公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理探討

馬明浩

湖南常德路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 湖南 常德 415000

近些年來，我國在公路建設(shè)方面投入了大量的資源和精力，省到市地區(qū)高速公路和縣到鄉(xiāng)公路不斷開通。但與此同時(shí)，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車數(shù)量以及車載裝量都在持續(xù)增加，對公路質(zhì)量的要求也在提升。在這樣的情況下，只有加強(qiáng)公路工程的施工質(zhì)量，對其管理工作中存在的問題進(jìn)行明確和解決，才能保障公路功能的充分發(fā)揮，為我國交通行業(yè)發(fā)展提供助力。

1 公路工程項(xiàng)目概述

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的逐漸推進(jìn)，我國道路交通運(yùn)輸工作得以興起，其在為人們縮進(jìn)世界距離的同時(shí)，為人們的出行帶來了極大的方便，在這樣的發(fā)展背景下，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作的穩(wěn)定發(fā)展，就變得尤為重要。在公路工程項(xiàng)目得以實(shí)際開展的過程中，其質(zhì)量控制和進(jìn)度管理工作都是至關(guān)重要的，其將直接影響施工質(zhì)量。但是從行業(yè)實(shí)際的發(fā)展情況來看，其還存在一定的問題，需要將其進(jìn)行有效改善，提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度[1]。

2 提高公路工程施工質(zhì)量管理的有效策略

2.1 加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)圖紙審核

在公路工程施工前，工程施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等應(yīng)該組織專業(yè)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核。審核工作的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題并進(jìn)行修正。例如，對工程設(shè)計(jì)圖紙中的空間布局進(jìn)行審查，保障施工所用的機(jī)械設(shè)備能夠順利進(jìn)入到施工現(xiàn)場。此外，對于工程中涉及的新技術(shù)、工藝也應(yīng)進(jìn)行評審，保障其符合設(shè)計(jì)要求。通過設(shè)計(jì)圖紙審核能夠進(jìn)一步提升工程設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，為后續(xù)施工作業(yè)提供科學(xué)指導(dǎo)。

2.2 構(gòu)建完善的公路工程施工質(zhì)量控制體系

為了保障公路工程施工質(zhì)量，建立科學(xué)完善的施工質(zhì)量控制體系十分必要。具體來講，首先科學(xué)建立責(zé)任機(jī)制，將所有施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制責(zé)任進(jìn)行合理的分配，做到責(zé)任明確、嚴(yán)格落實(shí)，這樣就可以有效避免相互推諉的現(xiàn)象發(fā)生，保障所有管理人員都能夠履行自身職責(zé)，為公路工程施工質(zhì)量提供保障。其次，在公路工程施工前，落實(shí)人員組織、設(shè)備檢查、材料檢測等各方面準(zhǔn)備工作。最后，組建專門的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，深入到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，在此基礎(chǔ)上對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行優(yōu)化[2]。

2.3 加強(qiáng)公路施工隊(duì)伍建設(shè)

為了保障公路建設(shè)施工工作的有效實(shí)施，提高施工質(zhì)量水平，應(yīng)該建立一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，改進(jìn)管理機(jī)制，優(yōu)化隊(duì)伍管理和運(yùn)行機(jī)制。具體來講，在基層公路管理機(jī)構(gòu)中設(shè)置兩個(gè)以上的施工隊(duì)伍，同時(shí)做好各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，徹底改善現(xiàn)階段我國公路施工人員綜合素質(zhì)和技能水平良莠不齊的情況。此外，對公路施工程度、方法進(jìn)行規(guī)定，打造規(guī)范化施工體系，保障公路建設(shè)相關(guān)工作都能夠得到有效的落實(shí)。在專業(yè)化、規(guī)范化公路施工隊(duì)伍的支持下，可以實(shí)現(xiàn)對公路使用情況全面及時(shí)了解掌握，從而有針對性地對各類突發(fā)事件進(jìn)行處理。而且除了一些日常維護(hù)工作之外，還能夠負(fù)責(zé)部分大修作業(yè)，提升公路養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性，最大程度的保障公路連續(xù)運(yùn)營。

