提高能效、節約能源的空間在哪里？潛力在哪里？

“在過去的十幾年中，盡管我國節能工作已經取得了顯著成效，能源利用效率大幅提升，但總體來說，全社會仍有較大的節能空間。”——戴彥德

記者：請以鋼鐵、水泥、石化等高耗能產業為例說明一下今后能效提高的空間在哪里？

戴彥德：相關研究表明，到2020年僅鋼鐵、水泥、石化和化工、有色、電力及通用領域既有產能技術可行的節能潛力就4億噸標準煤以上，而全國技術上可行、經濟上合理的節能潛力高達6億多噸標準煤。

記者：第四次產業革命帶來的技術進步對深度節能、能效提升會產生怎樣的影響？

戴彥德：新一輪產業革命正在興起，節能技術仍在不斷創新，未來在信息、通訊、智能控制等技術的支撐下，工業生產將從局部、單點工藝節能優化向全流程、系統性優化轉變；互聯網、物聯網等新一代信息技術將對能源生產、儲存、輸送和使用狀況進行實時監控、分析并最終給出最優利用模式；通過在工廠中預制模塊完成90%的建設，進而現場安裝組建的預制建筑技術可有效實現建筑施工的節能減碳；建筑“一體化”節能設計可對既有建筑實施深度節能改造；交通運輸用能方式將逐步向清潔、多元、電氣化轉變；自動駕駛、車聯網技術將極大優化交通運輸效率。可以說，工業、建筑、交通等各領域節能技術的開發與推廣有望不斷加速，從而進一步釋放節能潛力。

記者：現在國家正全力轉變經濟發展方式。在此過程中，涉及到能源重塑的問題是什么？

戴彥德：在這個轉型過程中，一定要努力減少能源間接性出口及周期性浪費。改革開放以來，我國粗放式的經濟發展方式造成了大量不必要的能源消耗，尤其是經濟發展高度依賴出口造成大量的能源間接性出口，以及大拆大建造成了嚴重的周期性浪費。

記者：請展開講一講。

戴彥德：首先，過去三十多年里，我國經濟增長高度依賴出口，自加入WTO以來世界工廠的角色日漸濃重，“中國制造”的低端產品充斥全球各地。初步測算，每年直接、間接出口的能源占全國能源消耗總量的20%以上。

其次，改革開放以來，我國在快速發展的過程中，走了一條建設、淘汰、再建設、再淘汰的路子，這種“重速度、輕質量、只顧眼前”的發展模式，不僅導致財富積累緩慢，還造成周期性能源浪費。在工業領域，僅“十一五”期間，我國就關停小火電7000萬千瓦；淘汰落后煉鐵產能超過1.1億噸；淘汰落后煉鋼產能6683萬噸；淘汰落后水泥產能3.4億噸；淘汰落后造紙產能1030萬噸。“十二五”期間又淘汰落后煉鐵產能9000萬噸、煉鋼9406萬噸、水泥6.5億噸、造紙3067萬噸、制革3460萬標張、印染100多億米。雖然這是為推動節能減排、改善生態環境而不得不采取的“陣痛”措施，但大量產能的淘汰使得資本沉陷，造成了大量的經濟損失及資源浪費。

在交通領域，道路建設過程中由于規劃設計不合理，各施工部門組織協調不當等原因，路面鋪設與地下管線工程施工交叉，為鋪設各類管線而將剛剛鋪設完成的路面反復開挖的現象比比皆是，“拉鏈”馬路隨處可見；此外，近年來橋梁坍塌事故屢屢發生，這些帶來了極大的交通不便，同時也造成了大量的資源浪費。

在建筑領域，我國是世界上年新建建筑最多的國家，但由于片面追求發展速度、缺乏科學規劃等原因導致“短命建筑”層出不窮，目前大量能源浪費在“一建”、“一爆”之中。未來必須要加快轉變經濟發展方式，提高經濟發展質量，減少能源間接性出口及周期性浪費，這是重塑能源的前提條件，否則能源需求將是填不滿的漏斗，周而復始，無窮無盡。

記者：在這個轉型期，我們該怎么做？

戴彥德：抓住有利時機，努力轉型，尋找經濟發展新動力。目前我國正處于經濟轉型的有利時期，一方面外匯儲備世界第一，經濟總量世界第二，綜合國力顯著增強，已具備經濟轉型的物質基礎和綜合實力；另一方面能源資源、環境、勞動力、土地等方面的優勢正在逐漸消失，出口市場面臨發達國家和發展中國家的雙向擠壓，出口導向型發展方式已難以為繼。未來應注重發展知識經濟、品牌經濟、創意經濟，大力調整出口結構，從根本上扭轉“能源消費留給自己、污染留給自己，世界消費我買單”的發展模式。