道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)淺析

蘇曉鋒

【摘 要】隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的逐步加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷提升，人們生產(chǎn)、生活對道路的需求也越來越高，尤其是交通安全問題逐漸成為被社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，道路安全設(shè)施的設(shè)計(jì)，有利于保證行車的安全性，能及時(shí)杜絕與減輕潛在事故的發(fā)生。鑒于此情況，本作者將會(huì)結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，針對道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)分析，以供人們參考。

【關(guān)鍵詞】道路；交通設(shè)施；設(shè)計(jì)

引言

道路交通安全設(shè)施與生命息息相關(guān)，是道路運(yùn)行暢通、行車安全以及舒適度等綜合性能的體現(xiàn)。而設(shè)計(jì)是設(shè)施運(yùn)用中最為重要的環(huán)節(jié)，這就需要設(shè)計(jì)人員全面掌握現(xiàn)實(shí)道路地理環(huán)境、路況氣候等多種實(shí)際情況加以總結(jié)分析，把安全設(shè)施的設(shè)計(jì)從對司機(jī)的人文關(guān)懷層面出發(fā)，設(shè)計(jì)出符合現(xiàn)代道路交通安全設(shè)施的角度出發(fā)，做好充足的準(zhǔn)備工作，不斷改善道路交通設(shè)施環(huán)境。

一、道路交通安全設(shè)施概述

道路交通安全設(shè)施是基于人、車、路的道路交通系統(tǒng)環(huán)境中建立起來的，總的設(shè)施包括：交通標(biāo)志、信號燈、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、防眩設(shè)施等。在實(shí)際設(shè)計(jì)中要充分考慮自然環(huán)境、道路性能以及運(yùn)營安全等多方面的因素，同時(shí)需要注意的是在事故多發(fā)點(diǎn)一定要采取平縱線形，可以有效地消除安全隱患。我們知道，道路安全是道路實(shí)施設(shè)計(jì)中最重要和最關(guān)鍵的，一般情況下建議采取立體線形的道路設(shè)計(jì)，這樣能為駕駛員帶來和諧、舒適的駕駛環(huán)境，提供人性化的服務(wù)以及最大化的安全保證。本文以道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施的設(shè)計(jì)為例分別對其進(jìn)行分析闡述。

二、道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的重要性和設(shè)計(jì)原則

（一）道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的重要性

道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)工作比較重要，道路交通系統(tǒng)當(dāng)中，在一些因素的影響下，會(huì)對道路的安全造成很大影響，對人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失，而加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施的體系建設(shè)，保障道路交通使用的安全就顯得比較重要。在道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)方面，要在一些基礎(chǔ)性的內(nèi)容上充分重視，對道路地區(qū)的氣候以及地質(zhì)地理信息等，都要能有詳細(xì)的掌握，這樣才能為道路交通的安全防護(hù)措施的實(shí)施提供針對性的思路。加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)工作的實(shí)施，對行車安全就能有效保障，能有效減少道路交通事故的發(fā)生。

（二）道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則

道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，要遵循相應(yīng)的原則，保障設(shè)計(jì)的質(zhì)量，首先在規(guī)范性原則方面要充分重視。道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)要按照國際以及國內(nèi)頒布的標(biāo)準(zhǔn)加以執(zhí)行，根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)的安全色標(biāo)技術(shù)委員會(huì)的研究，將紅黃綠藍(lán)顏色作為安全色。而在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，也要將這些安全色作為標(biāo)準(zhǔn)，對色彩的不同功能標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分。

遵循可視性原則。道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，在可視性原則上要充分重視，對安全設(shè)施科學(xué)設(shè)計(jì)，提高駕駛員的視覺敏感度，能及時(shí)性的接收到交通信息，這樣才能有效的避免交通事故的發(fā)生。再者，道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要注重適量原則的遵循。交通安全設(shè)施承載著維護(hù)交通秩序以及保障道路暢通等功能，但也不是交通標(biāo)志越多越好，在設(shè)施的設(shè)計(jì)要適當(dāng)，結(jié)合具體道路交通的行車數(shù)量和周邊的環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣才能發(fā)揮交通設(shè)施的設(shè)計(jì)作用。

另外，道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要遵循系統(tǒng)性原則。在交通設(shè)施設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于包含的內(nèi)容比較多，不同的交通設(shè)施有著不同的功能作用，所以要能將交通設(shè)施的設(shè)計(jì)在功能上和造型上以及色彩上相符合，能讓駕駛?cè)藛T有正確的交通行車的判斷。只有如此才能發(fā)揮其積極作用。

