許家升,徐芹亮
(1.中國專利信息中心,北京 100088;2.中集海洋工程研究院,山東 煙臺 264670)
世界各國日益重視海洋的戰略地位,如何合理有效地開發利用海洋資源成為一個重要課題。黨的十九大報告提出“堅持陸海統籌,加快建設海洋強國”,要求不斷提高海洋資源開發能力,發展現代化海洋經濟。海洋平臺是在海上進行采油、觀測、導航、施工等活動的重要裝備,能夠體現一個國家裝備制造綜合水平。
按照功能不同,海洋平臺大致可分為鉆井平臺和生產平臺。鉆井平臺上安裝鉆探設備,生產平臺上設有采油設備及部分油品加工設備[1]。
按照運動方式,可分為固定式、活動式和半固定式,結構形式有管架式、自升式、張力腿式、半潛式等。海洋鉆井平臺是海上油氣勘探開發的重要裝備,已經由過去比較單一的固定式、自升式等裝備發展到技術先進、控制性好、鉆探能力強、適應范圍廣的鉆探船、半潛式平臺等勘探開發裝備上來[2]。
我國海洋石油勘探工作起源于20世紀60年代,1966年建造了第1座固定式鉆井平臺[2]。近些年,我國在此領域技術迅猛發展。2017年2月,由山東煙臺中集來福士海洋工程有限公司建造交付的半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”是全世界最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺,可提升30%的作業效率,節省10%的燃料消耗,代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的最高水平,將我國深水油氣勘探開發能力帶入世界先進行列[3]。海洋鉆探工作受氣候、風浪、海底暗流等條件影響,對鉆井平臺技術要求很高,涉及技術種類繁多,隨著技術全球化進程日益推進,對這些技術的專利保護不斷予以重視。本文分析了海洋鉆井平臺技術專利申請的申請趨勢、申請人、發明人、申請區域、技術領域以及中國專利申請等情況。
本文對海洋鉆井平臺技術專利信息進行了檢索、整理和分析,數據截止2017年10月,專利檢索及分析使用國家知識產權局官方網站的“專利檢索及分析”平臺[4],采用關鍵詞和IPC國際專利分類號組合檢索方式,共檢索到5 731件公開的專利申請。2008年以來全球專利申請趨勢分析如圖1所示。因發明專利申請一般需要18個月公開,2016—2017年有些發明專利申請尚未公開,檢索數據量少于實際申請量,因此這兩年的下降趨勢可忽略。
圖1 全球專利申請趨勢
從圖1可知,海洋鉆井平臺技術的專利申請量總體上處于上升趨勢,全球在此領域的研發水平不斷提高,技術創新程度持續增強,而且技術成果的知識產權保護重視度也在逐年提高,越來越多的技術申請了專利。可以預見,此領域的技術和市場競爭也將愈發激烈。
本次檢索數據共有申請人2 460位,專利申請量前10位申請人的專利申請情況如圖2所示。前10位申請人分別為DAEWOO SHIPBUILDING&MARINE(大宇造船海洋株式會社,韓國)、中國海洋石油總公司(中國)、SAMSUNG HEAVY IND(三星重工株式會社,韓國)、HYUN DAI HEAVY IND CO LTD(現代重工業株式會社,韓國)、ITREC BV(ITREC公司,荷蘭)、TECHNIP FRANCE(泰克尼普集團,法國)、SHELL INT RESEARCH(殼牌國際研究公司,荷蘭)、CONOCOPHILLIPS CO(康菲石油公司,美國)、CHEVRON RES(雪佛龍研究公司,美國)、EXXON PRODUCTION RESEARCH CO(埃克森生產研究公司,美國),其中,美國申請人3位、韓國申請人3位、荷蘭申請人2位、中國申請人1位、法國申請人1位,這10名申請人都是企業。