韓健
(山東宇通路橋集團有限公司 山東東營 257300)
在道路和橋梁施工中,由于缺乏對道路和橋梁過渡段的科學處理,往往會出現橋梁跳躍的現象。橋頭跳車不僅降低了車輛的行駛速度,而且嚴重影響了行車安全。
由于技術細節的原因,在混凝土施工中經常會發生路面滾動的地方。這個問題嚴重影響了路面的平整度和牢固度。一旦遇到雨水,路基和路基可能會軟化,導致路面不均勻沉降,影響路面的穩定性。
由于施工技術的細節,導致排水出現問題。道橋排水不暢不僅給人們的出行造成很大的不便,而且嚴重阻礙了交通的發展。造成道橋排水問題的主要原因有兩個:①排水管的質量和排水管的質量較差,造成粉碎后產生裂縫。②排水設施的設計和排水設施的不合理直接降低了道路的平整度,一旦下雨,雨水將積聚在顛簸的道路中,不能排放。
混凝土裂縫是道路和橋梁施工中最常見的問題。混凝土裂縫的危險性很大,它可以顯著降低混凝土結構的強度,削弱其結構的承載能力。隨著外力的不斷增加,裂紋會增加。混凝土裂縫不僅影響道路橋梁的美觀性和使用效率,還會引發施工安全事故。
橋梁路面鋪裝施工是整個路橋工程的重要組成部分,它直接決定了路面的行車安全性和舒適性,同時也對人們的生命財產安全造成了很大的影響。因此,在道路和橋梁施工過程中,應注意以下幾個方面的技術問題。
在路橋路面施工中,整體路面應具有足夠的強度,有利于抵抗外力。
路面表面特性包括平整度和粗糙度。如果路面沒有足夠的平整度,會增加汽車的運動阻力,震動和沖擊力;而且缺乏良好的防滑性,會增加車輛發生交通事故的概率,因此保證路面的平整度和粗糙度是非常必要的。
由于道路荷載和自然環境因素的作用下會逐漸產生疲勞損傷和塑性變形的積聚。因此路面施工路面應注意有足夠的疲勞強度和抗變形和抗老化能力。
在處理道路施工縫時遇到的問題:①采用切割機清理路面,保證道路清潔平穩,然后在施工中進行新料攤鋪作業時必須保證切線的直線和垂直的側壁;②在清理廢棄物后,瀝青應涂在路面上,以提高路面的防水,防滲和防腐性能;③在鋪設新材料時,要把相關技術標準立足于立交,冷交聯點進行綜合治理,在施工過程中,我們不能忽視松浦系數的關鍵因素,對其進行科學的控制。
要對路床整修碾壓問題進行科學處理,我們必須從以下三個方面入手:①將路基施工要求作為道路建設的重要依據,在具體的施工作業中,要嚴格控制路基的橫坡并努力使基礎的平整度符合相關的規范標準;②要實施路基施工防水,排水工程,避免施工中出現水問題,同時確保排水施工和適應施工進度;③加大施工期間路基結構的檢查力度,確保路基的緊湊性;同時要精確控制路基的壓實程度;當水達到最佳水平時,適時滾動以確保軋制工作的質量和效率。
處理排水管滲漏問題,工作人員可按照以下步驟工作:①對排水管的質量進行密切監測。在選擇排水管時,必須使用經質檢部門檢測合格的排水管產品質量證明,同時在嚴格檢查管道安裝前,一旦發現質量問題,立即放棄;②做出界面填充物的選擇。在混凝土施工中,用量應嚴格按照相關比例標準。在技術選擇上,應采用與之相關的先進施工技術,確保施工質量和效率。在排水口建設中,接口必須徹底清潔。在處理具體問題時要遵循的原則,具體分析接口類型的填充物嚴格區分:如果出水口材質為水泥,則應進行濕處理,如果是油性接口填充物,則應使用采取相應的處理措施,先對其進行烘干,然后在其表面上涂油,最后嚴格按照具體施工規范流程進行處理;③要確保砂漿,砂漿的涂滿,相應的壓漿和養護工作,如果在施工中遇到地下水,應該同時完成砌體施工和指點作業;④要做好刷牙水泥泥漿,管道和井的連接,首先對管道表面進行濕處理,然后刷涂水泥漿,同時要做好石膏內外的工作,排水良好防止管道泄漏。
要解決混凝土裂縫的問題,一般要從以下三個方面著手:①混凝土原料質量好,嚴格控制混凝土的比重,密度能滿足施工的具體需要;②搞好混凝土澆筑工作,可以采用兩種方法振動混凝土振動處理,以保證混凝土振動器的效率和質量,防止過度振動;③加強溫度控制,溫度控制,針對建筑環境溫度,混凝土強度等因素,同時要認真做好具體養護工作,盡量避免發生施工完成后的混凝土裂縫。
綜上所述,隨著社會經濟,科技的發展,我國的道路與橋梁施工技術也取得了相應的進展。但是,我們也必須清醒地認識到,我國道路和橋梁建設仍存在一些問題。道路橋梁施工技術還有待進一步發展和完善。在道路和橋梁的具體施工中,施工人員必須嚴格按照有關技術標準和要求,引進和采用先進的技術手段,并在持續的作業實踐中發現和改進施工工藝問題的細節,這樣,我國的道路和橋梁建設一定會取得更長遠的發展。
[1]孫繼鵬.略談道路與橋梁施工技術[J].城市建設理論研究(電子版),2013(34).
[2]任文華.淺談公路和橋梁的施工技術管理[J].科技創新與應用,2012(15).