三、道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)

（一）道路交通標(biāo)志

設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。高速、一級公路上車速高，車道數(shù)多，標(biāo)志尺寸比一般道路上的大得多。

（二）路面標(biāo)線

路面標(biāo)線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等。標(biāo)線有間斷線、連續(xù)線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。

（三）減速帶

對于低等級道路或農(nóng)村道路，路線指標(biāo)低，但交通管理欠缺，車速過快易發(fā)生交通安全事故。對危險(xiǎn)路段設(shè)置減速帶是必要的，為了找出適合于農(nóng)村公路的結(jié)構(gòu)參數(shù)，需要對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的各種減速帶的使用效果進(jìn)行分析。高度與縱向?qū)挾仁菧p速帶結(jié)構(gòu)中最重要的兩個(gè)參數(shù)，它們共同決定了減速帶的減速效果和行車安全性。設(shè)q=高度/寬度，在q值分別為A型（50/350，單位：mm）、B型（40/350），C型（40/300），D型（30/300）和E型（25/300）時(shí)，車輛通過不同尺寸的減速帶時(shí)，隨q值的減小，車輛的振動(dòng)加速度減小，速度基本保持不變

（四）安全護(hù)欄

護(hù)欄既要防止失控車輛的沖出碰撞路外的設(shè)施或者沖入中央分隔帶對車道引起大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛回復(fù)到正常的行駛方向，減少對駕駛員的損傷，起到誘導(dǎo)視線的作用。在選擇和決定護(hù)欄的設(shè)計(jì)時(shí)，都要結(jié)合道路的交通條件，在滿足護(hù)欄基本功能的前提下，決定設(shè)計(jì)目標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)。設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄，按事故嚴(yán)重程度劃分，護(hù)欄可分為高、中、低三個(gè)等級；按防撞等級劃分，路側(cè)護(hù)欄有C、B、A、SB、SA、SS六級，中央分隔帶護(hù)欄有Bm、Am、SBm、SAm、SSm五級，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度及道路等級的不同選擇不同防撞等級的護(hù)欄。

（五）道路照明

道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為局部照明、連續(xù)照明及隧道照明。照明條件對道路交通安全有著很大的影響，視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿車道兩側(cè)設(shè)置，具有誘導(dǎo)駕駛員視線、明示道路線形等用途。對有必要在夜間進(jìn)行視線誘導(dǎo)的路段，設(shè)置反光式視線誘導(dǎo)標(biāo)。

（六）防眩設(shè)施

防眩設(shè)施的用途是遮擋對向車前照燈的眩光，分防眩板和防眩網(wǎng)兩種。防眩板是通過其寬度部分阻擋對向車前照燈的光束。防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的厚度和寬度阻擋光線穿過，減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對向車前照燈眩目的目的。

（七）設(shè)置良好、合理的視距

道路視距問題在道路設(shè)計(jì)中是特別重要的，經(jīng)常用到的視距包括會(huì)車視距、超車視距以及停車視距，此外，在平面交叉口和平曲線彎道的內(nèi)側(cè)都要保證駕駛員良好的視距。在交叉口視距的三角形內(nèi)如果存有障礙物，就會(huì)產(chǎn)生一些盲區(qū)，導(dǎo)致駕駛員缺乏安全感，在面臨緊急情況時(shí)駕駛員不能做到及時(shí)的反映，而發(fā)生交通事故。在公路的彎曲地段也會(huì)造成駕駛員的視距不足，一般駕駛員為了增大視距而把車輛靠到道路的中心線甚至對向車道內(nèi)，如果對面出現(xiàn)迎來的行駛車輛時(shí)，很容易使兩輛車正面相撞或互相躲避而撞向側(cè)面，都是非常危險(xiǎn)的。

四、結(jié)語

通過上文的分析，我們加深認(rèn)識(shí)了道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，希望通過本文針對道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的探討，起到拋磚引玉的作用，引入更多的相關(guān)從業(yè)人員參與探討當(dāng)中，對道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)多分析，多探討，多研究，進(jìn)而達(dá)到集思廣益的效果，推動(dòng)道路事業(yè)的健康發(fā)展。但是由于本人的知識(shí)水平有限，因此，本文如有不到之處，還望各位不吝指正。

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