汽車電氣設備系統的故障診斷與維修

劉 濤

（西安汽車科技職業學院，西安 710038）

汽車是人們生活中的重要交通工具，各個部分的協調運作才能保證汽車運行水平不斷提升。汽車電氣設備系統故障是當前汽車運行過程中的主要病害，會嚴重影響汽車性能，甚至導致安全事故.因為電氣設備系統包含的設備數量較多，種類復雜，所以維修難度較大。在進行檢測維修時,必須要對電氣設備系統的構成情況、設備系統結構等進行了解，從而找到電氣設備系統故障的處理措施，對汽車電氣設備故障進行及時維修，減少汽車電氣設備的問題。

1 汽車電氣設備系統的常見故障和影響因素

1.1 汽車電氣設備系統的常見故障

在汽車運行過程中，電氣設備系統是一個十分重要的部分，包括很多基礎設備。常見的故障問題有充電指示燈處于異常狀態，如常亮，當汽車啟動時指示燈會亮起，但是等到啟動結束后燈就會自動熄滅，但是電氣設備系統出現故障就會導致指示燈常亮。再如，汽車的蓄電池虧電故障，蓄電池無法正常充電、放電等都是蓄電池故障的表現。蓄電池無法正常工作，很有可能導致車輛無法正常啟動和運行。另外，空調系統制冷故障也是電氣設備故障中的一種常見形式，汽車空調是電氣系統的組成部分，出現制冷不足，說明空調制冷設備或線路連接有問題。

1.2 汽車電氣設備系統的影響因素

汽車電氣設備系統出現故障，主要有以下原因。

1.2.1 溫度與濕度不合適

電氣設備必須要存在于一個適當的溫度和濕度環境中，設備出現快速老化，主要是環境溫度和濕度不適宜造成的。另外，電子元件所處的環境濕度較大，也會影響設備的絕緣性能。

1.2.2 電壓出現波動的現象

汽車電氣設備系統運行過程中，電壓的波動主要有兩種。一種是在正常范圍內的波動，屬于正常現象；另一種是出現過電壓現象，這對電氣設備帶來的危害較大，很有可能直接導致汽車熄火。

1.2.3 干擾

隨著汽車自動化水平不斷提高，汽車電氣設備系統的元件越來越復雜，技術越來越先進，影響電氣系統的因素也越來越多。例如，各種電子設備之間的相互干擾，會導致汽車的電氣設備等不能正常運行，對汽車穩定性和安全性帶來影響。

2 汽車電氣設備系統故障診斷與維修

2.1 汽車電氣設備維修的常用檢修方法

2.1.1 觀察法

觀察法是最直觀的檢測方法，當汽車電氣設備出現故障的時候，首先采用的方法就是直觀診斷法，它是一種技術人員利用肉眼觀察問題的方法。直觀診斷法并不需要其他儀器或設備就可以實現對電氣設備故障的檢測和排除。例如，汽車電氣設備的某一個部位出現問題，可以表現出異常冒煙、出現火花、異常聲響、溫度過高等，維修人員可以憑借嗅覺、聽覺、視覺等各種感官以及自己的經驗對汽車電氣設備故障進行查找和排除。

2.1.2 蓄電池檢修法

蓄電池是汽車的重要電氣設備，為汽車提供必要的電力支持。對蓄電池進行檢修的方法有很多，玻璃管測量液面高度法、高率放電計測量法和密度計測放電程度法等都可以作為蓄電池檢測的方法。在進行檢修的時候，必須要注意對檢修流程的控制，移動蓄電池時必須輕拿輕放，防止蓄電池被猛烈撞擊或者出現歪斜，而且要確保電解液不會濺到皮膚或者衣物上造成腐蝕。

