智能停車場在智慧旅游的應用

余正亮

（南京天闕文化發展有限公司 江蘇南京 211100）

1 景區智能停車場系統組成

1.1 智能停車場設計原則

隨著科技進步和中國經濟的高速發展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長迅猛，于是出現了車位少、停車難以及找車難等社會問題。因此如何利用先進的科學技術來創建具有先進水平的現代化的智能停車管理以順應時代發展的要求已成為十分緊迫的問題。在當前的車場管理中，存在以下問題：

（1）傳統停車場的收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。

（2）停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵。

（3）在傳統停車場管理中，場內到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。且須配備大量的專職場內管理人員依靠人工去引導車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。

（4）如果停車場沒有配備專職引導的管理員，停車者入場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，只能在場內無序流動中尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至造成場內交通擁堵。

（5）在大型停車場內，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環境及標志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內迷失方向，尋找不到自己的車輛。

1.2 智能停車場系統的系統架構、支撐設備

完整的景區智能停車場系統由出入口智能停車收費系統和場內智能找車系統兩大部分組成。

智能停車收費系統用于對景區車輛進行收費管理，出、入口處均由快速道閘、卡口專用高速攝像機（主機）、卡口專用高速攝像機（輔機）等設備組成。系統管理中心則主要包括免取卡管理系統軟件、嵌入式車牌識別軟件、崗亭收費電腦或安卓收費終端、狀態顯示儀等。

快速道閘負責檢測車輛信號，觸發攝像機進行拍照，啟、落桿以放行車輛等。道閘啟、落桿時間為1s，保證車輛快速通行；桿體表面有反光性能，在晚上也能清晰可見。同時，道閘還具備防砸功能，且具有遙控器、按鈕、機械搖桿和電腦控制等多種啟動方式。

卡口專用高速攝像機主機主要進行圖像拍攝和識別，是視頻免取卡收費系統的重要組成部分。設備配有高清鏡機，拍攝圖像清晰，結合視頻車牌識別軟件功能，進行智能圖像識別，準確識別車牌信息。

卡口專用高速攝像機（輔機）主要用于接收卡口專用高速攝像機（主機）的控制信號并補拍車牌。此外，在卡口專用高速攝像機（主機）出現網絡通訊等故障時，卡口專用高速攝像機（輔機）可接管視頻車牌識別及控制道閘，保證連續運行穩定可靠。

場內智能找車系統用于幫助游客進行車位引導和反向尋車，主要由數字視頻車位檢測終端、網絡控制器、服務器、車位引導屏及尋車查詢終端等設備組成。

數字視頻車位檢測終端安裝在每個車位的正前上方，正對著停車位，拍取車位上實時圖像，并獲取當前的車位狀態并等車輛信息；自帶指示燈，當該車位有車停放時顯示為紅色，否則顯示為綠色。檢測終端不僅能實現車位引導的功能，而且能夠通過尋車查詢終端輸入車牌號實現找車功能。

網絡控制器用于把數字視頻車位檢測終端采集到的數據進行匯總連接，再傳輸到服務器上，并轉發服務器的車位引導屏控制指令。

服務器用于保存車位圖像數據，并獲得車輛所停放的位置信息，把該信息開放給尋車查詢終端供游客查詢車輛位置；后臺程序定時查詢數據庫中車位占用信息情況，并統計各個車位引導屏所需要更新的數據，控制車位引導屏的顯示；同時，服務器裝有找車系統軟件，方便管理人員對車場進行管理。

車位引導屏分為安裝在景區停車場總入口處的戶外引導屏和場內各個交叉口的室內引導屏兩大部分，用于顯示停車場內車位信息。

尋車查詢終端安裝于停車場電梯口處，用于幫助游客進行車輛查找。

1.2.1 智能停車場收費系統（軟件）

智能停車場收費系統軟件分為后臺管理和崗亭收費兩個部分。

在后臺管理部分，軟件具備分級管理權限設置（即角色功能配置）、視頻車牌識別、實時監控圖像對比、系統統計生成費用、接口服務、設置收費標準、資金管理、報表統計、查和更改資料、控制道閘、滿車位狀態提醒、支持多渠道自助繳費等綜合功能，便于管理方對停車場進行整體化、信息化管理。在崗亭收費部分，軟件具備收費開閘、免費放行、手動放行、人工匹配、車輛類型選擇及修改等多項功能，用于系統與收費人員直接交互。

1.2.2 智能停車場找車系統（軟件）

景區停車場找車系統（軟件）分為管理模式和監控模式。管理模式主要針對車場維護、找車機管理、屏管理、系統設置等模塊進行配置。

監控模式則主要進行車場維護和數據查看。其中，數據查看包含對停車場區域車位使用率、停車場樓層車位使用率、停車場區域分時段統計、停車場過夜車統計、超時停車報警記錄、停車日志、車位信息查詢等進行監控管理。

2 智能停車場系統在景區的落地應用

景區智能停車場通過免取卡系統、反向尋車系統、自助繳費系統、車位引導系統有效的解決了傳統停車場存在的弊端，達到了停車場的快速、便捷、高效。

2.1 出入慢

出入口設置“免取卡車牌識別控制系統”實現不停車通行，設置1s高速道閘，實現高速公路的ETC模式。出入口車牌識別攝像機為專用300萬高清數字攝像機，保證清晰度的同時，出入口道閘采用高速渦輪渦桿道閘實現“1s”起降，保證通行速度不受影響。

