文/楊寧佳 天地科技股份有限公司 北京 100013
筒倉是一種用來儲存礦石、谷物糧食、水泥砂石等散料的倉儲構(gòu)筑物,是生產(chǎn)企業(yè)用來調(diào)節(jié)與貯存用料的一種附屬設(shè)施。筒倉按照制作材料可以分為鋼筋混凝土筒倉、鋼筒倉和磚石筒倉等幾類。從實用性與經(jīng)濟(jì)性等各方面綜合考慮,鋼筋混凝土筒倉是我們運(yùn)用較為廣泛的一種。
鋼筋混凝土筒可以根據(jù)制作方法的不同分為預(yù)制裝配式筒倉、整體澆注式筒倉、預(yù)應(yīng)力與非預(yù)應(yīng)力筒倉等種類,在這些筒倉中整體澆注的鋼筋混凝土筒倉具備較大的優(yōu)勢。由于筒倉多貯存散狀的物料,而且存儲的量較大,在地震頻發(fā)的年代,其安全問題就值得我們重點關(guān)注。為了確保物料的儲存安全,我們一定要設(shè)計出安全系數(shù)高、可靠性強(qiáng)的筒倉。
鋼筋混凝土筒倉具備較高的地震承載力,因為其柱子的截面較小、抗剪承載力較高、密實性較好等優(yōu)點,發(fā)生地震不會引起較大的地震反應(yīng)和局部失穩(wěn)現(xiàn)象,本身具備較強(qiáng)的抗震能力,在具體的設(shè)計中,我們還可以通過對支承系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)布置、選型等方面的設(shè)計提高其抗震能力。
存在倉頂上方的建筑物,通常有單層或者多層廠房,并不只有送料設(shè)備以及除塵設(shè)備等;
鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)直徑小于15m時,通常采用梁板結(jié)構(gòu)作為倉頂,而當(dāng)直徑超過15m時,則通常采用鋼筋混凝土正截錐殼以及正截球殼等形式作為倉頂;
倉壁需要根據(jù)筒倉的高度、直徑等因素,保證能夠承受貯料的水平壓力;
倉底需要承受貯料的垂直壓力,因此需要綜合考慮一下幾點:卸料暢通;荷載傳遞明確,結(jié)構(gòu)受力合理;造型簡單;填料較少。
倉下支承結(jié)構(gòu)對筒倉整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定會會產(chǎn)生較大影響,因此,倉下支承結(jié)構(gòu)在選型時,需要充分考慮筒倉的自重、可能的貯料重量以及多種力的作用。
獨立筒倉通常采用擴(kuò)展基礎(chǔ)、環(huán)板基礎(chǔ)、圓形板基礎(chǔ)、殼體基礎(chǔ)等形式;當(dāng)筒倉對基礎(chǔ)的載荷要求較高時,通常會采用樁基礎(chǔ)來提升土體的承載能力。
倉下支承體系的布置,需要根據(jù)專業(yè)工藝所要求的運(yùn)輸方式、漏斗數(shù)量以及斗口之間的距離來確定,通常有筒壁支承、柱子支承、筒壁與內(nèi)柱共同支承等結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)筒倉直徑小于12m時,倉下運(yùn)輸方式通常選擇膠帶機(jī)輸送或者汽車裝車,漏斗的個數(shù)一般為1到2個,倉下支承結(jié)構(gòu)可以選擇筒壁支承或者筒壁與內(nèi)柱共同支承的形式。當(dāng)筒的直徑在15m以上時,倉下的運(yùn)輸方式通常采用膠帶機(jī)輸送、汽車裝車或者火車裝車等方式,一半會設(shè)置4個以上漏斗,在設(shè)計時,通常需要先布置漏斗層結(jié)構(gòu),并結(jié)合具體的運(yùn)輸方式確定支承結(jié)構(gòu)的具體位置,倉下支承結(jié)構(gòu)通常采用筒壁與內(nèi)柱共同支承或者筒壁與剪力墻共同支承的結(jié)構(gòu)形式。
在進(jìn)行倉壁結(jié)構(gòu)設(shè)計時,首先需要確定倉壁的厚度,倉壁的厚度一般采用等厚截面,可以根據(jù)GB 50077-2003《鋼筋混凝土筒倉規(guī)范》中的公式 進(jìn)行確定同時需要滿足裂縫寬度的驗算,倉壁要求裂縫寬度在0.2mm以內(nèi)。
