試析大型商業建筑設計要點

汪鋒

（南京市第二建筑設計院有限公司 江蘇南京 210000）

大型商業建筑投資金額巨大，往往還伴隨著高風險，投資回報周期較長，然而投資回報率非常高。各種商業建筑物的形態取決于不同種類的商業形式，形成商業氣氛和依賴市場定位和定位的精度，建筑師可以根據不同的商業功能，以及對內部構成充分的認識，對商業建筑進行有效的組織設計。商業建筑設計要點可以概括為關于以下方面，建筑物外部形態裝飾設計，建筑物內、外部交通組織、商業種類分類分層、立面設計、消防疏散組織設計等。

1 大型商業建筑設計原則

1.1 客流規劃

大型商業建筑作為城市廣大居民的消費中心，它的作用主要展現在下面兩個層面：①能夠有效滿足當前整個城市居民對于消費市場日益提升的要求，可以吸引更多的顧客，從兒童送提高整個城市的經濟效益；②能夠提升城市用地的集約化程度，使各種建筑的設置更加合理，從整體上提升商業廣場的運營效益。

1.2 道路現狀

城市道路是將消費者和商業建筑進行有效聯結的基礎條件，所以，道路是影響商業聚集的重要因素之一。在現代商業建筑設計中，想要體現商業活動的經濟性，我們應盡可能擴大顧客的吸引范圍，確保顧客能夠順利地抵達商店。基于這一層面的考量，在進行商業設施選址時，相關工作人員必須要考慮到交通便利性。與此同時，為了達成吸引顧客并完成銷售貨物的目的，在對大型商業建筑進行選址時要考量到交通費用的最小化，節約客戶到達商業建筑所需要消耗的時間成本和金錢成本。

1.3 商業環境

在大型商業建筑選址時，設計工作人員必須要充分考慮到周邊區域內的商店規模和數量，假如在同一地段內的商店總量非常多，那么必然會對商業建筑的經營造成一定的不利影響。另外，還要考慮到顧客購買商業的方便性及一次購足商品的需求。通常來講言，消費者在對消費品進行購買時，一般都會對同類產品進行比較，然后從中優選出自己喜歡的門店，這種顧客以購買商品為目的，對商業氣氛、娛樂性沒有過多要求，主要注重商品的質量、價格等因素。還有非常重要的一點是，商業建筑本身要對消費者擁有一定的吸引力，設計中可以在商業中心區附近設計一些大型商店，以小商品的經營為主，使商業建筑群中的商品種類豐富，提升消費者的可選擇性。

2 商業建筑設計要點分析

2.1 工程概況

南京興地美利廣場項目，總建筑面積15.4萬m2，是一個集購物、休閑、娛樂為一體的大型商業綜合體。

2.2 設計理念

（1）本方案設計體現以人為本的原則，在建筑空間布局中實現了統一規劃，統一設計；建筑外立面玻璃墻的選擇上選擇了高新的玻璃，整體簡潔明亮，有著較好的視覺效果。

（2）在建筑形體設計上，要體現區域地標性建筑的特點，建筑形體要簡潔、大方，主題要鮮明，具有濃厚的商業氣氛。

（3）在平面設計和功能布局上，要將商業建筑步行街作為軸線，將各個主力門店和區域進行貫通，強化各個業態之間的聯系。步行商業街是一個平面和豎向相互轉換的空間，在商業建筑設計中起著非常關鍵的作用。

2.3 設計要點分析

2.3.1 外部形態裝飾設計

大型商業建筑形態設計應該做到緊跟國際建筑形態設計腳步，不斷創新、不斷優化，將理論與實踐相結合，同時一些新穎的商業建筑外部形態，不僅僅夠起到美化大型商業建筑的立體效果，還能吸引到更多的消費者的眼球，引發他們購物熱情。例如芝加哥螺旋塔，采用脫氧核糖核酸雙螺旋結構，獨特的設計不僅僅省去很多建材，而且結構優化之后使得建筑耗能進一步降低；南京興地美利廣場項目，采用柔性螺旋結構，在商業區中的辨識度相當高。以上兩例都是采用仿生學原理，新穎的外觀給人一種耳目一新的感受。

2.3.2 建筑物內部形態裝飾設計

當今的商業建筑往往建設共享中庭，作為建筑內部核心，圍繞中庭布局各式各樣的商鋪。可以說，如果你想要在建筑內部較好地組織交通，第一步應當做的工作是行進路線的設計、良好的結構規劃，做到主次清晰。

大型商業建筑內部交通設計的本質是如何解決的樓梯、扶梯、客梯、貨梯，消防和疏散通道的具體位置，使人們活動或移動線為主線，盡可能做到沒有遺漏，使得每一個層面上的乘客可以方便地到達另一個層面，以達到最大化最高效的利用使用面積，但不是說任何死角都會被掃除，最好的策略應該是如何有效地對其進行使用。目前，最有效的對策是利用死角作為盥洗室、設備室、臨時存儲或最終用戶業務等。如何解決在一個大型商業建筑內設置樓梯、電梯的問題，一個比較簡單且高效的方法是沿顧客活動線平均布置自動扶梯、電梯等，而消防通道、貨梯和緊急通道應該沿著建筑外圍布置。商務區的水平寬度不應設置太寬，以免影響人群聚集形成購買氣氛。

