高速公路施工主要風險源及風險防控對策分析

葉琦

摘 要：長時間以來，高速公路作業的安全事故問題一直都是該領域當中的一個重點課題，高速公路建設的危險源是導致項目作業安全事件發生的根源。文章首先闡述了風險源控制策劃基本過程，總結了高速公路施工主要風險源，并針對性地提出了風險防控對策，有效地控制了施工場地當中的風險因素，防止了在項目中出現安全事故。

關鍵詞：高邊坡路塹施工 墩柱施工 吊裝施工

1.風險源控制策劃基本過程

對風險源安全風險的控制是一個隨施工進度而動態發展、不斷更新的過程，需要工程項目全體員工的共同參與。其通常由辨識、評價、編制安全控制措施計劃、實施控制措施計劃和檢查這5個基本環節構成，在項目施工過程中，應根據法律法規、標準規范、施工方案、施工工藝、相關方要求與投訴的變化等內外客觀情況的變化，以及檢查是否有被遺漏的危險源、環境因素或者發現新的危險源、環境因素，項目管理人員應定期或不定期地及時對原有辨識、評價和控制策劃結果進行評審，必要時進行更新，不斷地改進、補充和完善，并呈螺旋式上升。每經過一個循環過程，就需要制定新的安全目標和實施方案，使原有的安全生產保證計劃不斷完善，持續改進，達到一個新的運行狀態。

2.高速公路施工主要風險源

（1）高邊坡路塹作業風險：滾石、山體滑坡、泥石流、機械損傷等。

（2）基坑作業風險：基坑塌陷、物體碰撞以及高空跌落等。

（3）墩柱作業風險：塌陷、碰撞、高空跌落等安全事故。

（4）架橋機作業風險：坍塌事故。

（5）隧道作業風險：塌陷、爆破等安全事故。

3.針對性的風險防控對策

3.1高邊坡路塹施工風險

（1）土體邊坡借助設備挖掘，石質邊坡借助潛孔鉆機進行作業，光面或預裂爆破挖掘，要求管理好邊坡超欠挖，提升邊坡的成型質量。

（2）強化路塹邊坡作業當中的實時勘測工作，假若出現有山體滑坡、坍塌等先兆，要求立即停止事故，并及時的撤出相關的工作人員，并及時的借助相關措施處理好。

（3）高邊坡路塹作業時，按照相關要求開展漿砌石護坡的施工；就巖體走向以及邊坡的走向相近、巖層文理、節理發育的高邊坡，依照圖紙借助掛網噴射砼的形式進行施工作業；就有較大滑層的區域借助錨桿、錨索框格梁予以保護。

（4）為除去或降低地表水所帶來的危害，在滑坡體周邊修筑排水渠，以截斷、排除地表水，降低其對于坡面的沖刷作用，與此同時，提升滑面土質的抗剪性能，在作業時依照相關要求與規定展開削坡與穩固的工作。

3.2基坑施工風險

（1）基坑規格要求符合基礎安全作業以及排水的需求，基坑頂面要求具有較強的輸送通道，以避免地表水的入侵。

（2）挖掘過程當中假如有危險物品或不明物體時禁止敲擊或擅自處置。

（3）基坑靠近各種管道、建（構）筑時，在挖掘前要求根據施工作業組織安排上的相關標準開展搬遷、穩固或防護工作，經核查與相關標準相符合之后，才可以進行下一步的挖掘工作。

3.3墩柱施工風險

借助支架模板法開展墩柱施工時，需依照其結構特征、混凝土作業技術以及現行的相關規定對支架開展專項安全規劃，并保障裝配、拆件程序與對應的安全工藝的合理開展。進行墩柱作業時有以下幾個層面的要求：（1）對于參與到作業當中的人員，要求開展對應的安全技術培訓，考核通過之后才允許上崗作業。（2）在施工開展前，要求檢查所有的攀登用具以及安全防護用具，安全帽、安全帶、施工梯、腳手架、安全網等相關物品必須是安全穩固的，禁止出現無防護作業的情況。（3）在作業過程當中，要求經常和當地氣象局溝通聯系，假若出現暴雨、六級以上大風時，要求立即停止作業，并將作業平臺上的裝置、用具、材質等相關物品穩固好，疏散人員撤離。（4）腳手架要求要編制對應的專項作業方案，借助對應的安全作業技術展開施工。

3.4架橋機施工風險

（1）應依照場地的環境，通航需求以及對應的河床狀況，梁板外形規格、重量、橋體寬、橋墩高、構件退房區域、施工世界以及工期要求等問題選取適當的架梁設備，編制適當的架設規劃以及對應的安全技術手段。

（2）運用定型架梁裝置應滿足生產企業使用說明書上的對應標準，在正式吊裝前要求開展試吊裝工作，確定無誤后構成文件。

（3）在架梁前要求向左右作業人員（含機械操作工）展開對應的技術交底工作，并構成文件。

（4）在架梁環節中，作業場地要求依照環境條件配置對應的作業區域，并配置對應的防護圍欄以及安全標識，必要時要求配置有專門的人員值守，禁止非工作人員入內。

3.5吊裝施工風險

（1）吊裝重物件時，要求確立所起吊物件的具體質量，假若不明確時，要求經過操作者或相關技術人員計算來進行確立。

（2）栓掛吊具時，要求根據物品的重心，確立懸掛的位置區域；借助兩支點或交叉起吊時，吊鉤區域千斤繩、卡環、起重鋼絲繩等，都應當切合起重其對應的安全標準。

（3）吊具栓掛要求設置穩固，吊鉤要求封鉤，以免其在起吊環節當中出現有鋼絲繩滑脫的情況；捆扎有棱角或尖銳物品時，要求鋼絲繩和物件接觸的區域墊上麻袋、橡膠等材質；起吊時間長、大構件時，要求拴上對應的溜繩。

3.6隧道施工風險

（1）隧道坍塌安全事故防控手段建議

如表1所示為隧道坍塌安全事故防控手段建議表。

在購買民爆物品前，要求要向公安部門提交對應的資料，經過核實后，頒發《民用爆破物品購買許可證》，確立允許購買的種類以及數量的多少。

（2）爆破作業需遵守規定

爆破作業時要求遵守下列這些規定：①爆破作業要求依照審批的爆破設計書或爆破說明書來開展，爆破設計書要求由項目負責人來審核，爆破人員要求持有對應的“爆破作業證”。②在爆破作業點出現下列情況時，嚴禁開展對應的爆破工作。③大霧天、傍晚、半夜嚴禁開展爆破工作，出現暴雨天氣需立即停止作業并撤離現場。

4.結束語

綜上所述，危險源的辨認、評測以及控制策劃是一個動態變化的一個過程。在高速公路項目開展的環節中，首先要對各個安全風險控制措施規劃的執行狀況不停地展開檢驗，并審核各個管理工作的執行力度以及其效果；另一層面，當出現新的危險源時，要求開展新的危險源辨認、風險評級以及測控。

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