由此分析,在海洋鉆井平臺領域,企業掌握絕大部分核心技術。韓國的3個申請人占據前4名中的3席,可見韓國在此領域處于全球領先地位,中國海洋石油總公司居第2位,顯示出我國在此領域也取得了不錯的成績。
圖2 主要申請人專利申請情況
前10位申請人專利申請的分布區域主要集中在韓國、中國、美國、荷蘭和法國5個國家,這些申請人在5個國家的專利申請數量分別為:韓國364件、美國192件、荷蘭113件、中國110件,法國60件。其中,6位申請人的申請都在自己的國家,4位申請人有跨國申請,但是跨國申請量不大。可見,此領域專利申請多局限于本國保護,跨國保護提升空間很大。
本次檢索數據共有7 137位發明人,含中國發明人3 082人,占比為43%.可以看出,我國在此領域的科研人數處于世界前列,發明量前10位的發明人如圖3所示。
圖3 主要發明人情況
對前10位主要發明人的專利申請所在區域進行分析,專利申請主要分布在中國、法國、新加坡、美國和荷蘭,同一個發明人可能在不同的國家有專利申請,上述發明人有7位在美國有專利申請,而在中國申請專利的只有李光遠一人,發明人對中國的專利布局還未引起足夠重視。這些發明人在這5個國家的發明量分別為美國245件、荷蘭141件、法國40件、中國28件、新加坡7件,占比情況如圖4所示。
圖4 主要發明人區域占比情況
專利申請量前10位的區域如圖5所示,依次為美國1 685件、中國1 135件、韓國421件、法國331件、荷蘭272件、挪威217件、英國211件、蘇聯132件、德國120件、俄羅斯聯邦84件。可以看出,這些國家大部分緊靠海洋,具備發展海洋技術的地理條件。美國申請量居首,說明了海洋鉆井平臺技術創新集中在美國,中國在此領域技術水平不斷提高,專利申請量緊隨美國。
對專利申請量前10位國家10年以來的專利申請趨勢進行分析,如圖6所示。中國和韓國專利申請量保持較好的上升趨勢,其他幾個國家處于較為平穩的狀態。海洋鉆井平臺技術早期主要被美國、挪威等西方發達國家控制,近年來中國、韓國等國家逐漸崛起,專利申請量也大幅提升。
圖5 主要專利申請區域構成
圖6 主要區域專利申請趨勢
圖7 技術領域構成分析
圖8 重點技術領域趨勢分析
對所有IPC領域進行分析,情況如圖7所示,其中,B63、E02和E21三類領域申請量分別為2 172件、2 493件和1 999件,E02領域數量最多,占比31.10%,B63占比27.09%,E21占比24.94%,三類領域占比總和高達83.13%.可見,海洋鉆井平臺技術專利申請主要集中在這三類領域。
對這三類技術領域十年來專利申請趨勢進行統計分析,如圖8所示,這三類技術領域10年來的申請量總體上都是處于上升趨勢,與專利申請量總體趨勢保持一致。
對本次檢索數據進行分析,中國在海洋鉆井平臺領域的專利申請類型主要包括發明和實用新型2類,此次共檢索到中國專利申請1 292件,其中,發明專利申請603件,占比46.67%;實用新型專利申請689件,占比53.33%.