2.3.3 外部交通組織

建筑交通外部分析通常指的是建設項目建設的具體位置，但是由于建筑設計師在對建筑環境的設計過程中，通常不會參與外部交通設計，導致建筑師在這方面無法發揮設計優勢，所以當前設計狀態并不是十分健全。目前的情況是，只能在建筑場地內部完成設計，有時因缺乏選址依據而引起的設計缺陷。在這種情況下，建筑設計師必須要注意幾個方面問題。

（1）大型商業建筑顧客入口與員工入口的相互聯系

從表面上看，問題似乎并非難以解決，就在主入口處的一側安排顧客進入，主入口處另一側安排內部人員進入，但因為目前單向車道越來越多，所以只有道路右側適宜作為主入口，而左側并不適用。倘若這個情況沒有被重視，則會給人們造成極大不便。如果該大型商業建筑位于購物中心，正門也應位于朝向區域中心開放。

（2）停車、卸車場地的設置

為了吸引外來資源向本商業建筑匯聚、流動，一般在正門設置相應大小的廣場，該廣場可以容納文化表演或促銷宣傳，以達到吸引顧客駐足的目的。停車場地設置為短購行為提供場地，卡車運貨卸貨通常需要一個大的場地，但是商業地塊一般是寸土寸金，如果場地受限，應該設置地下停車場，應考慮大貨車大的寬度、高度和轉彎車道的半徑。

南京興地美利廣場項目對車行出入口和人行出入口進行了如下設置：①車行出入口設置：項目一共設置3個車行出入口，分別位于項目的東側和西側，車輛進入項目后可以從這3個車庫入口進入地下停車場。②人行出入口設置：項目共設置了3個人行出入口，主要供商業人流使用，2個設置于西側，1個設置于北側，并連接于城市道路。以西側入口廣場為項目的主要出入口，以疏散城市的人流。在室外步行街分別設置了四個休閑綠化廣場，以疏散行人。

2.3.4 商業種類分類分層

從建筑設計角度可以商業種類大致可以分為超市、品牌店、餐廳、游戲廳及電影院等等。大型商業中超市區域存儲一般不安裝吊頂，從而形成區域的自動灑水、煙道、煙感傳感器的布置與吊頂位置不同，根據不同功能性的超市，結構設計也應該超市的特點符合相關的要求，超市較為容易聚集人群，因為消費者消費目的比較明確，消費者可以形成有效的氣氛，所以超市可以安排在一個相對偏遠的區域或者負一層，并設置一個相對長的人行通道，使得人們通往主要店鋪之前或之后能夠考慮一下小型商品的購買需求。店鋪設計時應與主力店家加強溝通，充分了解租戶的目的，使整個設計更加合理；餐飲娛樂區應重點考慮給排水、用電的需求，隔油池設置以及是否引進天然氣問題，如果不引入天然氣，你應該考慮增加用電荷載；品牌形象店應考慮是否采納用電計量是否統一，以及電費收取是否統一的問題，空調、洗衣機、彩電銷售區域應重點要考慮用電負荷；電影院在初期階段總體不以盈利為目的，但為滿足商場人氣需要，后期商場運作成熟之后，通過電影宣傳活動以促進電影利潤的增長。

商業種類分層的原則是要考慮如何吸引客流的問題，餐館和娛樂場所和電影院往往更容易起到聚集人群的作用，所以底部或者頂層是較好的選擇。而主力店往往是帶動整個商業建筑消費的主力軍，一般會設置在每層的末端。至于其他形式的店面，可能是特別需要考慮相關專業的設計。

2.3.5 立面設計手法

立面設計包括美學和藝術，設計過程中沒有一個統一的標準，因此較難解釋哪個設計更加符合審美。但是，商業建筑必須有商業建筑的外觀要求，要體現繁榮的商業氛圍，以發揮吸引顧客的優勢。建筑外墻多采用廣告照明、巨幅海報，建筑物在空間上的體積設計應簡潔大方，考慮制冷、采暖的節能需求，建筑主立面多采用玻璃幕墻裝飾，而次立面多采用鋼筋混凝土材料，節約材料節約能源。與功能性的商業景觀大道相結合，商業周邊墻體應盡量減少購物店直接面向道路開門，以避免人群的分散流動，而應該采用更大面積的廣告和向人們介紹商業建筑內部店家，吸引人們前往消費。

2.3.6 關于消防疏散組織設計

關于消防疏散組織設計，推薦商業建筑疏散樓梯位于商場周圍，以降低樓梯對主要區域的分割，并應集中設置多部樓梯，并采用在上下層之間的樓梯中間設有拐彎，這種設計可以有效地減少面積浪費，增加樓梯利用效率；地下商業建筑，最好是周圍建立地下室安全疏散走道，確保一定人群數量的直通率。鄰近的交叉疏散通道應相互貫通，疏散區必須設置在樓梯的兩側，保持空氣產生正壓，它可以顯著減少疏散樓梯數量，這樣既保證有足夠的疏散空間，又不會增加樓梯占有面積和空間，減少商業完整性的損害。

3 結語

總之，構建良好的大型商業建筑環境需要各個方面專業的設計師共同努力，也需要建筑師的設計智慧，這不僅是設計經驗的積累，而且還在設計過程中實現自身價值，使商業建筑合理、高效運作。