地鐵車站工程施工技術及質量控制分析

遲有博

南京軌道交通系統工程有限公司 江蘇 南京 210000

引言

城市的道路交通問題已經成為城市的重點問題之一，因此為了解決相關問題，發展多樣化的城市軌道交通已經是大勢所趨。而地鐵可以將地上的交通壓力轉移到地下，從而為人們的出行提供更多的選擇，大大緩解交通壓力。而且由于地鐵通行的路段一般都是城市內的繁華路段，因此無論是人流量還是周邊建筑物的復雜性，都會對地鐵車站的施工造成很大的影響。基于此，地鐵車站施工技術的優化就是整個施工階段的重中之重，進而對施工進度產生一定的影響。施工單位一定要加強對地鐵車站技術的更新換代，這樣才能保證施工質量驗收過關。

1 地鐵車站分類及構造

根據運營特點，地鐵車站主要分為中間站、換乘站、樞紐站以及終點站；根據結構斷面形式，地鐵車站主要分為矩形結構斷面、拱形結構斷面以及圓形結構斷面。各種類型的地鐵車站均具有基本相同的構造，主要包括以下三大部分：①車站主體。該部分主要包括站臺、站廳以及生活和各類設施用房，是列車線路上設置的停靠點，主要負責乘客集散、候車以及換車，并負責對各類運營業務進行辦理。②出入口以及通道。出入口及通道是實現乘客進站和乘客出站的必要設施，主要負責地鐵內部與外界的聯通。③通風道以及地面通風設施[1]。其中以多線換乘樞紐車站的主體施工最為復雜，筆者有幸參加過哈爾濱市軌道交通2號線一期工程項目的施工建設，積累了一定的地下工程施工經驗。

2 地鐵車站施工技術

2.1 明挖法

明挖法指的是從地面向下開挖，到達基坑地面之后，再澆注地鐵車站的總體結構。澆注的過程應該自下而上，進而進行回填土方、恢復路面的操作[2]。明挖法的具體施工特點有：①施工的安全性、工程的總體質量能夠得到保證；②可以結合地面工程進行改造和開發，綜合工程造價的優勢能夠得到充分體現；③施工作業面比較開闊，這樣可以對施工進度進行科學管理，提高工作效率；④施工整體過程對于周邊環境和城市道路交通的影響相對較大，也容易受到氣象條件的影響；⑤施工期間的排水相對容易，而且工程結構的防水設施比較簡單，還能夠保障可靠的質量；⑥如果遇到基坑較深的情況，就需要適當采取措施，一方面避免出現基坑變形的情況，同時也能防止周圍的地面出現沉降現象。明挖法一般適用的條件是施工場地足夠，地面有條件進行敞口開挖的操作。如果等候地鐵的站位出現在了現狀道路的范圍之外，或者站位設置在現狀道路之下，但是施工要求可以隨時中斷，對道路進行拓寬，從而達到疏散交通客流的目的，這種情況就可以采用明挖法施工技術。如果車站位于“十”字的交通道路下，為了減少與車站垂直方向道路的影響，也可以采用縱向分段施工的技術。這就需要在前后施工段之間設置臨時的封堵墻[3]。

2.2 防水施工技術

地鐵車站地下空間位于地下水位以下，埋深較深，水壓較大，極易產生地下水滲漏以及雨水滲漏等現象。要提前做好審圖，根據可能產生滲水部位的情況，采取具有較強針對性和有效性的防治措施。對地鐵車站實施防水施工，要強化對各類連接部位的防水施工操作，對于重點部位，則要采取針對性較強的施工工藝，有效降低滲漏。如首先做好混凝土（防水）結構的施工，保證止水節點的埋設質量，后續注意防水材料施工基層的質量及粘貼質量，避免地鐵車站相應的主體結構裂縫部位、施工縫部位發生滲水現象[4]。

3 地鐵車站工程施工質量控制措施

3.1 提升城市地鐵車站施工決策的合理性

城市地鐵車站施工單位技術和方法上的決策，要確保選擇的合理性和執行上的科學性，在決策過程中要綜合系統地考慮社會、經濟、施工、人力、物資等內容，要對城市地鐵車站施工進行系統、科學、縝密的調查和研究，深層次分析影響城市地鐵車站施工的各類因素，全面思考如何提升城市地鐵車站施工決策的合理性，將理性選擇和過程控制植入決策的過程、細節、重點環節，發揮群眾、專家、組織等各方面資源和優勢，確保城市地鐵車站施工決策的合理性。

3.2 加強施工過程中的質量控制

對前面編制的地鐵車站工程施工質量控制計劃要嚴格實施，要有效保障地鐵車站工程實際施工質量符合相關施工技術標準和相應施工合同的各項要求，筆者認為主要做好下列工作：以施工項目經理為首的施工現場管理人員，要對地鐵車站工程項目實際狀況進行深入考察和充分調研討論，明確地鐵車站工程項目施工質量控制要點，組織相關人員學習，并落實到施工過程中。各級和各崗位質量管理工作人員要遵循相應的職責實施科學分工，有效保障地鐵車站施工質量控制計劃的良好實施。項目經理應從總體上對地鐵車站工程施工質量進行負責，技術負責人對施工組織設計及各方案的編制負主要責任，各崗位工作人員要對各項施工工序和施工環節相應的施工質量進行負責，履行負責人帶班檢查制度。按投標文件、施工組織設計要求在現場備有合格的測量儀器設備、檢查工具，配備足夠的質量員[5]。

4 結束語

城市地鐵車站施工要全面分析和科學選擇技術、方法，要在行業內建立城市地鐵車站施工技術數據庫，在城市地鐵車站施工企業內部成立專業小組，提升城市地鐵車站施工體系的科學性和技術合理性。利用城市地鐵車站施工的相關資源，整合城市地鐵車站施工各方面要素，實現城市地鐵車站施工技術與方法的強化，在更高的層次和更豐富的維度上指導城市地鐵車站施工，提升城市地鐵車站施工質量、進程、成本等目標。