3 項(xiàng)目進(jìn)度控制策略

3.1 建立管理組織體系

促進(jìn)項(xiàng)目工程施工進(jìn)度控制管理，首先需要建立一定的組織機(jī)構(gòu)，使其形成專門的體系結(jié)構(gòu)，在加強(qiáng)工作人員對工作重要性認(rèn)識的同時(shí)，保證管理工作的有效發(fā)展，提高其管理科學(xué)性。在實(shí)際的建設(shè)過程中，項(xiàng)目組可以對外招聘專業(yè)管理人員，通過面試和綜合測評等過程選擇誠信度相對較好的人員，將其組建形成項(xiàng)目進(jìn)度管理小組，負(fù)責(zé)對影響工程施工進(jìn)度的因素進(jìn)行明確和控制，其中包括了的資金投入管理，工作實(shí)際運(yùn)行情況，施工質(zhì)量進(jìn)度等。從而能夠保證施工質(zhì)量，提高施工有效率[3]。

3.2 促進(jìn)資金投入

就項(xiàng)目進(jìn)度控制管理工作來說，其涉及資金的支持，這就需要在促進(jìn)其管理效率的同時(shí)，加強(qiáng)對資金統(tǒng)籌問題的重視程度。對資金需求計(jì)劃和其他資源需求計(jì)劃進(jìn)行明確，并將工程實(shí)施過程中，各個(gè)時(shí)段所需要的資金費(fèi)用都是不同的，需要在對其資源需求進(jìn)行分析的同時(shí)，對施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。其中，所涉及的資金供應(yīng)條件主要包括了可能需要的資金總量，資金來源和資金的供應(yīng)時(shí)間等，并在預(yù)算中做出在加快工程施工進(jìn)度的情況下所需要的資金投入，在將這些費(fèi)用進(jìn)行具體計(jì)算的工作過程中，準(zhǔn)備足夠的資金，從而避免因?yàn)橘Y金投入不足而影響施工進(jìn)度情況的發(fā)生，保證工程施工效率。

3.3 加強(qiáng)人員素質(zhì)

提高施工人員基本素質(zhì)，也是保證項(xiàng)目施工進(jìn)度的重要內(nèi)容。在管理工作的具體開展過程中，需要管理人員從實(shí)際問題進(jìn)行入手，能夠在對施工人員的基本施工技術(shù)和責(zé)任認(rèn)識進(jìn)行測評比較后，將其分成不同的小組，進(jìn)而對其展開具有針對性的技術(shù)培訓(xùn)，使其明確自身的工作責(zé)任，能夠在提高施工技術(shù)的同時(shí)，保證自己對各項(xiàng)工作進(jìn)行高效完成，減少施工錯(cuò)誤操作的發(fā)生率，保證工程施工進(jìn)度。同時(shí)，還需要設(shè)立考核制度，從而保證培訓(xùn)工作的開展效率，提高施工質(zhì)量[4]。

3.4 推動進(jìn)度控制技術(shù)

不同的施工技術(shù)和施工理念等施工進(jìn)度的影響也是不同的，需要項(xiàng)目工程建設(shè)工作能夠從實(shí)際問題進(jìn)行出發(fā)，推進(jìn)精度控制技術(shù)管理。在實(shí)際的工作開展過程中，展開設(shè)計(jì)工作前期，和設(shè)計(jì)方案的評審期，將設(shè)計(jì)技術(shù)和施工進(jìn)度的實(shí)際問題進(jìn)行綜合考慮，確定其是否會對施工進(jìn)度造成阻礙，將其中可能會對施工進(jìn)度造成影響的因素進(jìn)行去除，進(jìn)而保證施工工作的開展有效率，加快施工進(jìn)度。

4 結(jié)束語

促進(jìn)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，需要從行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行入手，對其中存在的不足進(jìn)行明確，并給出有效的管理措施，對其施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制，從而保證工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，保證行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，為國家建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。