新能源汽車的快速發(fā)展對充電樁帶來的投資機(jī)遇研究

鄭阿建

摘 要：節(jié)能環(huán)保理念的深入實(shí)施，推進(jìn)了當(dāng)前新能源汽車的快速發(fā)展。充電樁是車聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)的重要組成部分，具備良好的資源優(yōu)化配置作用，對于未來智慧城市的建設(shè)工作具有不可忽視的影響。本文主要是從充電樁產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的基本情況分析入手，重點(diǎn)介紹了新能源汽車的快速發(fā)展對充電樁帶來的投資機(jī)遇，為推進(jìn)充電樁行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 充電樁 投資機(jī)遇

中圖分類號：F42 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）12（a）-00-02

新能源汽車的快速發(fā)展，對于充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了重要的前提條件，給充電樁細(xì)分行業(yè)帶來了難得的投資機(jī)遇。全面細(xì)致分析和研究新能源汽車的發(fā)展空間，并研究充電樁市場的總體發(fā)展前景，將能夠?yàn)橥苿?dòng)充電樁行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供積極的借鑒和參考。

1 充電樁產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的基本情況

從當(dāng)前新能源汽車的良好發(fā)展態(tài)勢來看，充電樁業(yè)務(wù)具備廣闊的發(fā)展前景，相應(yīng)的商業(yè)模式創(chuàng)新空間也十分之大。當(dāng)前國內(nèi)充電樁行業(yè)發(fā)展過程中，商業(yè)模式已經(jīng)表現(xiàn)出了較為豐富的類型，主要是包含了“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式、“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營商+用戶”模式以及“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式類型。同時(shí)隨著當(dāng)前充電樁設(shè)施建設(shè)朝著市場化的方向良好發(fā)展，民營資本的市場進(jìn)入希望不斷增加，充電樁企業(yè)已經(jīng)掌握了基本的市場信息，為推進(jìn)下游生產(chǎn)運(yùn)營環(huán)節(jié)的發(fā)展提供了重要的推動(dòng)力。未來充電樁產(chǎn)業(yè)運(yùn)營過程中多種創(chuàng)新模式都將能夠取得良好效果。

2 新能源汽車的快速發(fā)展對充電樁帶來的投資機(jī)遇

2.1 新能源汽車的發(fā)展空間

全球新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出了迅猛發(fā)展的態(tài)勢，對于切實(shí)有效推進(jìn)當(dāng)前汽車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展具有重要影響。從2014年開始，我國新能源汽車開始了大規(guī)模的發(fā)展，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車受到了社會(huì)公眾的歡迎。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，新能源汽車銷售8.4萬輛，比上年同期增長47.7%；其中1～7月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售49.6萬輛，較去年同期增長97.1%。同時(shí)根據(jù)中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2018年7月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為7.9萬輛、8.4萬輛，新能源商務(wù)車產(chǎn)銷量分別為1.1萬輛、1.0萬輛；8月份新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9.9萬輛、10.1萬輛，新能源商務(wù)車產(chǎn)銷量均為1.1萬輛；9月份新能源汽車產(chǎn)銷量分別為11.1萬輛、10.7萬輛，新能源商務(wù)車產(chǎn)銷量分別為1.6萬輛和1.5萬輛。從這些數(shù)據(jù)能看出，新能源汽車、新能源商務(wù)車產(chǎn)銷量都呈現(xiàn)一定的上升狀態(tài)，表明當(dāng)前社會(huì)公眾對于新能源汽車的認(rèn)可度逐漸提升，更愿意選擇新能源汽車作為出行工具。

2.2 新能源汽車推動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展

新能源汽車多以電力為主要能源，其標(biāo)定續(xù)航為300km，盡管能夠在一定程度上滿足人們的出行需求，但是對于很多沒有個(gè)人充電樁的用戶來說，存在著較大的困擾。新能源汽車的大力發(fā)展，需要有完善合理的充電樁設(shè)施作為支撐。在加快發(fā)展充電設(shè)施的過程中，國務(wù)院相關(guān)建設(shè)意見表明，到2025年要滿足500萬輛車的充電要求，要新建480萬個(gè)樁，1.2萬個(gè)站。如此大規(guī)模的充電樁建設(shè)目標(biāo)，對于推動(dòng)充電樁行業(yè)的發(fā)展具有積極影響。充電樁行業(yè)發(fā)展過程中，主要是劃分為兩種方式：第一，快充模式，其將直流電直接存儲到新能源汽車的電池之內(nèi)，其具有較快的充電速度，能夠良好滿足人們出行需求，但是其會(huì)對電池造成一定程度的負(fù)面影響。第二，慢充模式，面對交流電需要發(fā)揮車載充電機(jī)的作用，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電進(jìn)行存儲，這種充電方式速度較慢，但是能夠隨時(shí)安裝在小區(qū)停車位或者地下車庫之中，使用較為方便，并且不會(huì)對電池造成一定損害。

