一站式航標信息管理與服務在航標系統中的應用研究

于國飛 梁衛春

摘 要：航標系統是一種重要的助航設施，對我國船舶安全航行具有重要作用。基于此，本文首先從海上交通運輸、海軍建設事業等方面分析了我國航標系統的應用現狀，其次從架構設計以及技術路線等方面對一站式航標信息管理與服務在航標系統中的應用進行了深刻探討，希望可以為我國航標事業的信息化建設貢獻一份力量。

關鍵詞：航標信息管理 航標系統 架構設計

1.引言

航標系統對我國海上交通的安全與效率具有重要影響，雖然最近幾年我國相關部門增強了對航標系統的重視，并且也正在對其進行積極建設，但是由于受到標準、技術以及規范等一些因素的限制，導致航標信息系統并沒有發揮應有的作用，沒有在各大海域以及流域之間實現航標信息的有效共享，影響了我國海上交通的發展。所以在這種情況下，有必要對航標系統進行完善，提升它的信息管理及服務水平，通過航標信息的共享與應用，增強海上交通的安全性與高效性。

2.航標系統的應用現狀

2.1海上交通運輸中的應用

航標系統運行效果、航標信息的準確度會對海上作業人員的生命財產安全產生直接影響。最近幾年，為了增強海上運輸的效益與安全性，各個航標單位都加大了人力、財力等的投入力度，研發了很多信息服務系統，旨在提高對各個港口以及流域等的監控管理水平。但是由于缺少相關標準，再加上沒有對其進行統一規劃，導致各個系統成為了“信息孤島”，沒有對信息集中共享平臺進行建立，增加了信息的共享難度。對于這種信息服務系統而言，只能對部分海域內部的航行安全需求進行滿足，并不會對國際交通運輸、長途跨流域運輸產生太大的作用。要想確保海上運輸的安全性與高效性，就必須對各個流域以及海域等的航線信息進行及時掌握，這樣才能夠確保海上運輸可以順利運行。但是從目前的系統應用情況來看，“信息孤島”已經限制了海上運輸事業的發展，要想對這一問題進行有效解決，就必須對海上航標系統進行完善，實現信息的及時共享。

2.2國家海軍建設事業中的應用

對海軍事業進行不斷建設，不僅有利于我國軍事的發展，同時也可以為海上交通管理以及海上行政執法等工作的開展創造便利條件。航標系統是軍艦、漁船以及商船等海域船舶的“指路明燈”，對我國海事發展具有重要意義。我國廈門航標系統在引入一站式的航標信息管理及服務之后，取得了比較好的效果，自此之后，我國在軍備建設方面也提出了“數字海事”戰略，目的在于通過人工智能技術、網絡技術、通信技術以及計算機技術等對海事信息系統進行完善，對各級海事局、海上交通等的信息進行有效集成、分享與利用，進而提升海事交通的管理與服務水平。該系統增強了航標信息的協同化、一體化以及網絡化功能，不僅提升了我國海上交通的安全性與高效性，同時也為其他航標系統的設計與完善提供了重要的參考價值。

3.一站式航標信息管理與服務在航標系統中的應用

3.1架構設計

綜合業務系統具有眾多功能，并且這些功能十分復雜，一站式航標信息管理與服務系統可以實現模塊之間的邏輯統一與物理獨立，可以增強系統的可擴展性與統一性。進而提升信息的管理與服務水平。

在該系統中，應用了很多核心技術，比如電子海圖技術、大型數據庫技術、計算機技術以及導航通信定位技術等，對數據、應用以及功能等的接口進行了創建與規范，對信息數據共享平臺以及報表生成器等進行了建立，實現了資源的無縫共享，提升了航標資源的利用率。

航標系統建立與完善的目的在于及時、準確地獲取航標數據，并實現數據的無縫共享，通過規范航標資源，對應用系統進行完善，進而對航標進行有效管養，為相關部門和單位提供優質的航標信息服務。具體而言，其總體架構體現在下述幾個方面：

第一，管理辦法與配套職能。從一些信息化建設項目中我們可以了解到，由于缺少管理辦法與配套職能，降低了系統運行的高效性，所以在航標系統中添加管理辦法與配套職能是十分必要的。

第二，綜合數據庫。綜合數據庫可以實現航標空間數據的存儲與調用，該數據庫包括多媒體、空間信息以及文本等眾多格式，屬于系統中的基礎數據源。

第三，航標數據共享平臺。在這個平臺當中，包括很多數據交換接口，可以對航標站以及網絡中心的數據進行存儲、分發以及共享，航標數據共享平臺屬于一種數據匯交系統，利用該系統可以對各個系統中的數據進行有效關聯，全面發揮信息以及數據等的共享作用。該平臺的特點主要包括以下幾點：首先，功能齊全，并且系統完整，可以面向各種系統的數據庫；其次，各個分布式的節點都符合國際信息檢索標準，同時也滿足使用者獲取數據、查詢元數據庫等的需求，具有極強的開放性與可操作性；再次，系統主要通過Internet對各個節點進行連接，各個節點的系統結構是一致的，能夠對元數據庫、數據庫等進行獨立生成與維護；最后，對于用戶權限劃分以及認證來說，根據共享管理辦法，分成了普通用戶、系統管理員、中心管理員以及數據提供者等幾個角色。

第四，實現了航標遙測遙控、航測信息、業務信息管理等系統的共享集成，提升了航標信息的管理與服務水平。系統的共享集成屬于系統完善的重點內容，在集成過程中，需要對重復建設問題進行有效避免，確保數據的真實性與一致性。從系統服務的角度來分析，主要是指對外服務。對于處級單位而言，對外服務對象主要包括航標站、公眾用戶、涉海單位以及海事主管部門等，通過局域網、Internet以及專網等對航測信息進行發布，進而實現信息的上報與共享，由此可見，系統不僅可以對數據進行集成管理，同時也可以實現數據的共享服務。

3.2技術路線

要想增強系統的應用效果，就必須使用一些先進技術，在層次化分割、高端設計以及金字塔架構的基礎上，實現信息服務、信息采集以及信息管理等的一體化。和傳統系統不同，該系統具有成本低、可擴展性強、效用高、便于管理與維護等眾多優勢，可以對重復建設投資問題進行有效避免。

系統在完善過程中，需要對國內外規范以及行業規范等進行嚴格遵守，并且需要對業務需求進行嚴格考慮。系統在設計過程中采用的是軟件工程，通過先進的信息技術以及開發工具等，增加了系統的可擴展性、實用性以及可維護性，在結合需求、應用整合以及功能優化等的基礎上，增強了航標系統的應用效果。在這個過程中所使用的技術包括：一是組件技術，對系統功能進行調整，并根據相關標準，將數據接口以及應用接口的某部分改成組件；二是Agent與Corba等技術的結合，對各種數據源進行封裝，增強了集成系統對環境的適應性；三是XML技術，通過公共數據模型，對數據異構問題進行有效解決；四是服務模型組件，通過該組件可以對功能重復問題進行有效解決。

4.結論

總而言之，傳統的航標系統已經無法有效滿足我國海洋事業發展的需要，所以要想提升我國海洋事業建設水平，就必須對傳統的航標系統進行完善。對于航標管理部門而言，應該在明確航標系統應用現狀的基礎上，將一站式航標信息管理與服務應用在航標系統的建設當中，對網絡技術、人工智能技術、通信技術以及計算機技術等進行靈活運用，對系統架構進行合理設計，進而對“孤島效應”進行有效解決，實現我國海洋事業的可持續發展。

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