道路景觀中視野盲區的整改研究

王鑫

(重慶交通大學土木工程學院，重慶 400041)

引言

瓊海市位于中國海南島的東部，隨著來旅游的人的增多，汽車使用量也越來越頻繁，道路的使用量需求也隨之增加。由于道路景觀中視覺盲區的存在，導致事故頻發，這對來此旅游的人的安全出行存在極大隱患。因此，本文通過對該城市道路景觀中存在的視野盲區的問題，根據該城市當前發展的特點，提出一個整改方法，為當地居民和過來旅游的人們營造出一個安全、舒適的出行環境。

1 道路景觀中視野盲區的概念

道路景觀是指道路本身以及道路上的綠化、周邊的建筑物，也包括人的活動等。視野盲區是指駕駛員在駕駛汽車的過程中，由于道路景觀中某些事物的遮擋以及道路設計的不合理，導致駕駛員無法直接看到汽車外部的區域。

2 城市道路景觀視野盲區存在的原因及整改措施

2.1 視野盲區存在的客觀原因

影響視野盲區存在的客觀原因分為：道路平面線性設計、道路縱斷面設計、道路交叉設計和綠化帶景觀構成這四個方面。

2.1.1 道路平面線性設計。道路平面線性是指道路中線投影到水平面的幾何形狀和尺寸，構成包括直線、圓曲線和緩和曲線[1]。

直線是平面線性的基本要素之一。長時間的直線駕駛，由于環境缺少變化和道路景觀的單調會導致駕駛員注意力分散和駕駛疲勞，這些情況都容易造成對周圍環境微小變化的忽視，從而造成一些視野盲區的形成。平曲線是指在兩個直線段的交匯點，用曲線平順的將兩段路相連接的區域。汽車在沿著道路行駛時，由于曲線內側地形、建筑、綠化景觀等的遮擋，會產生一些視野盲區。

2.1.2 道路縱斷面設計。道路縱斷面是指用一曲面沿著道路中線豎直剖切，展開而成的平面。道路縱斷面反映了路線在縱斷面上的形狀、尺寸以及位置，也反映出了所行駛地區道路的地面起伏情況。

2.1.3 道路交叉設計。道路交叉是不同方向的兩條線路甚至多條線路相交或者相連的地方[4]。交叉影響到道路的交通安全、使用效率、通行速度等。如果存在多個交叉口，就會有一定可能產生視野盲區。

2.1.4 綠化帶景觀構成。綠化帶景觀包括如何選擇道路周邊植物品種和搭配以及后期對植物的養護修剪管理。

在選擇植物品種的時候，需要考慮當地的氣候環境、道路的性質而且還要滿足使用者的審美要求。如果選擇的植物尺寸過大，疏密程度差距過大將會影響視覺上的需要，會造成視野盲區。不同的植物如果搭配不當，會比較容易造成駕駛員的視線被遮擋，造成視野盲區。通過修剪來植物減少對視線的遮擋，降低因植物的選擇搭配不合理所產生的問題。

2.2 視野盲區存在的主觀原因

視野盲區存在的主觀原因主要與人相關。駕駛員在開車過程中，常常會無視視野范圍內非預見性的事物。這樣就會早對對本該注意的事物的忽略，造成選擇上的視野盲區。此外，駕駛疲勞也會是駕駛員產生視野盲區，由于生理上的疲勞，就會導致駕駛員注意力不集中，視野變窄等。

3 案例分析

3.1 銀海路上的視覺盲區

該條路是瓊海市的入城道路。作為一條城市交通性要道，車流量比較大，車輛速度較快，線性基本為直線。銀海路為雙向六車道，設置機動車道與非機動車道，中間設置隔離帶，保障人與車的出行安全。由于道路兩側存在幾十個住宅小區，因此在秋冬季節，使得交通量極具增加，由于道路上存在一些視野盲區，比較容易造成交通事故。

3.1.1 ①處視野盲區存在

1)視野盲區存在的原因。視野盲區存在的主要原因是因為綠化帶植物品種的搭配出現問題以及缺乏后期的養護修剪管理。這使得樹葉相互交錯形成了較為密閉的遮擋物，遮住了植物后面的空間區域，從而形成了視野盲區。

2)改善措施。根據道路的區域凈空要求以及車輛行駛的橫凈距與凈空要求，應對這些高大一點的喬木進行移植或者修剪，以規避視野盲區，保障安全行車。

3.1.2 ②處視野盲區存在的原因

1)該處視野盲區存在的原因。在一條不足10米的范圍內道路上，將綠化帶分為了3段。

2)改善措施。若再修建綠化帶，將其連為一個整體花費巨大。因此，可以在不必要設置間斷的地方放置路障。

4 結束語

隨著旅游業的發展，給瓊海帶來了更多的機遇。要在把握機遇的同時，營造一個良好安全的出行環境，才能讓更多的人喜歡這座“田園城市”。本文通過視野盲區的概念進行整理，然后分析了可能形成視野盲區的原因，提出了一些減少視野盲區的原則，最后針對瓊海市主要道路進行了實地調查，總結出視野盲區其中存在的原因，并針對類型問題，提出了相對應的可行性整改措施。視野盲區不僅僅存在瓊海市，在全國個個城市或多或少都存在相應的問題，我們應該認真做好規劃和研究，從而給大家的安全出行營造一個良好的環境。