淺析都市集合式住宅

文/白明 北京中航筑誠機場建設顧問有限公司 北京 100055

北京這個大都市中，緊湊的生活方式充斥著整個城市，給市民的工作及生活帶了這樣那樣的矛盾。集合式住宅應如何在這種變化中緩解矛盾，以便適應居住和工作這兩個人們生活中最重要的需求。

1、集合式住宅概述

清明上河圖是了解北宋時期城市建筑的一個難得的窗口，可以從圖中明確讀到城市組成的信息：以“間”為單位構成單座建筑，以單座建筑組成庭院為中心的建筑群組，以街道作為發展軌跡擴展至整個城市。值得注意的是在街道與建筑之間存在著一種稱之為“灰空間”的檐下空間，通過它室內外之間形成了一個柔和的過渡。所以在宋朝那個逐漸廢止里坊制而商業發達的時代，沿街的店鋪大都采用這種過渡空間的方式，這是半公共的空間邁向復合功能空間的第一步。

我們現在所說的集合住宅一詞源于日本語中的日本漢字詞。在國際上的名稱也很多，如“公寓式住宅”“集居住宅”等。集合住宅是相對于獨立式住宅而言的，底層聯排住宅，多層，高層住宅都屬于集合住宅概念范疇。集合住宅的出現與工業化、城市化進程密切相關。

集合住宅復合功能空間是指在都市集合住宅建筑（群）中，即發生居住功能，又可能發生交往，辦公，商業，小型生產活動等其他功能的空間。具有更強的公共性。

2、SOHO現代城的集合式住宅形式

SOHO現代城的出現使得關于商住樓的討論空前熱烈，有以下幾個方面的原因：對SOHO概念陌生化所產生的新鮮感；當然大量的商住樓在使用過程中定位不明確，對于是商是住業主們各執一詞。不同的行業對于商住樓的需求各不相同。商住樓是基于住宅發展出來的一種復合功能集合住宅，正因為集合住宅建筑的大量性，廉價性與必須性，促使辦公商業等功能在這里出現，因而，處理好這一類的復合功能建筑就十分具有現實意義。

SOHO現代城的設計原則設定為：

2.1 住宅應具有社會生活的其他功能，其基本功能不能被破壞，而住宅本身在保持一定居住功能的前提下，還要兼容其他社會活動成為可能，于是住宅逐漸演變成社會生活的空間單位。

2.2 在住宅中完成的工作必須優于在其它功能建筑中完成的相應的工作。

2.3 辦公等功能轉移至住宅中不會造成社會結構和法律道德的破壞。即家庭辦公并不是大量性與普遍性的，也不適合所有職業類型。

3、集合式住宅的分類

隨著城市聚合度的進一步加大和電梯的出現，都市集合住宅紛紛向高層、超高層發展，這時核心的問題集中為如何最有效率的使用都市土地。目前城市中此類集合住宅土地使用情況大概分為三類。

1.城市街道內獨棟開發型。此類用地一般較小，城市位置優越，多為對低矮民房的小片民間的土地置換或收購。一般只有一兩棟高層建筑或成為某辦公類建筑的附屬建筑。如：大隱名座，富頓中心。

2.城市街區置換型。此類用地原為工業性質用地，隨著城市擴張，原來的工廠搬離市區，后由開發商統一開發的建筑群。如：建外SOHO，華清嘉園。

3.新開發的居住小區。此類用地位于城市外圍，原為農田或村社，開發商集中開發，屬于“造城”概念。常為高，多，底層混合。如：望京居住區。

4、《雅典憲章》的影響

國際建筑協會1933年在雅典會議上制定了一份關于城市規劃的綱領性文件---“城市規劃大綱”即《雅典憲章》。在這個憲章中雖然也提出了為避免造成過分擁擠的人流與交通，建議縮短不同分區之間的交通距離。但是作為一種大尺度的城市分區，一旦形成后對于社會資源的搶奪與浪費將是不可避免的。北京在解決分區規劃帶來的弊端時面臨許多具體問題，如大規模的居住區群單從滿足居住上可以說已經符合要求，但一旦住戶需要與外界發生聯系例如上班，子女上學，就醫等行為時，問題就凸顯出來了。而像CBD這樣的商務中心區，那些豪華的高層建筑就可能變成一片停車場上插著的旗桿。

