汽車機械維修基礎(chǔ)課程考核與評價改革的研究

張歡唱，閆寒乙，吳志強

（漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西漢中 723000）

汽車機械維修基礎(chǔ)課程是汽車專業(yè)一門重要的課程，它是由汽車機械制圖和汽車機械基礎(chǔ)兩門課程組成，是汽車專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課。由于我國傳統(tǒng)教育一張試卷論成績的考核方法在我國的各類教育中已經(jīng)普遍存在，所以現(xiàn)在大多數(shù)高校普遍采用此種考核方法，乃至其他的課程，然而這種考核方法無論是汽車機械維修基礎(chǔ)課程還是其他課程都存在一定的弊端，或多或少的阻礙高職教育的發(fā)展，因此課程改革以及評價改革勢在必行，以實現(xiàn)全面，更合理的評價學(xué)生的成績。

1 汽車機械維修基礎(chǔ)課程考核與評價機制的改革的必然性

汽車機械維修基礎(chǔ)是融機械制圖、工程力學(xué)、汽車工程材料、機械設(shè)計與機械原理、液壓傳動、互換性與技術(shù)測量等內(nèi)容為一體，掌握汽車常用零件的繪制、常用機構(gòu)及其傳動原理、材料以及液壓傳動的特點，對今后學(xué)習(xí)其他課程奠定了一定的基礎(chǔ)，并對今后的工作也是非常重要的。

基于本門課程的特點以及重要性，如何考核評價學(xué)生對本門課程的學(xué)習(xí)和掌握程度尤為重要，并非一張試卷就能客觀的評價學(xué)生的掌握程度顯得不夠全面、過于片面，應(yīng)總結(jié)歸納出一套考核評價方案來全面的評價學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況。

目前，職業(yè)院校的目標(biāo)是培養(yǎng)一批既有學(xué)歷又有技能的高質(zhì)量人才，它不同于本科教育培養(yǎng)理論型、學(xué)術(shù)型人才，也不同于中等職業(yè)教育培養(yǎng)純技能型人才。職業(yè)院校學(xué)生畢業(yè)之后走上工作崗位不但應(yīng)具備某些專業(yè)的基本理論知識，并具備某一崗位及相關(guān)崗位的專業(yè)技能，近年來，隨著生源數(shù)量的減少以及生源質(zhì)量的下降，普遍存在學(xué)生基礎(chǔ)知識相對薄弱，而就業(yè)崗位要求較高。因此各學(xué)校在專業(yè)設(shè)置以及課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置上是和企業(yè)要求相吻合的，具有明顯的就業(yè)導(dǎo)向和市場導(dǎo)向特征。因此，課程考核與評價體系應(yīng)充分符合崗位要求以及滿足學(xué)生現(xiàn)狀，以適應(yīng)市場對高職畢業(yè)生的要求。

傳統(tǒng)的評價方式最常見的是閉卷考試，由于受傳統(tǒng)觀念影響，出題題型（填空題、選擇題、判斷題、簡答題、計算題等）、考試時間（1～2h）、試卷幅面等客觀條件的限制，主要考核一些死記硬背的概念、原理、類型、術(shù)語等。這種考核及評價模式存在著一定的弊端，重理論知識、輕能力、重期末考試輕平時，重記憶輕理解掌握等。學(xué)生存在著僥幸心理，平時不努力，臨近考試時才用心的復(fù)習(xí)一下，出現(xiàn)“臨時抱佛腳”的現(xiàn)象比較普遍，但學(xué)生考試的卷面成績較高，很難與職業(yè)教育的目標(biāo)相匹配，這樣就導(dǎo)致很多學(xué)生出現(xiàn)高分低能的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。同時，一份試卷測試學(xué)習(xí)掌握知識的程度具有一定的片面性，它不能全面反映學(xué)生的知識水平以及實踐操作能力，也無法體現(xiàn)本門課程具有一定實踐性的特點，因而無法反映學(xué)生實際水平。因此，汽車機械維修基礎(chǔ)課程考核與評價體系改革在當(dāng)前這種形勢下成為必然。

2 課程考核與評價體系改革

高職教育不僅要求學(xué)生具備一定的基礎(chǔ)理論知識，更注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力。高職院校汽車機械制圖、汽車機械基礎(chǔ)課程主要是以市場為導(dǎo)向，在學(xué)生平時學(xué)習(xí)的過程中不僅考核學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的掌握情況，而且還要對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的評價。為了全面評價學(xué)生對本門課程的掌握情況，需將現(xiàn)行的一份試卷定成績的考核方式取消，采取多元化、全面的評價體系考核學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識和綜合素質(zhì)，使學(xué)生在平時的學(xué)習(xí)過程中能夠全方面的掌握本門課內(nèi)容。根據(jù)本門課程的性質(zhì)和特點，在考核的內(nèi)容、過程、方式、方法、手段等，主要采取以下的考核評價方式：

本門課程的改革采用過程性考核。即在教學(xué)過程中對學(xué)生采取階段性考核，成績?yōu)?00分。

考核不受時間（每一項任務(wù)完成后將進行測試）和地點的限制，學(xué)生可以采用網(wǎng)絡(luò)或者書籍查閱資料，完成該項任務(wù)的考核內(nèi)容。

考核分為兩類：理論知識考核采用機考進行，在計算機試題庫中隨機抽題，進行作答，電腦自動評分；實踐考核采用理實一體化教室進行考核，由授課老師根據(jù)本任務(wù)完成情況進行評分，最終將成績按照每個任務(wù)在本門課程中所占比例進行分?jǐn)?shù)計算。

課程考核與競賽相結(jié)合。本門課程里的汽車機械制圖部分可以采用以賽代考的形式進行考核，以汽車中等復(fù)雜典型零件為任務(wù)，讓學(xué)生完成其零件的繪制。

采用教考分離。機考試題庫由講授本門課程所有老師參與題目的編寫以及審題，這樣更能客觀地反映學(xué)生實際掌握本門課的程度。

行業(yè)企業(yè)參與評價。由于本門課程的實踐性較強，在本門課程評價的同時，行業(yè)企業(yè)也應(yīng)參與評價，鼓勵學(xué)生利用假期在行業(yè)企業(yè)實踐鍛煉，在課程考核過程中，可以參考學(xué)生企業(yè)鍛煉成績給予一定的加分。

3 結(jié)語

課程考核與評價體系改革是一項長期而艱巨的任務(wù)，考核方式應(yīng)與企業(yè)對人才的需求相吻合，所以考核和評價體系應(yīng)有后續(xù)的反饋體系，考核結(jié)果也應(yīng)客觀的反映學(xué)生實際情況，因此需要我們不斷修訂我們的考核評價體系，以培養(yǎng)出適合新時代發(fā)展需要的高水平技能型人才。