地鐵換乘站客流組織管理策略探究

夏炎

摘 要：隨著城市化進程的加快，城市地鐵線路數量也逐漸增加。為了確保乘客的出行質量，會在線路與線路之間設立換乘站，以此維護地鐵運行秩序。地鐵運行秩序主要取決于地鐵內的客流組織質量，因此，換乘站客流組織工作成為了地鐵運行中的重要問題，本文首先分析了地鐵換乘方式，同時闡述了地鐵換乘站客流組織原則，最后總結了地鐵換乘站客流組織管理策略。

關鍵詞：地鐵；換乘站；客流組織；管理工作；換乘原則；換乘方式

一、地鐵換乘方式

由于地鐵線路不同，換乘站結構也有所差異，如下圖1所示。根據換乘站的建設結構，其換乘方式主要包括6中，分別為：同站臺換乘、站廳換乘、通道換乘、結點換乘、組合換乘、站外換乘。其換乘方式復雜多樣，加之車站內客流量的急速增加，嚴重影響著乘客的出行質量，若是工作人員沒有做好客流組織工作，將會出現站內乘客擁堵的現象，影響著地鐵車站的運行質量。因此，必須要合理設計換乘站結構，按照相關的客流組織管理原則，落實換乘客流組織工作，全面提升地鐵換乘站的工作效率。

二、地鐵換乘站客流組織原則

為了有效確保地鐵的運行質量，換乘站工作人員在在客流組織管理工作中需要遵循以下幾點原則：

（一）出行規律

地鐵客運部門應該深入分析出行數據，以此總結出不同區域內乘客的出行規律。以便及時掌握客流變化情況，結合出行人員數量，落實換乘站內日常客流量的監控、分析工作。針對突發性大客流，需要做好相應的記錄，及時調整運行方案，確保乘客出行安全。

（二）有效導向

確保換乘站內的標識的精準性，合理設計乘客的流向，在站臺、樓梯、大廳等位置需要避免乘客交叉情況，完善換乘站內交通規則。同時在扶梯、站臺還要加強安全宣傳，確保乘客上下有序。同時還需要設置無障礙通道，以來可以便于突發情況，及時撤離站內乘客，同時也可以為殘疾人提供出行便利。

（三）高速換乘

針對一些客流量較大的區域，容易出現客流混行的區域，需要設置安全線、柵欄，落實人流分離工作，嚴禁出現不同流向乘客混行的情況，以此確保換乘效果。同時，換乘站應該盡量減少換乘時間，實現高速換乘，縮短乘客的出行時間。

二、地鐵換乘站客流組織管理策略

人群管理理念，在國外公共場所已經得到了廣泛的應用。在地鐵管理中，也可以借鑒人群管理理念，以此確保換乘站客流組織工作的高效率。結合相關資料，地鐵換乘站客流組織管理策略主要如下：

（一）客運組織策略

在地鐵車站客流高峰期到來之際，站務領導人員應該適當增加工作人員的數量，加大客流組織力度。在站臺、扶梯口、進站口、出站口幾個部位使用廣播的形式加強乘客的引導。站務人員應該及時為乘客解答換乘問題，建立良好的服務關系，確保乘客的準確出行。相關工作人員還需要做好換乘站內人流統計、預測工作，深入分析人們的出行時間，以便對可能出現的大客流進行預測。

（二）客流信息傳遞策略

換乘站大客流需要加強監控管理力度，實施監控站內的客流情況實時監控，一旦換乘站內出現乘客擁堵現象，如下圖2所示。站務管理人員、值班站長應該及時安排工作人員前往擁堵位置，分析擁堵原因，采取有效的措施及時解決擁堵現象，若是長時間未能解決，站務工作人員應該勸說乘客乘坐其他交通工具。若是出現電梯故障，工作人員應該及時控制站內客流，避免出現混亂，影響站內的安全。換乘站的客流管理工作需要堅持集中領導、統一指揮的工作理念。

（三）換乘站空間策略

為了確保換乘站的穩定運行，需要設置一些導向標識，增加廣播換乘引導的播放頻率，促使乘客能夠在最短的時間內明確乘車方向，增加出行速度。若是節假期期間出現超大客流，可以使用LED指示燈，為乘務員的疏散工作提供輔助。地鐵運營控制中心還應該根據客流情況，調整最佳的列車間隔時間，增減車次，全面提升地鐵列車的運輸能力。

（四）大客流組織策略

針對大客流集中區域，需要采取單向人員流動對策，避免出現人流混雜情況，影響地鐵車站內的通行質量。針對換乘站內大廳、樓梯部位，需要使用安全線、護欄，實現站內人員分流，全面提升換乘站內乘客的流動速度，進而提升換乘站客流組織水平。若是出現客流量較大的情況應該及時關閉進站閘機，做好票務組織工作，站內客流量減少之后，再放行站外的乘客。或者關閉一些出入口，為站內乘客的疏散提供充足的時間。

三、結束語

綜上所述，地鐵作為城市重要的交通工具，發揮著及其重要的作用，對地鐵換乘站內的客流進行科學、有效組織，能夠發揮地鐵的作用。提升地鐵換乘站內運行效率，進而全面提升城市地鐵的運營管理水平，在確保乘客出行安全的基礎上，推進城市地鐵的穩定發展，進而提升城市經濟水平。endprint