城市道路“白改黑”反射裂縫控制技術研究

李柏根

（桂陽縣市政工程有限公司 湖南郴州 424400）

我國城市道路工程建設一般都是混凝土為主，存在行車舒適度低、噪音大、易起灰、施工工序慢等弊端，并且經過長期的使用，路面都會出現不同程度的破損。為改善城市道路的使用功能和提升城市品位，通常在舊的水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面進行改造，其中最難控制的技術問題主要體現在反射裂縫的控制以及黑白層的可靠粘結方面。因此，在城市道路工程施工的時候，需要對“白改黑”反射裂縫控制技術的相關內容進行詳細的了解，并選擇相對合適的施工方式，進而保證城市道路工程施工的質量。

1 “白改黑”反射裂縫控制技術分析

1.1 施工前的準備工作

（1）需要對城市道路的表面進行清掃，一般情況主要是利用吹風機設備，這樣主要是為其后續施工的展開，提供了相對便利的條件。

（2）需要將裂縫作為對稱軸，利用銑刨機將兩側路面進行處理。但是，在處理的時候，一定要控制其寬度和深度，通常情況下寬度為85±2mm，深度為7～8mm[2]。同時，在處理作業完成以后，需要對兩側進行清理，不能有雜質、石子等出現。

1.2 施工階段

（1）水泥路面修補的時候，需要在修補材料添加水，并且利用攪拌電鉆進行攪拌。但是，在攪拌的時候，一定要對其時間進行控制，通常情況下攪拌時間應當控制在2～3min，并且需要對攪拌過程進行觀察，一直到沒有氣泡、結塊等現象。另外，若是利用人工攪拌，可以根據工程的實際情況，適當延長攪拌時間，并且對水量的添加進行嚴格的控制，以此保證修補材料攪拌的質量。

（2）需要將修補好材料放置在玻纖布上，使用泥抹對其進行抹平處理，讓其完全覆蓋玻纖布，使其成型。同時，在成型以后，需要根據實際情況選擇材料壓條的厚度，并且放置在修補縫隙的兩側，以此保證工程施工的質量。但是，在鋪料的時候，一定要修補后路面的高度和原有路面的高度處于一致[3]。

1.3 防治施工

（1）對路面的承載力進行強化，主要是選擇反射裂縫力較強的施工材料。

（2）可以在城市道路中設置應力吸收層，一般情況下是以瀝青混合料應力吸收層為主，這樣可以保證城市道路工程結構的密度，起到防滲漏的作用，進而保證了城市道路工程的施工質量，提升其使用壽命。

（3）需要對舊板進行處理，主要是利用脫空處置、裂縫處置、錯臺處理、板塊破碎化處理等方式，避免對工程質量造成影響。

2 具體的防止反射性裂縫處治工藝

一般情況下，防止反射性裂縫處治由四種材料，八道工序組成，具體的內容可以從以下幾點展開。

2.1 路面處理

（1）路面清掃。主要是利用吹風機將路面上的砂石及雜物清除。

（2）打磨。主要是以接縫（含裂縫）為對稱軸，用銑刨機將縫兩側各50mm寬的路面打磨成寬度100mm深度7～8mm的矩形凹槽。

（3）吹凈。通過利用水吹風機將縫隙兩側的灰塵、沙石、雜物等方面處理干凈。

2.2 材料施工

（1）涂刷第一種材料YHYD：在施工中將將第一種材料YHYD涂刷在凹槽的兩壁及底面上，并且需要進行養護保證施工質量。但是，一定要控制其養護時間，通常情況下其時間大約在1～2h，并且需要考慮施工周圍環境的穩定，在取決養護時間，這樣可以盡最大程度上滿足工程施工的需求。

（2）涂刷第二種材料YHYF、第三種材料YHYG：將第二種材料YHYF涂布在已完成養護的第一種材料YHYD的涂層上，使其覆蓋YHYD涂層，其涂布厚度1～2mm。涂布完成后，立即將第三種材料YHYG以縫為對稱覆蓋在第二種材料YHYF的涂層上，并使YHYG材料與YHYF涂層緊密貼合。

（3）攤鋪第四種材料《應力吸收功能材料》：在施工的過程中，主要是將第四種材料《應力吸收功能材料》攤鋪在第三種材料YHYG的表面上，并完全覆蓋YHYG材料。同時，等到成型以后，一定要保證料壓條厚度均勻、截面呈矩形，對稱分布在縫的兩側。另外，在成型以后，需要將壓條機動上表面至路平面的垂直高度為2mm左右。

2.3 嚴格控制施工質量，多種防治措施并用

針對湖南地區多雨濕熱的氣候特性，進行防止反射性裂縫處治施工時，尤為嚴格控制施工質量，并結合其它防治措施。在我市白改黑道路改造中的二條城市道路為例，二條路均采用了上述的防止反射性裂縫處治工藝。駿馬大道長約3.5km，但竣工后一年左右，其中長約600m較大坡度兼彎道段的分倉縫處出現了瀝青路面起鼓的質量問題，這不同于一般的反射性裂縫，經分析其原因主要是反射性裂縫處治施工時碰上下雨，造成涂層材料含有水分且過厚，也沒有采取整治措施。路面完工后在車輪側推力及濕熱氣候下，水汽蒸發造成該分倉縫線型位置的瀝青混凝土起鼓。而在后期施工的另外一條桂嘉大道，在防止反射性裂縫處治的基礎上整體加鋪了土工格柵，質量至今完好。

3 結束語

通過以上的綜合論述，得出以下幾個結論。

（1）本文簡要明確“白改黑”改造以后的現狀，只有明確該方面，才能保證“白改黑”反射裂縫控制技術使用的針對性。

（2）從準備工作、施工階段、防治工作等方面，對城市道路“白改黑”反射裂縫控制技術的相關內容，展開了分析和闡述。其實，不管從哪個角度論述，其目的就是保證城市道路工程的施工質量，以及自身的穩定性，進而促進該行業的發展。