道路橋梁施工管理中裂縫的處理

李曉良+蘆金鳳

摘 要：道路橋梁是交通體系中的重要組成部分，道路橋梁受到施工、環境、荷載等因素的影響容易出現裂縫病害，裂縫會降低道路橋梁的安全性，必須在施工管理中做好裂縫處理的工作，才能維護道路橋梁的結構安全，為車輛運行提供舒適的通行環境。由此本文主要探討道路橋梁施工管理中的裂縫處理。

關鍵詞：道路橋梁；施工管理；裂縫

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.088

道路橋梁是交通運行的基礎支持，為了提高道路橋梁的質量應該落實裂縫處理的工作。道路橋梁施工管理中規范好裂縫處理的工作，目的是解決道路橋梁中的裂縫病害，杜絕道路橋梁通行時發生安全事故。裂縫處理要從道路橋梁的實際情況出發，采用裂縫管理的方法恢復道路橋梁的正常狀態，提升道路橋梁結構的安全性。

1 道路橋梁施工中的裂縫危害

裂縫病害影響了道路橋梁的整體結構，道路橋梁施工管理中發生裂縫病害后，最先會干預到道路橋梁的結構狀態，導致內部結構暴露到空氣中，繼而會發生氧化、水損壞的問題，擴大道路橋梁結構中的裂縫病害[1]。道路橋梁施工中有溫度裂縫、荷載裂縫、沉降裂縫等，均會對結構形成很大的破壞，不利于道路橋梁結構的穩定性與安全性。

2 道路橋梁施工中的裂縫問題

道路橋梁長期運行中，受到交通荷載、環境溫度、自然降水等因素的干擾形成了裂縫病害。道路橋梁施工建設中，工程材料、施工人員等也是誘發裂縫問題的主要原因，道路橋梁發生裂縫問題后就要立即組織修復，降低裂縫的風險。道路橋梁施工中的裂縫病害是一項不可忽視的問題，在道路橋梁中引起不合理的風險，道路橋梁施工管理中應該組織裂縫處理，采用規范的裂縫處理手段，消除裂縫對道路橋梁的干擾，最主要的是在施工管理中實行裂縫預防措施，避免施工期間出現裂縫。裂縫預防和修復措施之間的相互配合，有利于高效處理道路橋梁的裂縫問題。

3 道路橋梁施工管理中的裂縫處理

道路橋梁施工管理中的裂縫處理分為兩個部分，分別是裂縫預防和修復，結合道路橋梁的裂縫病害，例舉裂縫處理的具體應用，如下：

（1）裂縫預防。首先道路橋梁施工管理中，規范設計整個道路橋梁的結構負荷，規劃出負荷承載的布局后分配道路橋梁的施工材料，促使道路橋梁的負荷能力可以超過實際載重，防止道路橋梁上發生過負荷問題[2]。道路橋梁荷載分配是布局設計中的關鍵，也是裂縫預防的關鍵措施，道路橋梁施工管理期間一定要注意荷載布局的有效分配，在施工過程中禁止發生超重、超負荷的問題，防止道路橋梁施工中有裂縫病害。道路橋梁施工現場時，人員踩踏、機械設備符合、鋼筋預應力失控等，均為誘發負荷裂縫，負荷裂縫對道路橋梁的影響比較大，即使道路橋梁投入到交通運行中，也會出現負荷裂縫，由此施工人員管理時全局把控負荷承載的布局，從根本上確定道路橋梁具備負荷承載的能力，消除潛在的負荷裂縫問題。

然后管理道路橋梁施工時的混凝土材料，混凝土中的水泥具有水熱化的特征，其在道路橋梁中產生熱脹冷縮，引起了溫度裂縫[3]。道路施工管理時把控混凝土材料的應用，全面檢查并審核混凝土的配合比，篩查各項材料是否達到規范的標準，以此來確保混凝土材料的強度，滿足道路橋梁的需求，混凝土材料的配置要規范，控制好混凝土中的用水量，提高混凝土的質量才能預防混凝土結構裂縫，處理好道路橋梁中的結構裂縫問題。

最后道路橋梁施工管理時注意管理工程環境，環境因素在道路橋梁裂縫預防中起到關鍵作用，施工管理中以溫度裂縫為主實行裂縫預防。例如：施工人員在高溫施工環境中要適量的向混凝土中加入水，及時補充混凝土中的水分，防止混凝土溫度過高失水，如果混凝土所處的環境溫度偏低，就要增加混凝土的保暖性，抑制混凝土表面失水固結，通過保暖措施提升混凝土的抗裂水平，防止道路橋梁混凝土表面裂縫。

（2）裂縫修復。裂縫修復是指針對道路橋梁施工中已經出現的裂縫進行修復，恢復道路橋梁的整體結構。

第一，道路橋梁施工中裂縫處理時，最常規的方法是內部灌漿修補，此類方法適用于各種類型的裂縫中，修復效果好。例如：橋梁結構上出現的裂縫，裂縫橫縱不一、大小不同，此時就可以選用內部灌漿修補的方法，處理好裂縫邊緣并向裂縫中灌入漿液，漿液填充到裂縫中起到修復的作用，橋梁裂縫內部灌入漿液后，在結構表層涂抹漿液，封堵裂縫口。內部灌漿修補處理裂縫時，注意選擇匹配的漿液，深入研究道路橋梁的結構，選擇好修復漿液，促進漿液與道路橋梁裂縫面的融合，進而修復好裂縫。

第二，道路橋梁中細小、密集的裂縫，很難采用內部灌漿的方法完成修復，細小裂縫對道路橋梁的危害不大，針對此類情況施工管理時應該先處理道路橋梁的表面，直接在表面上安排混凝土貼補，隔斷細小裂縫與外界空氣、水分的接觸，混凝土起到了防水阻隔的作用，一來修復道路橋梁的裂縫，二來防止裂縫繼續擴大，保護好道路橋梁的結構。

第三，道路橋梁中的荷載裂縫會降低結構的強度和耐久性，此類裂縫主要是破壞道路橋梁的結構[4]。施工管理中處理荷載類型的裂縫時需結合結構加固的方法，采用預應力法、錨固補充等方法加固結構后再進行裂縫修復，既不會影響道路橋梁的結構，也不會影響外觀。一般情況下橋梁結構中經常采用結構加固的方法修復裂縫，例如：某橋梁的墩柱結構發生大型裂縫，裂縫位置暴露出了內部的鋼筋，此時就要采用錨固補充的方法，也就是先錨固墩柱裂縫內部的結構，確定結構穩固后再實行表面的裂縫修復，錨固補充具有補強的作用，防止橋梁墩柱出現受力不平衡的問題。

4 結束語

道路橋梁施工管理中落實了裂縫處理的工作，彌補道路橋梁的裂縫缺陷，解決裂縫病害在道路橋梁中的危害性問題。道路橋梁施工管理中樹立裂縫病害的意識，積極實行裂縫處理，有效控制道路橋梁結構中的裂縫病害，維護道路橋梁的質量與性能，為交通運行提供優質、安全的通行環境。

參考文獻：

[1]時美超.道路橋梁施工中產生裂縫的原因及應對措施[J/OL].交通世界，2017（33）：76-77.

[2]楊繼新.道路橋梁施工中出現橋梁裂縫問題的解決措施探討[J].四川水泥，2017（01）：267.

[3]方乾，許友梅，李昕怡.道路橋梁中的裂縫成因及控制對策[J].交通世界（運輸.車輛），2015（08）：10-11.

作者簡介：李曉良（1975-），男，山東青島人，工程碩士，講師，研究方向：土木工程技術、施工管理。