2.3 投資機(jī)遇分析

新能源汽車的迅猛發(fā)展，給當(dāng)前充電樁行業(yè)帶來了全新的投資機(jī)遇。

首先，政策支持力度逐漸加大，面臨產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了一定的規(guī)模。國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度逐漸加大，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境也得到了不斷的優(yōu)化，都給當(dāng)前充電樁行業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。國家出臺多項(xiàng)新能源汽車和充電樁設(shè)施建設(shè)方面的鼓勵(lì)措施，為新能源汽車環(huán)境優(yōu)化奠定重要政策基礎(chǔ)。比如說從2012年開始，政府相關(guān)部門就充分注重到推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的積極意義，并陸續(xù)頒布相關(guān)政策性文件，為明確充電樁發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)劃，提出相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，制定充電樁設(shè)施建設(shè)的考核標(biāo)準(zhǔn)和接口標(biāo)準(zhǔn)，為科學(xué)建設(shè)充電樁提供重要的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)，能有效推進(jìn)充電樁行業(yè)的健康發(fā)展[1]。

其次，面臨著難得的市場機(jī)遇。現(xiàn)階段國家已經(jīng)基本建立了新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈條，在推動(dòng)和保障新能源汽車的整體發(fā)展效果方面提供了重要的前提條件。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條的基本成立，主要是表現(xiàn)在多個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)營環(huán)節(jié)都保持著良好的銜接性。整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電池、電機(jī)以及電控環(huán)節(jié)，電池關(guān)鍵性材料，以及電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)助力制動(dòng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等方面生產(chǎn)領(lǐng)域都已經(jīng)取得良好的發(fā)展效果，在產(chǎn)業(yè)連續(xù)性生產(chǎn)方面具有較高的生產(chǎn)水平，由此，將能切實(shí)有效推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。國內(nèi)充換電樁建設(shè)數(shù)量逐漸上升，新能源汽車板塊、充電樁方面都得到了越來越多資金的支持。民生證券、申萬宏源、國泰君安、浙商證券等券商也都較為看好新能源與充電樁板塊，同時(shí)眾多運(yùn)營類企業(yè)開展了搶占市場份額的工作，比如說上海電力、森源電氣以及許繼電氣等。

再者，面臨良好的推廣機(jī)遇。當(dāng)前國內(nèi)的一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)城市都積極開展新能源汽車應(yīng)用和示范推廣工作，引導(dǎo)社會(huì)公眾充分有效的意識到當(dāng)前新能源汽車的良好發(fā)展態(tài)勢，及其在社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展過程中的積極作用。不斷拓展新能源汽車的示范應(yīng)用領(lǐng)域，使得公路上出行的新能源車輛比例逐漸增加，這樣將能增加社會(huì)公眾的關(guān)注度，促進(jìn)社會(huì)公眾積極主動(dòng)地參與到新能源汽車的購買和使用環(huán)節(jié)中。比如說城市公交車輛主動(dòng)采用新能源汽車，帶動(dòng)全市人民更為有效地關(guān)注到新能源汽車的優(yōu)勢和作用，從而更為愿意使用新能源汽車作為自身的出行工具。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，都對于充電樁設(shè)施建設(shè)行業(yè)的發(fā)展提供了重要的前提條件，引導(dǎo)充電樁行業(yè)發(fā)展具備較好的發(fā)展機(jī)遇[2]。當(dāng)前新能源汽車充電樁行業(yè)需要積極加大科學(xué)技術(shù)和資金投入力度，開展充電樁工作方面的研發(fā)工作，使其能在保證新能源汽車充電數(shù)量的同時(shí)，還具有較高的質(zhì)量水準(zhǔn)，這樣將能夠充分滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求和人們的應(yīng)用需求，并實(shí)現(xiàn)充電樁行業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展[3]。

3 結(jié)語

新能源汽車的快速發(fā)展，給充電樁帶來了難得的投資機(jī)遇，其將會(huì)促進(jìn)充電樁相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，從而推進(jìn)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。面對發(fā)展機(jī)遇，充電樁相關(guān)企業(yè)需要充分意識到新能源汽車在充電樁方面的需求，了解到社會(huì)公眾的用電需求，加大資金的投入力度，積極開展新型技術(shù)的研發(fā)工作，全面有效提升充電樁設(shè)施建設(shè)的總體質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)自身的綜合競爭實(shí)力，為切實(shí)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展水平，提供重要的前提條件。

參考文獻(xiàn)

[1] 夏榮華，王平.新能源汽車的快速發(fā)展對充電樁帶來的投資機(jī)遇研究[J].工業(yè)b，2016（11）：230.

[2] 王盛強(qiáng)，李婷婷.新能源光伏汽車充電站發(fā)展現(xiàn)狀與分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（2）：106-107.

[3] 楊瑜玲，胡昊宇，周文浩，等.南京市新能源汽車充電樁空間布局研究[J].環(huán)球人文地理，2017（16）：12-13.