橋梁工程中現澆箱梁支架的施工技術研究

陳剛

摘 要：在進行橋梁工程施工時，現澆箱梁具有剛度強、外觀好、整體性佳等優點，被廣泛應用于橋梁工程建設中。文章以實際工程為例，首先對箱梁基礎支架澆筑時的處理基礎進行了分析，然后對箱梁支架搭澆筑施工要點進行了討論，取得了良好的施工效果，值得類似工程借鑒和參考。

關鍵詞：現澆梁支架 處理基礎 預壓支架

1.工程概況

某橋梁工程右幅橋梁左幅全長為3 0 8 . 2 m，右幅橋梁全長為322.4m，橋梁結構采用預應力混凝土現澆箱梁。采用先簡支后連續的結構體系。下部結構采用樁柱臺、樁基礎、雙柱墩、獨柱墩構成。文章以該工程為例，對橋梁工程中現澆箱梁支架施工技術進行分析和探討。

2.處理基礎

如今在進行箱梁基礎支架澆筑時，主要對以下幾個方面進行高度關注：

首先，在進行施工前，需要對施工現場進行整平處理，將支架搭建好，并對其進行加固處理。如果施工環境的地質環境比較好，地基可以對其重量進行有效承擔，此時只要對施工現場進行壓實即可。在鋪設混凝土時，需要對地基沉降問題進行高度關注。

其次，如果地質環境的土質比較松軟，需要對地基進行換填處理。首先將深溝中的淤泥、雜質全部清理干凈，使用厚石渣對深溝進行填充處理，接著使用混凝土進行澆筑，從而使地基的承載力得到不斷的提高。

再次，在進行防水施工時，以防水施工標準為基礎，嚴格遵循施工要求。如果地面出現有積水的情況，需要對積水的來源進行嚴查。橋梁的路基在受到積水浸泡后，地基就會出現沉降的情況，所以施工單位一定要對防水施工進行密切關注。

3.箱梁支架搭澆筑

3.1加工、安裝支架

（1）分析支架材料投入數量

在對箱梁進行澆筑時，設置分段澆筑斷面在每一聯的縱向位置，因此在對支架材料的投入情況進行計劃時，需要對材料的節約問題進行全面的考慮，同時確保工期如期完成。項目部經過認真分析后，需要投入兩個節段的支架材料在最大節段位置，從而使支架的正常滾動得到保證。

（2）加工、安裝支架

在對立柱鋼管的長度進行確定時，需要使用設計的頂面標高減去實際測量得到的頂面標高，并將壓縮變形量進行疊加。其他的材料屬于型材，在進行安裝時，需要按照支架的設計方案進行施工。在安裝支架時，一定要固結好卸落裝置與柱帽，同時也要將柱頂預埋件與柱底固結好，使用抱箍的辦法將墩柱與墩柱四周立柱進行緊密固結，從而使機動體系得到有效控制。在柱帽上使用斜撐對主承重橫梁重量進行支撐，貝雷梁與橫向分配梁、主承重橫梁與縱向貝雷梁之間一定要保持一定的間距，在固定時，使用“U”型卡環進行操作。腳手架的主要材料為鋼管，箱室底部橫向支架的間距為90cm，腹板位置支架的間距為60cm，兩側翼板下面的間距為1m，上下步間距為1m。該橋梁的直徑比較小，橋梁外側的縱向間距要比內側間距大很多，因此在搭設支架時，一定要按照橋梁外側間距的設計標準進行測量放線，依據外側支架參數對內側間距進行合理調試。在搭設支架前需要事先設置墊板，腳手架支架的設置一定要按照地面與梁底的高差進行。在安裝支架時，一定要對其垂直度進行嚴格管理，對一定要嚴格控制安裝的剪刀撐，從而使施工質量滿足設計要求。

