世界油運市場月評（2017年12月）

在全球石油庫存逐步下降的背景下，利比亞一輸油管線在圣誕節期間發生爆炸，將可能導致其原油產量減少9萬桶/日，相當于11月總產量的10%。2017年年末，伊朗多地又爆發民眾抗議示威游行，并越演越烈。國際油價在雙重刺激下以全年高位結束了2017年的行情。12月份布倫特原油期貨價高懸于60美元/桶之上，下旬摸高66.46美元/桶，平均64美元/桶，環比上漲2.1%。受西方節假日影響，本月全球原油即期運輸市場成交量較上月繼續減少，各船型運價波動盤整。新船交付壓力依然巨大，同時浮動儲油需求低落，傳統油運市場的旺季行情僅在10月份短暫呈現，11月和12月的運價回落在2017年的平均水平上方，超大型油船甚至低于平均水平。我國進口航線運價本月繼續回軟，上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數（CTFI）月底報收于627.76點，較上月底下跌10%，月平均630.40點，環比下跌20%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場成交平穩，而運價繼續下降。拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價（CT1）在WS 48～WS 57，呈現“V”形走勢，全月平均WS 51.96，環比下跌23%；等價期租租金（TCE）從1.45萬美元/天降至0.85萬美元/天，再漲至1.20萬美元/天，平均1.09萬美元/天，環比下降48%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）在WS 53～WS 64，平均WS 56.18，下降19%；TCE平均1.63萬美元/天，下降36%。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場成交減少，歐洲主要航線運價在本月初出現跳漲，隨后又逐漸降回上月底水平。西非至歐洲航線運價從WS 93（TCE約1.5萬美元/天）逐漸下降至下旬的WS 86（TCE不足1.2萬美元/天）。……