2008年以來中國專利申請的趨勢分析如圖9所示,中國專利申請量總體處于快速上升的趨勢。由此可以看出,我國在此領域技術創新力度不斷加大,對知識產權保護的重視程度逐年提高。
經統計,檢索數據含中國申請人574位,申請量前10位的申請人情況統計如圖10所示。從前10位的申請人分析得出,我國海洋鉆井平臺技術專利申請主要集中在石油類和船舶類企事業單位,這些申請人具備較強的研發能力和實際應用能力,在進行技術創新的同時注重知識產權保護。
圖9 中國專利申請年度趨勢分析
圖10 中國主要申請人情況分析
中國專利申請的申請機構主要為企業、大專院校、科研單位、機關團體4類,本次檢索到申請機構的申請量為1 082件,占比如圖11所示,其中,企業類占比83.46%(903件),大專院校占比10.72%(116件),科研單位占比5.45%(59件),機關團體占比為0.37%(4件)。可見,我國在該領域的專利申請機構主要是企業。
中國專利申請各省市申請量前幾位的分別為北京195件,江蘇113件,山東110件,天津101件,上海89件,大連73件,廣東46件,浙江39件,青島38件,申請量情況如圖12所示。這些省市大都是東部沿海省市,說明我國的海洋鉆井平臺技術的研發和應用主要集中在沿海省市。
海洋鉆井平臺技術專利申請主要有以下特點:①全球技術創新力度不斷加大,申請量呈現持續增長態勢。②申請人集中在沿海經濟發達國家,早期主要被美國、挪威等西方發達國家控制和壟斷,目前這種局面已經被打破。近些年,中國、韓國等國家逐漸崛起。③專利申請大都局限于本國保護,跨區域申請占比相對較低,具有很大的國際申請提升空間。④海洋鉆井平臺技術已經向信息化、智能化、多功能化方向發展,主要技術集中在B63、E02和E21領域。⑤中國專利申請量逐年增多,技術創新程度持續提高,申請人主要為企業,申請機構集中在沿海省市。
3.2.1 注重專利信息分析,掌握核心技術方向
海洋鉆井平臺技術開發已經進入新時代,我國近些年非常重視海洋強國戰略,涌現出大量的創新技術,專利申請量也在大幅提升。傳統海上船舶、平臺制造商占據了專利申請的領先者位置,中國國內企業仍需努力[5]。企業應注重通過對專利信息的分析,掌握全球技術的發展方向,確定有效的創新目標。
3.2.2 加強知識產權保護,做好全球專利布局
隨著經濟全球化的進一步加大,海洋領域的競爭將愈演愈烈,要想在未來海洋貿易戰爭中取得勝利,就必須重視技術的知識產權保護,尤其應加大國際專利申請力度,做好全球專利布局。在研發和建造過程中,要密切關注國外主要企業的專利發展動態,從技術和法律等角度對專利信息進行深入分析研究,一方面以此為依據及時調整研發策略,另一方面提高自身研制水平,逐步形成自主知識產權[6]。
3.2.3 加大人才培養,做好自身專利體系建設
專利分析為企業的戰略提供了廣闊的應用前景。通過相應的專利指標,企業在進行專利分析時,能不斷從專利數據中挖掘出有價值的競爭情報[7]。專利信息分析、專利布局和運用離不開專利信息人才,企業應做好自身專利體系建設,加強專利信息人才的培養,為技術創新提供專利知識支撐。
圖11 中國申請機構屬性分析
圖12 各省市專利申請量分析
[1]吳小平,李斌.海洋平臺及其相關技術介紹[J].船舶設計通訊,2010(z2):65-70.
[2]王定亞,丁莉萍.海洋鉆井平臺技術現狀與發展趨勢[J].石油機械,2010,38(4):69-72.
[3]百度百科.藍鯨 1號[EB/OL].[2017-11-15].https://baike.baidu.com/item/%E8%93%9D%E9%B2%B8 1%E5%8F%B7/20428883?fr=aladdin.
[4]國家知識產權局.專利檢索及分析[EB/OL].[2017-11-10].http://www.pss-system.gov.cn/sipopublics earch/portal/uiIndex.shtml.
[5]國家知識產權局規劃發展司.海洋平臺領域是專利申請重地[N].經濟日報,2011-10-19(016).
[6]李朝翠,溫振寧.海洋平臺技術領域專利信息初步分析表明——我國海洋平臺專利申請滯后30年[N].中國船舶報,2010-06-18(004).
[7]宋巧枝,方曙.專利信息分析方法在企業戰略制定中的應用[J].現代情報,2007(10):193-195.