火電廠汽輪機(jī)安裝工藝分析

焦云峰

（華電和祥工程咨詢有限公司 山西太原 030006）

1 火電廠汽輪機(jī)安裝準(zhǔn)備工作

在汽輪機(jī)安裝工作開始前，技術(shù)人員要對(duì)汽輪機(jī)供熱機(jī)組的調(diào)節(jié)工序和基本原理有明確的認(rèn)知，建立健全完整的自動(dòng)保護(hù)調(diào)節(jié)機(jī)制，整合管理要求，著重對(duì)汽輪機(jī)的特性進(jìn)行系統(tǒng)化分析。并且，要保證安裝過程的流程檢查工作能滿足其實(shí)際需求。①安裝技術(shù)人員要對(duì)汽輪機(jī)的各個(gè)部件性能展開深度分析，著重了解整體元件和局部元件之間的關(guān)系，并且保證安裝過程能滿足需求。其中，要審核具體的安裝工序，確保安裝流程和元件組合關(guān)系不會(huì)出現(xiàn)沖突。②技術(shù)人員要著重關(guān)注汽輪機(jī)葉片的強(qiáng)度，并且進(jìn)行認(rèn)真的校對(duì)和核查，確保安裝過程能被有效控制，安裝質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。③安裝供應(yīng)開始前，技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際情況分析汽輪機(jī)安裝操作技術(shù)的可行性和適應(yīng)性，并且系統(tǒng)化管控安裝可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)新價(jià)值，保證能對(duì)安裝工藝項(xiàng)目予以監(jiān)督和全程管理。④要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安裝進(jìn)行初步的預(yù)測(cè)，尤其是預(yù)估可能出現(xiàn)的問題并制定方針，減少故障問題對(duì)安裝流程產(chǎn)生的影響。⑤安裝汽輪機(jī)開始前，安裝操作人員也要對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、熱機(jī)組中間調(diào)節(jié)系統(tǒng)等重要系統(tǒng)展開詳細(xì)分析，保證安裝過程和安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完全貼合。

2 火電廠汽輪機(jī)本體安裝施工工藝

2.1 基礎(chǔ)部分

汽輪機(jī)本體安裝施工工藝的第一步就是處理基礎(chǔ)部分。在對(duì)基礎(chǔ)部分進(jìn)行安裝時(shí)，必須先對(duì)基礎(chǔ)部分的混凝土臺(tái)座表面進(jìn)行檢查，確保表面不存在空洞、裂縫和疏松等問題，確保臺(tái)座表面的平整和干凈。除此之外，對(duì)于金屬平臺(tái)和爬梯等部位，也要對(duì)其進(jìn)行防腐蝕處理。在基礎(chǔ)部分的安裝施工中，必須保證基礎(chǔ)部分的中心線與基座橫向中心線互相垂直，從而將機(jī)組在運(yùn)行過程中的受熱膨脹控制在設(shè)計(jì)死點(diǎn)范圍內(nèi)。做好基礎(chǔ)中心線與地腳螺栓中心線的控制工作，使二者偏差不超過10mm。做好汽輪機(jī)廠房、運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)和安裝用橋式起重機(jī)的清理工作，防止雜物影響汽輪機(jī)基礎(chǔ)的安裝質(zhì)量。最后，對(duì)于各預(yù)埋孔洞的中心線、斷面、標(biāo)高以及汽輪機(jī)的基坑尺寸等參數(shù)也要進(jìn)行重視，使其滿足相關(guān)規(guī)定。

2.2 墊鐵位置的布置

①在布置墊鐵位置時(shí)，必須嚴(yán)格依照制造廠提供的布置圖開展工作。在處理基礎(chǔ)承力面的墊鐵安放位置時(shí)，通常先使用鏨子將其剔平，或者利用打磨機(jī)對(duì)其進(jìn)行打磨處理，然后檢查接觸面積、外形尺寸和水平度，確保其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查方式為紅丹粉著色法。最后是準(zhǔn)墊鐵的配制工作，這項(xiàng)工作必須結(jié)合墊鐵安放位置標(biāo)高、設(shè)備尺寸及設(shè)計(jì)安裝標(biāo)高的具體要求。在制作、檢查和布置基礎(chǔ)承力面的混凝土沙箱墊塊時(shí)，必須依照專用的規(guī)范進(jìn)行。②墊鐵位置的分布需要滿足一定的要求，按照規(guī)律進(jìn)行布置。一般來說，300～700mm是兩組相鄰墊鐵之間的合適距離；各組墊鐵的數(shù)量通?？刂圃谌龎K以內(nèi)，特殊情況下才可能增加到五塊。混凝土沙箱墊塊的調(diào)整墊一般要控制在三層以內(nèi)。③在汽輪機(jī)的安裝過程中，不管是采用墊鐵安裝還是混凝土沙箱墊塊安裝，在設(shè)備安裝定位完成后，都需要使用0.05mm的塞尺檢查各個(gè)接合面的縫隙，以不能塞入為標(biāo)準(zhǔn)。然后在對(duì)墊鐵的表面平整度進(jìn)行檢查，確保墊鐵表面保持水平，檢查儀器為框式水平儀。最后利用水準(zhǔn)儀對(duì)墊鐵標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查，當(dāng)復(fù)查達(dá)標(biāo)后再安裝前后板。

