14年的專注

張欣

2004年上海國際賽車場成功舉辦F1中國站，而這座傾注了無數人心血的賽車場能夠順利落成并運營至今，背后有著無數幕后英雄的付出，比如我們今天的主人公溫弗里德·馬特（Winfried Matter）和他的朋友Hermann Tilke……

溫弗里德·馬特先生

從1969年開始從事汽車運動。

世界著名汽車運動專家，曾擔任德國青年拉力賽車隊的經理，并創建賽車隊。4次榮獲德國拉力賽冠軍，1次歐洲賽車爬山賽冠軍及德國不同賽事的多次冠軍。

與世界汽車廠家寶馬、保時捷、大眾、歐寶等研發部門長期緊密合作，生產賽車安全防滾架及車身，擁有40多年汽車運動及研發的卓越經歷。

擔任DSK（德國賽車手協會）二十多年主席，DSK為歐洲最大汽車、摩托車運動車手協會，在其任職期間會員達到13，000人。

2003年3至6月曾擔任上海國際賽車場管理咨詢顧問。

2003年8月成立馬特汽車運動咨詢（上海）有限公司。

2005年獲得德國著名F1賽車場紐博格林賽車有限公司榮譽全別針，以獎勵他在汽車運動方面所做的貢獻。

2017年5月至今，作為世界著名賽道設計公司Tilke的中國區代表，致力于國內賽車場的設計。

世界最頂級賽車比賽F1，2004年首次在中國舉行，車迷們終于能夠在“家門口”一睹這項賽事的風采。中國車迷幻想多年的F1中國大獎賽，因為上海國際賽車場的存在，而變成了現實。這座傾注了無數人心血的賽車場能夠順利落成并運營至今，背后有著許多幕后英雄的付出，賽道設計者Hermann Tilke、賽車場管理咨詢顧問溫弗里德·馬特（Winfried Matter，以下稱馬特），就是其中的兩位“外國功臣”。