高永剛
(西安鐵路職業技術學院 陜西西安 710600)
近年來,隨著國家對公共基礎設施建設重視,鐵路交通也得到了大規模的建設,給人們出行帶來了很大的方便。但是在實際中,由于日常管理和建設因素,我國鐵路隧道在結構方面出現了快速老化現象,并且伴隨著相應的病害出現,給列車出行帶來了很大的困擾。因此,鐵路建設部門應該重視這方面問題,加大資源投入,根據實際情況制定有效的防治措施,從而保證鐵路隧道良好建設。
在鐵路隧道拱頂病害中,常見的幾種病害有掉塊、脫空等,這些問題給列車運營帶來了很大的影響。在實際中,鐵路隧道掉塊是指由于受到地質環境因素影響,或者施工等方面問題,導致隧道拱頂出現相應的水泥塊脫落現象。而隧洞拱頂脫空主要是指隧道拱頂由于環境溫度出現的內部空洞現象。同時這些問題經常也會伴隨著裂縫出現,嚴重降低了鐵路隧道質量,給列車出行帶來了很大的安全隱患。因此,相關部門應該根據實際問題采取有效的措施,對這些病害進行有效防治。
導致鐵路隧洞拱頂出現脫空、掉塊等病害出現的原因有很多,其中一個就是作業人員責任意識問題。在實際生產建設中,很多生產人員都缺乏相應的責任意識,沒有認識到隧道拱頂病害防治的重要性,從而導致在生產過程中出現不規范的生產行為,給工程質量帶來嚴重的影響。同時現在很多施工人員沒有集體利益觀念,認為只要當下自身利益不受到損害,那么日后工程完工之后所出現的問題與自身并無多大的關系。這樣就會使得工程質量管理出現流于形式現象。
除了作業人員責任意識問題外,導致鐵路隧道拱頂出現病害的另一個原因就是現場施工管理不到位。在實際生產建設過程中,現場施工管理不到位的具體表現可以從以下幾個方面體現出來。①對現場施工設備管理,很多施工人員并沒有對設備進行及時養護,從而導致設備在隧道拱頂施工時出現質量問題。如施工人員沒有及時對氣動雙液注漿泵進行維護的話,就會導致其在材料混合時出現不均勻現象,從而導致隧道拱頂脫空現象產生。②工程材料管理,很多施工人員在進行現場材料管理,都沒有將其放在指定位置,從而導致材料性質發生變化,影響工程質量。
工程地質也會給地鐵隧道質量帶來相應影響,有可能導致拱頂出現掉塊現象。施工人員在進行地質環境勘測時,如果隧道周圍地質存在著由不良地質界面和臨空面相互組合形成的不穩定滑塌體。這時如果存在相應的外界作用力,就會導致地質界面發生相應的錯位現象,從而導致拱頂掉塊現象發生,甚至嚴重的時候還會導致連鎖的垮塌現象發生。因此工程地質對于隧道頂部質量也是具有很大的影響作用,相關部門應該加以重視。
為了更好進行地鐵隧道拱頂病害防治,地鐵工程負責人員可以通過實行崗位責任制度來增強員工的責任意識。在實際中,管理人員需要對每個生產部門責任進行相應的明確,保證各崗位之間協同有序工作。比如對工程材料部門進行相應的責任明確,并實行“誰負責,誰承擔”機制,這樣就可以有效緩解工程材料不合格現象發生。同時培養員工的集體責任意識,相關人員可以加強責任意識這方面宣傳,并結合生活中日子進行解析。
建立現場施工管理制度對于地鐵隧道拱頂病害具有良好的促進作用,在實際中,建設人員可以從以下幾個方面進行相應管理。①定期的對施工設備進行維護和保養,對于一些設備故障,施工人員也要及時進行排除,保證設備正常運行。工程管理人員可以指定相應設備負責人員,通過專業管理來保證鐵路隧道建設工作正常進行。②對于材料管理,管理人員也需要對不同性質材料進行區分,然后找到指定位置進行存放,保證現場材料良好管理。
為了降低地質環境對地鐵隧道拱頂影響,建設人員需要對地質環境進行有效勘察。通過對采樣土壤進行不同的試驗,找到其中不穩定的滑塌體,然后在這個地方進行支護設置安裝。通過支護裝置設置來緩解不穩定滑塌體發生位移變化,從而有效預防地鐵隧道拱頂掉快現象發生。在實際中,施工人員需要根據掉塊程度進行不同的支護裝置安裝。對于掉塊嚴重的區域,施工人員需要采用工字鋼外加錨噴支護方式進行防護,而對于較輕區域,可以采用鋼筋混泥土結合藥卷錨桿方式進行支護。
通過上述的分析可以知道,影響鐵路隧道拱頂質量因素是非常多的,工程管理人員在進行生產建設時,需要多注意這方面因素。在具體的操作中,管理人員可以采用崗位責任制、創建施工現場管理制度和設置支護裝置方式進行相應的隧道拱頂病害防治,提升鐵路隧道施工質量,從而保證鐵路交通健康出行。
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