“一帶一路”倡議的天然合作伙伴，馬克龍此次中國之行也對中國文化有了更深層的理解和直觀感受。馬克龍和夫人一下飛機就直奔秦始皇兵馬俑，在京期間還游覽了紫禁城。在視頻中，領略了中國文化的馬克龍在談及氣候變化問題時用中文說出“讓地球再次偉大”。

中華人民共和國成立后，法國是與中國建交的第一個西方大國，從戴高樂時期就為中法友好奠定了堅實的基礎。馬克龍也一直堅稱中法“兩個文明”及兩個國家有很多共同點，他愿意推動中法關系進入“新時代”，承諾“每年至少訪問中國一次”。

有數據顯示，從1987年至2013年，有20家中國企業落戶里昂，有2011年落戶的中國電信巨頭華為，及2012年落戶的海爾。根據2015年Business France所公布的報告，里昂所在的羅納-阿爾卑斯地區，約擁有80家中國企業，已經成為法國繼法蘭西島地區之外第二個最吸引中國投資者的地區。

這是今天的里昂與中國，在“一帶一路”的倡議下緊緊牽手。就“一帶一路”與中法經貿關系，中國國家主席習近平在會見法國總理卡澤納夫時表示，中法兩國是全面戰略伙伴，中方歡迎法方參與“一帶一路”建設，支持兩國企業在“一帶一路”框架內開展合作。

卡澤納夫表示，希望今后法國與湖北在現有合作基礎上，進一步加強工業領域的合作，以此對接“中國制造2025”和法國“未來工業”戰略。1992年，法國在華投資最大的工業項目神龍汽車落戶武漢，開啟武漢汽車產業時代。如今，神龍在武漢已擁有3個世界頂尖的工廠。2016年，中法合資的東風雷諾工廠在武漢投產，法國標致雪鐵龍集團又將其中國及東南亞區運營總部遷至武漢。法國汽車巨頭的扎堆投資，讓汽車產業成為這座城市的重要經濟支柱。

古絲路上，東方的茶葉、絲綢、瓷器、指南針、火藥……點亮了絲路國家，而西方的香料、蔬果、技術等豐富了東方古國的日常。

“一帶一路”之下，一切都被賦予了新的內涵，2016年4月21日，從武漢到里昂的中歐班列抵達里昂近郊的Vénissieux火車站。這列首發班列從武漢吳家山鐵路中心站開出，經阿拉山口出境，一路向西疾馳，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等7個歐亞大陸國家。2017年2月23日，聲聲汽笛劃破長空，首列從里昂到武漢的中歐班列抵達目的地，班列沿途?？康聡乓了贡ぁh堡，波蘭馬拉舍維奇，白俄羅斯布列斯特，俄羅斯及哈薩克斯坦等國家和城市。這一來一往，不變的是這段路程的距離，變的是時間，僅僅用了15天。這固然是現代科技的進步，也是古老通途的新生。

事實上，中歐班列于2014年開啟單向常態化運行，2015年實行雙向常態化運營，2016年拓展境外網絡布局，進一步輻射延伸線路。中國到里昂的中歐班列并非新建鐵路線，而是在到德國杜伊斯堡的基礎上延伸了600公里而成。

據報道，負責武漢到里昂專列的武漢漢歐國際物流有限公司總經理武光明向媒體介紹了運營線路優勢和營銷亮點，法國是世界多個品牌名車的生產地，里昂是化工重鎮，武漢也在重點打造中法生態城、汽車新城和化工新城，相互之間經濟互補性強。同時，法國波爾多是武漢的友城，其葡萄酒在武漢有很高的知名度，也有很大市場。下一步法國紅酒及鄰近國家的美食將會通過漢新歐國際貨運大通道進入中國內陸。

隨著中國到里昂班列運行，更多的法國優質產品進入了中國市場，例如，首列里昂到武漢的班列就裝載了來自法國葡萄酒產區波爾多18個酒莊的30多種葡萄酒，包括干紅、干白、甜白、香檳和桃紅。此外，還有LV旗下的瑞奈爾香檳。武漢與法國在汽車產業的合作由來已久，該班列運送的貨物還有法國雷諾、雪鐵龍等汽車配件、機電設備。中法貨運鐵路的開通也為大量運輸農產品打開了大門。自從中法貨運列車開通以來，從中國運往歐洲累計有96次出貨，歐洲運往中國為43次。endprint