土工織物散體樁應用于碼頭基礎的理論技術探討

盧笙

摘 要：在目前碼頭結構型式的基礎上提出了利用土工織物散體樁進行深厚軟基處理的技術，擴大了重力式碼頭的應用范圍，使其能在深層軟土地基中得以使用，在滿足地基承載力及穩定性的前提下達到經濟、環保、高效的目的。深厚軟土之上的土工織物散體樁與淺層軟土構成的復合地基類似于“硬殼層”地基的工程特性，形成較大的地基承載力。對土工織物散體樁處理的碼頭軟基破壞機理進行了較為系統的分析，并通過與剛性樁的對比分析了優缺點。

關鍵詞：土工織物散體樁 碼頭 硬殼層 軟基處理 機理

1.前言

港口作為國家或地區對外交流的平臺，是區域經濟參與國際分工、合作與競爭的重要依托。自建國以來，我國碼頭結構主要集中在重力式碼頭、高樁式碼頭和板樁式碼頭三種結構形式，重力式碼頭適用于土質較好的地基，其能承受較大的地面荷載和船舶荷載，故而耐久性好、工藝變化適應性較強，是目前我國分布較廣、使用較多的一種碼頭結構型式；高樁式碼頭是軟土地基上廣泛采用的碼頭結構型式，主要利用深層地基承載力以及樁身與土體間的側摩阻力作為承載方式，但樁基為柔性結構，易發生側向位移、變形、開裂等；板樁式碼頭除了過于堅硬或軟弱的地基外，一般均可采用，但由于板樁屬于薄壁結構，故而抗彎能力有限，其承載力和穩定性受水深變化的影響較大，多用于中小型碼頭的建設。重力式碼頭為我國常見的碼頭形式，對地基承載力有較高的要求，按照一般的基床處理方式造價較高，這也一定程度上限制了其發展，在軟土深厚地區較少使用。……