一種高速公路車間距檢測電子警察系統(tǒng)檢測方法的討論

馬興

摘 要：開車與前車保持車距是車主都知道的常識，特別是高速上，保持安全車距更是尤為重要。因此高速公路車間距檢測電子警察孕育而生。本文介紹一種檢測車間距檢測電子警察的原理及檢測方法，從雷達測速、路側間距標示和車牌識別等幾個方面的檢測。

關鍵詞：車間距 雷達測速 車牌識別

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）11（c）-0006-02

Abstract：Keeping the distance between the car and the front car is a common knowledge of the owner， especially on the high speed， it is particularly important to maintain a safe distance. Therefore， the highway workshop was born from the detection of electronic police. This paper introduces the principle and detection method of detecting the electronic police from the workshop， from radar speed measurement， road distance marking and license plate recognition.

Key Words： Vehicle Distance； Radar speed measurement； License plate recognition

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車的飽和度越來越高，給道路帶來更大壓力！2017年在天津市高速公路上發(fā)生死亡交通事故進行分析，發(fā)現(xiàn)追尾交通事故的數(shù)量和因此造成死亡人數(shù)分別占總數(shù)的63.4%和60.5%；在追尾交通事故中，因未保持安全車距造成的事故數(shù)和死亡人數(shù)分別占追尾事故總數(shù)的68.5%和69.9%。由此可見，未保持安全車距是引發(fā)交通事故的一大誘因。因此，車間距檢測電子警察系統(tǒng)作為一種交通警察的新武器出現(xiàn)在大家的視野中。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，機動車在高速公路上行駛，時速超過100km時，應當與同車道前車保持100m以上的距離；時速低于100km時，與同車道前車距離可適當縮短，但最小距離不得少于50m。

1 車間距檢測電子警察系統(tǒng)原理

車間距檢測是建立在電子警察系統(tǒng)和車牌識別基礎上的檢測系統(tǒng)，其與電子警察系統(tǒng)共用車頭抓拍相機和智能終端管理設備，同時還增加了一臺車尾抓拍相機、一臺測速雷達、一個補光燈；并且增加了路側間距確認線，按規(guī)定車速100km/h以上間距應該大于100m。車速小于100km/h以下間距應該大于50m。對于車輛在高速公路行駛時，未按規(guī)定保持安全車距交通違法行為，該系統(tǒng)實現(xiàn)了攝錄抓拍功能。車輛發(fā)生此種違法行為時，該系統(tǒng)監(jiān)測抓拍到兩張車尾照片、一張車頭照片，可從車尾照片中看出違法車輛與前車的間距和位移情況，并將車頭與車尾照片比對，確定違法車輛前后號牌一致后錄入系統(tǒng)。

2 車間距檢測電子警察系統(tǒng)檢測方法

根據(jù)車間距檢測電子警察系統(tǒng)原理，其主要指標有3個：（1）雷達測速；（2）間距確認線；（3）車牌識別。以下討論如何檢測這3個指標。

2.1 雷達測速

雷達測速的檢測建議可以參照JJG 527-2015《固定式機動車雷達測速儀檢定規(guī)程》，根據(jù)固定式機動車雷達測速儀的不同波段、觸發(fā)方式、安裝角度、測試軟件等特征對雷達測速儀模擬檢定裝置進行設置。測速范圍和模擬測速誤差檢定前應將固定式機動車雷達測速儀的微波發(fā)射端與雷達測速儀模擬檢定裝置的接收端處于同一軸線上，以保證檢定工作的正常進行。雷達測速儀模擬檢定裝置在20～180km/h范圍內設置7點標準速度值（其中20km/h、60km/h、120 km/h、180km/h各點必須檢定）。每點測量3次，每次模擬測速誤差應符合-4～0km/h。現(xiàn)場測速標準裝置的使用要求安裝，調整使其處于正常工作狀態(tài)。檢定人員在固定式機動車雷達測速儀安裝路段根據(jù)道路實際情況選擇規(guī)程介紹的兩種方法進行現(xiàn)場測速誤差檢定，現(xiàn)場測速誤差均應符合<100km/h時，-6～0km/h；≥100 km/h時，-6%～0%。

2.2 間距確認線

間距確認線之間的距離建議可以參照GB50026-2007《工程測量規(guī)范》，車間距檢測電子警察系統(tǒng)一般安裝在高速公路，高速公路間距測量按照本規(guī)范第3.3節(jié)中第四點距離測量的相關要求進行測量。

2.3 車牌識別

車牌識別的檢測建議可以參照GA/T 961-2011《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)驗收技術規(guī)范》，采用試驗車實車測試和數(shù)據(jù)庫內隨機選取幾個時間段已記錄圖片相結合的方式進行檢查。實車測試次數(shù)應不少于30次，數(shù)據(jù)庫內已記錄的圖片數(shù)量檢查應不少于200張，并覆蓋白天和夜間的時間段。檢查號牌識別準確率，白天車輛號牌識別準確率應不小于90%；夜間車輛號牌識別準確率應不小于80%。

3 結語

保持車間距遵守交通規(guī)則，不僅是對自己的負責任，也是為了他人的生命安全！交管部門推出的車間距檢測電子警察系統(tǒng)是在為大家的生命財產安全著想，規(guī)范司機文明駕駛保障。車間距檢測電子警察系統(tǒng)一種檢測方法的討論，希望為今后相關標準提供參考，也為提高該系統(tǒng)的精準水平提高一些技術依據(jù)。

參考文獻

[1] 中華人民共和國建設部.GB 50026-2007工程測量規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社，2008.

[2] 中華人民共和國公安部.GA/T 961-2011公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)驗收規(guī)范[S].北京：中國標準出版社，2011.

[3] 國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局.JJG 527-2015固定式機動車測速儀檢定規(guī)程[S].北京：中國質檢出版社，2015.