5、網絡型布局及遍走式交通

依照中國城市規劃中一個區域內的建筑類型比例分配，與辦公建筑，商業建筑等類型一樣，這一區域內必定會分配有相當比例的住宅建筑。按照常規的分配方法，處于交通便利，位置顯著的部分會被辦公建筑和商業建筑占據，這種對交通是否便利，位置是否顯著的描述往往被簡單地劃為“是否沿街”，而沿街的優勢并沒有掩蓋其后面的住宅多功能使用潛在的可能性。以建外SOHO為例，建筑師在規劃中徹底打破封閉式小區的固有模式，采用網絡型布局，獲得遍走行的交通模式，弱化寫字樓與公寓間的特征差異，從設計的角度克服了位置的不利。

網絡型集合住宅群規劃設置較多的內部道路與外部城市道路結合口，較少設置限制出入的設施，鼓勵并盡量大的擴大建筑群之間的公共適用范圍，對于安全問題的考慮多數是以建筑單體或房間為基本單元，通過提高物業管理效率加以解決。其特點是：遍走式步道系統，車輛立體分流，最大限度連續界面。

遍走式步道系統意味著外界來的人員可以輕易的走遍建筑群的絕大部分區域，使底層商業獲得了均等的營業可能。更重要的是，遍走式步道系統有效的串聯了城市空間與建筑空間，使得原本城市空間——小區空間——建筑空間的三級空間關系縮減為城市空間——建筑空間的兩極關系。而車輛立體分流不再只是簡單地地下停車庫，盲目的強調步行系統的優點。下沉庭院的出現強化了地下一層與地面層的關系，使得汽車流線具有較強的識別性，易達性與自然采光通風。而連續的界面不單指城市道路沿線的底層商鋪連續設置直達小區內部，還包括選擇合適的寬度對城市打開出口；在內部建筑的底層設置商業服務店面與延續到內部的沿街商業形成呼應；也包括不區分功能的連續建筑立面和上下貫通的近地面空間關系等。

6、建外SOHO的改變

如果說SOHO現代城依然固步自封實施著純住宅建筑群的規劃方法。那么建外SOHO則以他更加城市化的方式切入到城市之中。要素包括設置較多的人行出入口，包容城市人流的步行流線；人車分流的內部交通系統；沿街底商界面延續到小區內部的每一棟建筑物底部；利用下沉庭院充分聯系地下層；就連綠化和小品也考慮到減少遮擋，增加通透的原則。立面處理也采用簡潔風格，規整的立方體盒子，白色立面方格落地玻璃窗。其辦公樓與住宅使用了完全一樣的處理方法，渾然一體，完全模糊了建筑性質的不同。從城市街道步入這組建筑，你不會受到監視與盤問，其體驗介于商業步行街與辦公樓群。底層商業部分的自由走動在進入樓內時結束，物業部門嚴格的檢查每一個進出者。由此可見，安全領域級別從城市直接轉到建筑單體，而省略了“小區”這一環，將傳統的“小區”空間還給了城市。建筑最大的特色就是通透。建筑師對于落地玻璃對于生活隱私的暴露和透明性帶來的對城市景觀的引入兩點上顯然側重了后者。自由的流線，公共空間與安全領域，模糊的建筑意象等成為城市對復合功能集合住宅的要求。

結語：

都市中新的矛盾給建筑師帶來了新的挑戰和新的機遇。不論是規劃、住宅或是公共建筑，每一次革新都伴隨著生活的變化和人們新的需求。作為人類生活引領者的建筑師，更應該做到與時俱進。