淺談新時期高速公路企業員工培訓

周順平

摘 要：2017年10月18日，中國共產黨第十九次全國代表大會在人民大會堂隆重開幕，習近平總書記代表第十八屆中央委員會向大會做了題為《決勝全面建成小康社會 奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利》的報告，提出了人才強國戰略，對新時期人力資源工作提出了新的更高的要求。而培訓作為人力資源開發的重要工具，在企業發展中的作用越來越重要。通過分析高速公路企業員工培訓存在的問題及原因，指出提升高速公路企業員工培訓效果的途徑，使之更好地服務于企業發展，進而推動高速公路行業更好地服務于民生。

四川省第十一次黨代會對全省交通建設作出重大部署，提出要“以機場、高速鐵路、高速公路、高等級航道等為重點，構建現代綜合交通運輸體系”，《四川“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確指出，“全省綜合交通運輸規劃完成1萬億元投資，基本建成互聯貫通、功能完備、無縫對接、安全高效的現代綜合交通運輸體系”。這些都為高速公路企業的加快發展創造了有利條件，高速公路企業實施多元化經營戰略，加快轉型升級已成為必然趨勢。在此形勢下，必須不斷加強對人力資源的投入，使人力資本持續增值，才能持續提升企業業績，實現企業發展的戰略目標，才能使企業在競爭中不斷壯大。

1 高速公路企業員工培訓的重要意義

交通運輸部近年來高度重視智慧交通發展，提出了要建設交通基礎設施和信息化基礎設施兩個體系，將信息化提升到交通基礎設施同等重要地位。智慧交通扛起了引領交通現代化的大旗，是未來交通發展主要趨勢之一。

培訓作為企業人力資源開發的重要手段，不僅注重在新知識、新技術、新思想、新規范等方面的培訓，同時也注重人才潛能的開發，突出創造性思維、員工人文素養和團隊精神的培訓。因此強化員工培訓，一方面可以增強企業競爭力，實現企業戰略目標。通過不斷培訓以及開發高素質的人才，使企業能夠擁有充足的人力資本，獲得競爭優勢，以應對激烈的外部環境。另外一方面，可以充分調動員工的積極性，增強企業凝聚力。通過培訓不斷提升員工的知識和技能水平，幫助員工實現自我成長和自我價值，這樣使得員工更具有競爭力，更加積極主動地工作，為企業創造更多的財富。

2 高速公路企業員工培訓中存在的問題及產生原因

一是工作任務繁重，工學矛盾突出，使員工常年忙于現場工作，而疏于新知識的學習，自身的技能水平得不到及時的更新和提升，最終工作效率得不到有效的提高；二是員工學歷高低不一、素質參差不齊、技能水平差距懸殊，培訓工作難以開展。統一培訓，因水平不一，達不到預期的效果；區別對待，根據各人員的技術特點分別培訓，則操作難度大，且工作量大，最終只會導致培訓工作出現應付現象；三是高速公路企業的員工缺乏競爭意識和危機感，參加培訓的積極性不高；四是企業在培訓項目的設計與實施上存在很大的缺陷，直接影響培訓效果。很多企業課程項目設置單一，缺乏體系化，員工技術培訓猶如滅火器，突擊考試取證走過場。有些企業一提到學習培訓就敏感地想到出門游玩，其效果如何可想而知；五是培訓成果難以轉化。原因無外乎是：缺乏相應的工作機會、缺乏上級領導的支持、受訓者學習的新技能不實用、受訓者不滿意培訓后的狀況、在將培訓成果轉化成績效的過程中無法得到培訓者的幫助等。

3 如何提升高速公路企業員工培訓的效果

一是建立健全系統規范的員工培訓計劃。企業員工培訓規劃必須有組織、有計劃、有重點地完成，培訓規劃要有系統性，不能是盲目的、無序的，否則即使開設再多的培訓課程，其效果也是一樣的。企業員工培訓首先應該根據企業現狀及發展目標，系統制定各部門、各崗位、各專業人員的培訓發展計劃；其次，企業還要將培訓費用用在刀刃上，根據企業實際工作需要進行學習培訓；再次，企業還應該引導和鼓勵員工牢固樹立正確的學習培訓思想，轉變就業觀念，形成自我培訓，自我充電的良好氛圍。另外，企業有關部門要把員工自主培訓學習與集體組織培訓學習結合起來，多為員工技能培訓創造條件，搭建有效學習、培訓、交流的平臺。

