徐留平高調發布新紅旗品牌戰略，以全電動化為驅動做中國第一

黃松飛

新紅旗家族將包括L、S、H、Q四大系列產品，其中L系列為新高尚紅旗至尊車，S系列為新高尚紅旗轎跑車，H系列為新高尚主流車，Q系列為新高尚商務出行車。“紅旗面向客戶承諾，終身免費（保修、救援、取送）服務。2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。”

一個國家品牌的商業化

徐留平再次放言紅旗要成為中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。2020年達到銷量10萬臺級，2025年達到銷量30萬臺級，2035年達到銷量50萬臺級。

在合資品牌豪華車橫行的國內市場，這句話幾乎是石破天驚。估計在場的很多人，對于徐留平的豪言是有保留的，畢竟紅旗從誕生開始，其商用化基因存在天生不足。

紅旗轎車是中國人耳熟能詳的一個汽車品牌。重大節日和閱兵現場，國家領導人乘坐紅旗轎車校閱三軍成為中國人津津樂道的一道風景。國家品牌，自主創新，高端品質等等，成為紅旗橋車留給人們的主要印象。

從1959年國慶閱兵開始，紅旗轎車的產量與商業化一直不是很理想，紅旗CA770在1981年因油耗太高被停產，一共產量為1510輛。此后，一汽集團開始了紅旗轎車的民用商業化，2000年推出紅旗“世紀星”，2006年紅旗HQ300系列與紅旗HQ430精英型。2013年推出了紅旗H7，一時引起很大的關注。但是，在銷量上，2013年到2016年總量僅僅1萬多臺，2017年大約5000臺左右。

據悉，紅旗這幾年投入百億，但是銷量卻極其慘淡，成為一汽人內心隱隱的痛。

徐留平的紅旗復興夢

徐留平，1964年10月生，2007年，時年年僅43歲的徐留平出任長安集團董事長，提出了長安由微車為主向“商乘并舉”轉型的戰略，發展自主品牌乘用車業務，同時提出長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發中。

2009年，長安汽車列入中國四大汽車集團，成為國家明確支持可開展全國性的兼并重組企業，徐留平受命整合中國兵器裝備集團公司、中航工業集團公司旗下汽車業務，重組新的中國長安汽車集團股份有限公司，任中國長安汽車集團股份有限公司總裁、黨委書記。

此后，長安汽車就走上了快車道。2016年長安汽車銷量為305.8萬輛。尤其被人稱道的是長安汽車連續兩年實現中國品牌乘用車銷售破100萬輛。

2017年8月2日，徐留平擔任一汽集團董事長和黨委書記。具有強烈的自主品牌情結和操盤經驗的徐留平一上任就展開了暴風驟雨般的改革。提出了“白加黑、7-11”的工作號召，“全體起立、競爭上崗”。

與此同時，徐留平提出了全面復興紅旗品牌戰略，總部直接運營紅旗品牌，將紅旗打造成中國第一的豪華品牌。

舉集團之力復興紅旗品牌

社會主義的優越性就是集中力量辦大事。徐留平就是這樣，舉集團之力振興紅旗。

首先將紅旗事業部獨立并單列，由一汽集團總部直接管理。原長安鈴木常務副總經理況錦文調任一汽集團，任一汽集團總經理助理，兼任剛剛成立的紅旗營銷服務部部長；出身一汽的原北汽國際總經理董海洋也加入紅旗，主抓新能源和智能網聯。

徐留平把重頭戲放在了整體架構的重組上，解散了已經有67年歷史的一汽技術中心。構建了“一部四院”研發體系的技術支撐和“三國五地”的全球研發布局。其中，長春是其全球研發總部，并新組建了造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院；前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院在北京，新能源研發院在上海，前瞻設計創新分院在德國慕尼黑，人工智能研發分院在美國硅谷。

2017年8月23日，一汽集團在紅旗工廠召開了產品質量誓師大會，提出紅旗產品的質量標準應該是世界頂級豪華車標準；9月9日，一汽集團15萬人召開“我心中的紅旗”大討論總結大會，為紅旗振興建言獻策。

2017年12月25日，一汽集團與外交部簽署“紅旗車全球采購戰略協議”，外交部將在未來優先考慮以紅旗轎車作為駐外使節用車。12月21日，一汽集團發布通知稱將進行公司制改革，中文名將由“中國第一汽車集團公司”更改為“中國第一汽車集團有限公司”。

抓住電動化機遇實現換道超車

徐留平表示，新紅旗將直接切入新能源領域，以全部電動化作為驅動動力，在2018年推出首款純電動車，到2020年推出巡航里程達600km的FME平臺系列電動車，到2025年推出15款電動車型。

新紅旗把智能網聯作為核心魅點，在2019年推出實現L3級自動駕駛的量產車型，到2020年推出實現L4級自動駕駛的量產車型，2025年實現L5級自動駕駛。

徐留平透露，目前中國一汽已建立了一支超過5000人的全球化研發團隊，全新制定了研發體系和開發、試驗流程。同時還投入重金建設世界頂級標準的制造基地。

此外，新紅旗還將通過以紅旗“心服務”為用戶提供極致服務，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態”為主線構建 “智能出行生態圈”，打造“新紅旗綠色智能小鎮”等等一系列舉措，為消費者打造極致的用車體驗、高品質出行體驗和美好的生活體驗。

他表示，建成后的L級新紅旗制造工廠，用戶可通過手機app查看自己所訂車型的生產過程，也可親自參與設計、選擇、確定車型細節；建成后的新紅旗H工廠，將成為中國最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”。其中，智能化工位將占到全部工位數量的80%以上，單車制造的碳排放達到國際先進水平。endprint