2.1.3 對照檢查法

將出現故障的汽車與同類或者同一型號的正常汽車進行對比，從而發現故障的方法就叫做對照檢查法，這種檢測方法可以及時查找出故障的位置、原因。在檢修過程中，應該對兩輛車測量得到的電阻、電壓、電流等數據進行準確記錄，然后對這些數據進行分析，觀察兩者之間差別比較大的數據，然后進行重點檢查，對汽車的故障進行排除。例如，懷疑某個電氣設備元件出現故障時，可以將正常車輛上的電氣設備設備安裝到故障車輛上，如果工作正常，則說明該電氣設備出現問題。

2.1.4 碰鐵刮火法

碰鐵刮火法的操作比較簡單，但是有一定危險性，具體的操作是，將導線的一端連接到電氣設備的接線柱上，使用導線的另一端和發動機的缸體或車體進行刮火，刮火的順序可以是從后往前，也可以是從前往后，可以在較短的時間內找出故障的位置。這種方法主要用于應急檢查，操作時應該盡量減少導線和車體刮火的時間，而且必須要在發動機停止工作之后才能進行刮火，防止發電機被損壞和電線束被燒毀。

2.2 汽車電氣系統故障的維修

2.2.1 蓄電池故障處理

發動機無法起動，通常要看汽車的起動機是否正常運轉，如果起動機的轉速較低，則可以首先對蓄電池的電壓進行測量，該問題可能是蓄電池電壓過低造成的。通常來講，蓄電池的電壓高于12V才能保證汽車可以起動，在起動機、發動機同時作用時，可以使用萬用表對蓄電池的電壓進行測量，如果蓄電池的電壓低于10.5V，則說明起動機或者蓄電池有故障，如果蓄電池的電壓變化范圍較小，則說明起動機的電路可能接觸不良。在對蓄電池故障進行處理時，應該嚴格按照蓄電池的規定對電解液進行重新配置，并且對蓄電池進行清潔，對其表面的臟污進行擦拭。另外，在蓄電池維修過程中，維修人員必須嚴格按照規章制度進行維修，不能隨意跳過某些檢修環節。

2.2.2 發動機轉動異常

在汽車電氣設備系統中，發動機是最重要的部分，也最容易出現異常，這一般都和點火系統、供油系統的故障有關。例如，駕駛汽車時，如果感覺加油不順，拉動阻風門之后暫時好轉，但是隨即又出現熄火的現象，則說明發動機的油路發生故障。當汽車的個別氣缸不工作，發動機出現不正常的聲響時，排氣管冒出黑煙，說明高壓分電器可能出現漏電、插錯等現象，此時要加強對發動機高壓分電器的檢查，如果出現問題，及時維修或者更換。

2.2.3 警報及信號照明系統異常

汽車配備的信號和照明系統是確保汽車運行安全的重要基礎，當汽車出現信號燈不良或者按喇叭不發聲的時候，人們就可以診斷出汽車的信號系統出現故障。對此，在汽車結構設計的過程中，就應該加強對報警系統的設計，安裝有效的報警裝置，出現故障時能夠及時將信息反饋到報警系統，系統再顯示出相應的信號，給駕駛人員警示，增加汽車的安全性。

在汽車維修過程中，維修人員必須堅持兩點。第一，首先要觀察，然后再維修，先對汽車的基本情況進行了解，基本確定故障范圍，然后在小范圍內進行精確檢查，提高維修速度和質量。第二，維修結束后，要進行反復測試，確保所有故障都排除，因為汽車的很多故障都是相互影響、連環產生的，所以必須確保所有故障都已經解除，以防系統之間的相互影響導致故障再次出現。

3 結語

隨著人們生活水平的不斷提升，汽車已經成為一種越來越常見的交通工具，在汽車行駛過程中，各種質量問題成為影響汽車性能的主要因素。汽車電氣設備故障是汽車行駛過程中的主要故障之一，對汽車的安全運行影響較大。在汽車檢修過程中，維修人員必須掌握電氣設備系統的故障診斷與維修方法，及時對故障進行處理。