二是靈活合理運用好培訓時間。企業員工都有自己本職崗位的工作，尤其是高速公路企業一線員工，不可能全員一次性脫離崗位參加培訓，因此員工培訓必須采取靈活的時間組合，根據年初的培訓規劃，可以讓每一位員工根據自己的崗位實際工作情況合理安排培訓時間。

三是做好培訓需求分析增強培訓內容針對性。企業培訓不僅僅是為了當前的需要，更要考慮將來的長遠發展。明確培訓目標和主題，緊密聯系實踐，形成雙方的良性互動，避免單向的灌輸。

四是運用現代信息技術提高培訓手段的先進性。多媒體、互聯網和其他新技術在企業培訓中的運用將日益廣泛，現代企業培訓的手段也將由傳統走向現代。新技術使培訓方式發生革命性變化，它的發展打破了時間和空間的限制，能很方便地滿足即時的和不同步的學習需求。

五是采用形式多樣的培訓方法調動員工參與的積極性。

傳統的授課模式“你說我聽”，導致參加培訓的員工對培訓缺乏興趣并且很難取得很好效果。對企業員工的培訓方法應該多樣化，比如案例式教學、體驗式教學、互動式教學、討論式教學等等，目的是為了使員工能夠積極參與到培訓中來，成為培訓中的主導者，并在培訓中有所收獲。

六是以實用與結果為導向建立培訓考核評估制度。對于培訓活動的評估，目的在于了解企業是否達到了培訓目標，肯定成績、找出差距，以改進培訓工作，提高培訓工作的水平。

七是創造良好培訓環境，落實培訓激勵機制，體現培訓成果。把培訓、考核、晉升、薪酬有機地結合起來，為員工創造良好的培訓環境，調動員工參加培訓的積極性。同時，還應制定相應的約束機制，對于培訓考核較差的單位或個人進行相應的處罰。只有從培訓制度上建立激勵與約束機制，才能把培訓真正落到實處。

八是加大力度培養企業內訓師及兼職培訓師。目前師資水平已經逐漸成為阻礙高速公路企業培訓管理水平提升的主要因素之一，這與課程的弊端是相輔相承的。正是因為缺乏有效的師資選拔與培養機制，導致企業師資的職業化素養不高，濫竽充數者居多，才連鎖導致課程泛而粗；而課程設計的依據不充分則反過來影響了企業培養師資的進程，這種惡性循環整體降低了培訓的品質，使許多企業的培訓成為不得已而為之的“雞肋”。因此，企業培養內部培訓師非常必要：首先根據員工的能力水平確定合適的選拔條件，營造尊師重教的學習氛圍，使員工了解企業對于培訓師的關注，從而成為建設師資隊伍的原動力；其次要為培訓師確立相應的職業發展機制，同時嘗試師資團隊、導師制等培養模式，提升培訓師的職業化水平，同時形成有序的培訓師梯隊；最后要提高對內訓師、兼職培訓師的激勵，包括相應的獎金、福利等，從而推動培訓師不斷提高績效。

4 結論

隨著智慧交通的不斷推進，服務能力與公眾需求矛盾更加凸顯，各高速公路企業的競爭將更加激烈，如何把握好在市場競爭中最活躍和最核心的人力資源，在市場中占得先機，已是各高速公路企業刻不容緩的課題，作為這一課題的重要內容，原來被邊緣化的培訓逐步走向企業中心，企業也越來越意識到培訓已成為企業發展的必要環節，對企業的可持續發展起著極其重要的作用。因此企業只有加強員工培訓工作，積極提升企業員工的培訓效果，才能在激烈的競爭中站穩腳跟。

參考文獻

[1]安鴻章，《企業人力資源管理師》，北京：中國勞動社會保障出版社，2014。

[2]曹榮、宗虎，《員工培訓與開發管理》，北京，世界知識出版社，2002年。endprint