倉壁的強(qiáng)度計算需要以正常使用時的極限狀態(tài)的要求進(jìn)行設(shè)計,需要計算貯料對倉壁的水平壓力以及豎向壓力,從而確定倉壁環(huán)向及豎向的配筋。距離貯料頂端下方S深處的倉壁上單位面積的水平壓力PH及豎向壓力PV可以根據(jù)GB 50077-2003《鋼筋混凝土筒倉規(guī)范》中的公式進(jìn)行計算,具體如下:
水平壓力需要進(jìn)行換算,將該力換算為作用在倉壁上的環(huán)向拉力F=PHR,作用在倉壁上的總的豎向壓力N還需要加上倉上建筑物對倉壁的豎向壓力PG,即為N=PV+PG。
在進(jìn)行計算時,距離貯料頂面的深度S,通常選擇5m的倍數(shù)進(jìn)行取值,一般為5m,10m,15m,…,直至漏斗頂面處的不同深度區(qū)間,然后計算出不同深度倉壁上的環(huán)向拉力以及豎向壓力,并選擇寬度為1m的倉壁分別按照受拉構(gòu)件以及受壓構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度計算以及裂縫寬度的驗算,最后根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行分段配筋。
筒倉體積一般都比較大,因此一定要注重筒倉與筒倉,與相鄰的建筑物的結(jié)構(gòu)布局。如果筒倉與筒倉之間的平面和立面變化都比較大,而剛度有較大的懸殊,一定要設(shè)置防震縫;在筒倉和鄰近的建筑物及其附屬建筑物之間都應(yīng)該設(shè)置防震縫。
倉頂結(jié)構(gòu)多采用鋼筋混凝土的梁板結(jié)構(gòu),如果筒倉的直徑過大,或者筒倉較淺,則可以考慮采用鋼筋混凝土的整體、裝配整體的正截錐殼、正截球殼以及具備整體穩(wěn)定系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)殼體或者網(wǎng)架結(jié)構(gòu),倉頂與筒倉壁的連接體系則應(yīng)該采用靜定體系。
對于那些支承在筒倉頂部的通廊、棧橋以及其他細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)都應(yīng)該采用簡支的方式與相應(yīng)部位進(jìn)行連接。一些倉上的建筑物也應(yīng)該一個按照抗震要求進(jìn)行設(shè)計。其承重結(jié)構(gòu)也應(yīng)該采用鋼筋混凝土的框架結(jié)構(gòu),鋼管結(jié)構(gòu)或與筒倉壁厚度相似的圓形壁到頂,其圍護(hù)結(jié)構(gòu)則多采用一些輕質(zhì)材料。
我們對筒倉的設(shè)計根據(jù)實際情況選用單質(zhì)點體系或者多質(zhì)點體系,再按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算出筒倉質(zhì)量、柱頂位移、結(jié)構(gòu)底部的剪力等數(shù)據(jù),準(zhǔn)確計算出筒倉頂部建筑與筒倉重心處的水平地震荷載,并且應(yīng)該考慮到邊端效應(yīng)而適當(dāng)放大載荷。
鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu)設(shè)計的各項參數(shù)的合理性直接關(guān)系到倉體結(jié)構(gòu)能否安全、可靠的使用。目前的大部分筒倉倉體破裂及倒塌事故,通常是由于設(shè)計載荷考慮不足所導(dǎo)致的。對此,需要保證筒倉結(jié)構(gòu)各項參數(shù)設(shè)計的合理性,尤其需要對支承結(jié)構(gòu)的承載能力進(jìn)行認(rèn)真計算,從而保證筒倉結(jié)構(gòu)使用的穩(wěn)定性和安全性。