（3）預壓支架

在支架搭建結束后，需要進行堆載預壓試驗，從而使支架非彈性變形和地基不均勻沉降得到有效控制，使支架的安全性和穩定性得到保障，使彈性變形參數得到有效獲取，使底模預拱度數據得到有效獲得，使橋梁的線型變得更加美觀。預壓材料為砂石材料，以砂石容重比值和混凝土容重值為基礎，根據箱梁的實際重量分布情況對荷載進行加載，加載主要分為4級，即20%、50%、80%和120%，在每一級加載結束后，需要對支架的變形情況進行認真查看。在觀察沉降值時，可以在每跨的1/4跨徑位置、跨中等位置設置觀測點，設置3個觀測點在底板模板上，每天對其進行觀測一次。在進行加載前，監測點最初沉降量的平均值保持在5mm以內均為支架預壓合格，具體情況見圖1。

3.2安裝模板

在安裝模板時，埋設的預應力管道和鋼筋一定要滿足設計的要求。模板一定要保證干凈整齊，一旦發現模板的表面有雜質出現，需要立即安排專人進行處理，各個部位和連接的端頭不可以有缺陷或變形的情況存在，對于支架和模板的焊接位置一定要仔細地檢查，不可以有焊接缺陷的情況發生。在底模板施工前，需要合理調整和設置支架預留的拱度，全面考慮加載預壓的試驗情況。在安裝底模板時，一定要確保與側模板保持一致，側模板的垂直度參數一定要調整合理。在側模板施工完成后，螺栓的連接位置一定要滿足設計的要求，一旦發現有松動的情況，需要立即進行處理。

3.3加工、安裝箱梁鋼筋

在安裝箱梁時，需要嚴格按照設計的標準對鋼筋的尺寸和形狀進行處理，箱梁的數量、安裝位置和間距一定要滿足設計的要求。通常情況下，在固定箱梁鋼筋時，經常會使用捆綁的辦法進行施工。在進行捆綁施工時，一定要確保牢固。在焊接鋼筋時，可以事先將鋼筋在場外焊接好，這樣就可以使施工效率得到不斷的提高。焊接質量一定要滿足設計的要求，整個工程的質量與焊接的質量有著直接的關系。在焊接鋼筋前，需要對其型號進行認真檢查，這樣可以有效控制施工中的質量問題。在安裝箱梁時，預埋件和預留孔道的位置一定要精確，這樣就可以為后續的安裝施工提供較大的便利。

3.4澆筑箱梁混凝土

在澆筑箱梁混凝土時，經常使用的施工辦法就是現場攪拌，一般情況下使用的澆筑方法為吊車澆筑，澆筑的順序為從底板到腹板。工程施工經常使用兩次澆筑的施工辦法，先從底板和腹板進行施工，直到澆筑到肋板的頂部為止，一定要及時處理翼板和頂板澆筑過程中出現的接縫。在澆筑施工前，模板一定要確保干凈，一旦發現雜質，需要立即清理干凈。為了使施工質量得到保證，需對鋼筋、預埋件、模板、支架等進行仔細檢查，確保干凈無雜質。模板和振搗棒之間不可以出現碰撞的情況，確保位置精確，不然就會給整個工程的施工質量造成嚴重的影響。

3.5預應力施工

在預應力施工前，鋼絞線的表層一定要確保干凈整潔，對機械設備進行仔細的檢查，一旦發現問題，需要立即采取有效措施進行處理。在預應力施工時，在張拉箱梁前，需要把表層中的雜質全部清理干凈，當澆筑的混凝土強度達到工程標準的50%以上后，可以進行箱梁預張拉施工。當混凝土的強度達到工程標準的80%以上后，接著進行再一次的張拉施工。在進行張拉時，安排專人使用專業的儀器設備對喇叭口摩阻值進行檢查，根據獲得的數據情況來對張拉施工作業進行及時的調整。

4.結束語

綜上所述，文章認真分析了橋梁現澆箱梁支架工程施工中遇到的所有問題，經過對實際的施工案例進行研究后，可知該施工技術比較麻煩，施工流程比較多，所以需要對所有的方面進行科學合理的控制。通過對混凝土澆筑施工和預應力施工進行了詳細的研究，為今后橋梁現澆箱梁支架施工提供了一定的技術支持，對后續的工程施工具有一定的指導意義。

參考文獻：

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