對于無車牌、臨時車牌、車牌污損未能識別的車輛，以及軍牌、VIP車牌、內部員工車牌可順利進入停車場，系統將抓拍的照片統一歸為特殊車牌，在出口處由工作人員崗亭處、中央收費處進行處理，或持IPAD在特殊車輛照片庫中比對進行收費或放行管理。

2.2 停車難

停車場內采用車位引導系統有效的解決了停車難的問題。每個車位有車位指示燈顯示，車位被占用指示燈顯示紅色，空余車位顯示綠色，殘障人土專用車位用藍燈表示、VIP或者預訂車位用橙色燈表示。

在停車場主入口、場內交叉入口都設置了電子車位數量引導屏，幫助游客在短時間內找到停車位。

2.3 繳費難

景區客流存在景區自有的特色，客流進場與出場相對較為聚集，所以在景區停車場部署了多種出場繳費方式，以供游客快速出場。景區在場內提醒、廣播告知及對外宣傳上引導游客提前繳費，停車場內設置了專用的已繳費通道供游客快速出場。

（1）自助繳費機繳費模式

景區內自助繳費機設置在電梯廳及主要通道口，車主通過在自助繳費機上輸入車牌號碼，即可進行繳費，支付方式可“現金支付”、“銀聯支付”、等第三方介質支付方式，支付完畢后，出口自動放行。

（2）中央收費處繳費模式

游客通過中央人工收費處報車牌號進行繳費，繳費完畢后，車主在規定的時間內駛離停車場即可，如車主超過免費時間段，可以進行補繳，或者在出口再次清繳應付停車費金額。

（3）移動支付模式

停車場內墻柱上張貼了景區的APP及微信二維碼，游客可以通過微信或景區APP進行停車費的支付，方便車主無需等待。繳費后出口自動識別放行，無需等待。

（4）出口手持PAD收費模式

當出口繳費存在排隊的情況下，景區將有工作人員進行前線支援，通過手持PAD輸入車牌號進行收費，以緩解出口崗亭出車壓力。

（5）傳統出口崗亭收費模式

游客在錯過上述4種自助繳費模式后，在車輛到達出口時，地感線圈檢測到信號后，觸發車輛識別攝像機進入拍照，視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統自動結算繳費金額，收費人員收費放閘通過。

2.4 找車難

景區特性決定了景區停車場必須擁有大量的停車位，停車位數量的增多，造成了游客游玩后找車的困難。反向尋車系統在此應運而生，有效的解決了游客找車難的困擾。

反向尋車主要是通過每個車位正前方的“視頻檢測終端”識別車位上車輛的車牌，確定車輛停放的位置，然后通過查詢機，或手機進行指引，并規劃最短路徑找到車輛。

3 對景區的運營，智慧旅游的建設提供了哪些支持

3.1 采用虛機方式部署系統，并設立了容災策略

景區停車場采用虛擬機方式部署系統，實現了對所有停車數據的容災備份和管理。此外，整個停車場還配備了不間斷UPS供電系統，給服務器、出入口收費系統、場內車位引導與視頻尋車系統，以及連接服務器與各設備的網絡進行2h應急供電，使得所有停車設備不受溫度、濕度、環境等自然因素的影響，更不會因為短時間斷電而導致無法繳費，從而保證系統不間斷收費，避免因停電引起的資金流失。

3.2 與IBMS系統的接口對接、數據對接

停車場系統具備定時自檢功能，且發生故障后會自動報警，方便及時進行維護。同時，系統還與景區的建筑智能化管理系統（IBMS系統）進行了對接，無條件免費開放數據接口，并提供數據上傳、報警聯動支持，全力協助景區管理方完成系統集成。

3.3 與數據中心的接口對接、數據對接

在與數據中心的對接方面，系統具備充分的成熟性、穩定性、兼容性及前瞻性，可開放接口和底層數據，向景區數據中心實時上傳入場車牌號、車輛進出時間、車位號、車輛客源地、車輛進出口編號、車輛繳費情況、車位預定情況以及當前停車場的空余車位等數據，數據上傳延時小于1ms。

3.4 與綜合管控平臺的接口對接、數據對接

在景區車輛管理上，停車場系統對所有進入車輛進行車牌識別和信息存儲，并自動顯示發布各區域、各方向的空車位信息，引導停車；系統后臺實時監控管理所有車位狀態和設備狀態，并能根據要求生成各種統計報表。而作為景區智慧管理的子系統之一，停車場系統也與景區綜合管控平臺進行了對接，免費開放數據接口并提供停車數據上傳，助力景區構建集成管理平臺，構成完整的信息化管理體系。

3.5 停車場數據的收集，分析及應用

智能停車場系統通過拍照自動識別車牌進行停車場內的管理，就方便景區留存游客的客源地、來訪時間、停車時間、繳費方式、繳費金額等各項數據，為景區的客流統計分析作出重要支撐。且游客在景區停留的時間在一定程度上反映了游客對景區的吸引力和承載力以及游客對旅游目的地的整體滿意度。牛首山停車場數據中包含了游客的進出場時間，將之匯總統計后即可分析出游客停留在景區的大致時間跨度。所有系統數據的分析結果為景區下一步的營銷方案、推廣區域的確定作出重要參考。