2.3 臺(tái)板與軸承座的安裝

在安裝臺(tái)板與軸承座時(shí)，必須仔細(xì)考慮各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)部分。具體包括以下內(nèi)容：由于汽輪機(jī)本體的安裝在施工工藝上具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行臺(tái)板的安裝時(shí)，必須依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)循序漸進(jìn)。同時(shí)，砂漿墊塊這一因素也是臺(tái)板安裝需要慎重考慮的因素，為減少臺(tái)板對(duì)砂漿墊塊的沖擊，需要對(duì)臺(tái)板輕拿輕放。在臺(tái)板的安裝工作完成之后，還要認(rèn)真、全面地檢查安裝情況，確保操作無誤。當(dāng)臺(tái)板安裝工作完成之后，就要開始上層軸承座的安裝工作。在安裝軸承座時(shí)，必須及時(shí)校正軸承座的水平、標(biāo)高、中心以及跨距等各類參數(shù)，對(duì)軸承座每個(gè)機(jī)械部分的特征進(jìn)行綜合考慮，然后采用科學(xué)合理的施工工藝，對(duì)軸承座的安裝質(zhì)量進(jìn)行充分保證。

2.4 下汽缸的就位

在進(jìn)行下氣缸的就位施工時(shí)，首先要對(duì)其進(jìn)行水平起吊就位，這一過程需要使用到設(shè)計(jì)吊耳和專業(yè)工具。此外，還要開展汽缸中心、水平和標(biāo)高的校正工作，具體工藝為：在校正汽缸中心和縱向水平時(shí)，需要先吊入轉(zhuǎn)子，根據(jù)轉(zhuǎn)子安裝揚(yáng)度，對(duì)軸承座標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，然后再在汽缸前后汽封洼窩處對(duì)轉(zhuǎn)子找中心。在汽缸的校正工作完成后，還需要對(duì)固定銷進(jìn)行電焊，把緊地腳螺栓。汽缸負(fù)荷的分配需要重點(diǎn)注意，必須對(duì)前貓爪左右的偏差進(jìn)行控制，使其偏差不超過0.1mm。同時(shí)，在吊出汽缸內(nèi)的各級(jí)隔板、汽封、軸承瓦等部件時(shí)，還要對(duì)這些部件的外觀進(jìn)行仔細(xì)觀察，確保其外觀不存在缺陷，使用鋼印對(duì)部件進(jìn)行打號(hào)處理，避免混亂。

2.5 轉(zhuǎn)子的檢查

一般來說，當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子送至安裝現(xiàn)場(chǎng)后，首先要詳細(xì)檢查轉(zhuǎn)子情況，檢查內(nèi)容包括軸向和徑向跳動(dòng)、彎曲度、軸頸不柱度等。轉(zhuǎn)子的起吊需要使用到專業(yè)吊具，并做好水平調(diào)整工作。對(duì)于吊具手動(dòng)操作部位，必須加強(qiáng)監(jiān)督與管理，確保操作行為符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，避免違規(guī)現(xiàn)象。

2.6 給汽輪機(jī)扣大蓋

在給汽輪機(jī)扣大蓋之前，首先要做好蒸汽室調(diào)節(jié)閥門的安裝工作，并對(duì)內(nèi)部零部件進(jìn)行檢查，確認(rèn)零部件的齊全性和完整性。在安裝過程中，工作人員需要穿著干凈無紐扣的連體專用的工作服并保持鞋底干凈，正式扣大蓋之前還要進(jìn)行試扣，根據(jù)相關(guān)說明正確操作。

3 結(jié)論

總而言之，在火電廠汽輪機(jī)安裝工作開展的過程中，要保證流程的完整性和系統(tǒng)化程度，減少過程產(chǎn)生的問題，并且針對(duì)具體情況予以系統(tǒng)化評(píng)估，只有高度重視安裝操作流程，用專業(yè)化的態(tài)度落實(shí)每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，才能提高工作效率，順利優(yōu)化安裝質(zhì)量，保證經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)雙贏，為火電廠可持續(xù)發(fā)展和全面進(jìn)步提供保障。

[1]宋彥峰.簡(jiǎn)述火電廠汽輪機(jī)安裝工藝[J].化工設(shè)計(jì)通訊，2017，43（10）：95～96.

[2]鄒聲鵬.汽輪機(jī)本體安裝技術(shù)總結(jié)[J].智能城市，2017，3（10）：197.