“大國重器”彰顯創新的自信

余建斌

2017年5月，中國自主研制的噴氣式大型客機C919成功完成首次藍天之旅，79分鐘的飛行表現驚艷了世界。歷史將永遠刻印這一瞬間：飛機降落，首飛機長和飛機總設計師緊緊相擁，現場人群發出震耳欲聾的歡呼聲。

作為我國首次按照國際適航標準研制的150座級干線客機，C919首飛成功標志著我國大型客機項目取得重大突破，堪稱中國百年航空工業史上值得記錄的重頭戲。

C919對標的是成熟、主流的波音737和空客320機型，旨在加入全球市場競爭，成為令人信賴的出行選擇。

在全球民用干線飛機制造領域，幾乎沒有人相信還有誰能打破波音和空客壟斷的局面，但如今C919的首飛成功，讓人看到中國的大飛機事業既有遠大的目標，也有堅實的行動。

C919身上洋溢著新的時代氣質：開放、創新和自信。首飛直播時，外國網友驚嘆居然有駕駛艙的實時畫面，有人甚至呼吁波音和空客下一次的新機型首飛時也“搞一個”。

和中國第一架噴氣式大客機“運十”不同，C919追求的是在全球市場的商業成功，因此在全球合作程度極高的民機行業，它既要順應全球供應鏈配置的趨勢，也需筑牢自主創新的核心競爭力。

“造‘殼也是核心技術”“C919的整體設計由中國自主實現，這是項目的頂層規劃和關鍵技術”……矢志獲得全球用戶青睞的中國大客機，并不怕“只是造了個殼”之類的質疑，在它之前起飛的高鐵技術也曾遭遇過類似考問。

C919首飛的歷史性瞬間已成過去。今后，從試飛取證、量產到獲得安全高效的飛行記錄、贏得用戶信任，任務依然艱巨。但是，有一點毫無疑問：映照著幾代航空人近半個世紀的接續奮斗，凝聚著22個省市、200多家企業、近20萬人的共同托舉，這一“大國重器”必將成為建設創新型國家和制造強國的標志性工程。因此，一架大客機絕不僅僅是一個標簽，它讓人體認到“大國重器”更加豐厚的內涵：通過大飛機等多維度戰略發展平臺，中國創造已經在跟全球頂尖創新體系對標。

“創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力，也是中華民族最深沉的民族稟賦。”近年來，中國的科技創新更加具有全球視野，主動融入國際競爭與合作的潮流，在不少領域已經和領跑者并肩而行。

從實驗室中生命科學研究的新進展，到量子保密通信和量子計算機研究領域的新突破，從FAST“觀天巨眼”搜尋百億光年外的宇宙信號，到“蛟龍號”探索深海奧秘……中國科學家的身影更加頻繁地閃現在世界科技前沿陣營。

在日常生活中，中國科技公司的人工智能、大數據等互聯網技術和應用產品，也逐漸超越了學習模仿階段，正在向外輸出自己的創新能力。

一位外國觀察家曾說：“如果中國能夠在航空領域真正成功，那它基本上可以說會無所不成。”這一判斷，可謂對近期中國科技進步的生動注解。天舟發出首單“太空快遞”、首艘國產航母下水、光量子計算機問世……當自主創新的進度條一次次被刷新，中國人的民族自信心也一次次被點燃。展望未來，激蕩著的中國信心，也必將助推中國科技翻越一道又一道雄關。endprint