汽車發動機常見故障診斷與維修方法研究

郭秉鑫

瑞隆汽車動力有限公司 內蒙古自治區鄂爾多斯市 017000

1 汽車發動機的故障診斷方法

1.1 系統性故障診斷方法

系統性診斷必須以技術作為基礎條件，通過計算機綜合搜集和整理故障發動機的相關信息，采取計算機所搜集的各種信息搭配整體理論知識展開故障診斷。這種方法關鍵點是結合發動機故障原因和相關原理統一分析，借助于計算機數據檢測與技術人員專業能力、工作經驗進行故障信息的交流和傳遞。全面掌握發動機實際故障的情況下，對比診斷規則和知識科學推理故障產生原因，從而完成故障診斷。需要注意的是，充分運用計算機保存空間，針對各類故障數據進行整理及保存，方便后續故障檢測。

1.2 網絡故障診斷方法

針對發動機故障使用整套模式執行網絡性診斷，正確使用這種方式，可以快速處理發動機故障大量信息，并且可以診斷傳統方法所檢測不出的故障。同時，網絡模式診斷可以監督識別發動機故障，有助于多角度、全方位排查故障部位，從而對故障給予針對性處理。將這種方法和相關診斷方法結合，進一步提高診斷結果準確程度。

1.3 模糊故障診斷方法

針對發動機故障實施模糊診斷，明確故障大致所在，然后進行汽車發送機的故障修

理。結合實際診斷情況進行分析，運用正式運行的特征和狀態判斷汽車發動機是否出現故障，找出故障原因。針對難以及時處理的狀態下，模糊故障診斷方法得出的最終判斷不能夠實現完全精確，只能對發動機故障發揮出估測作用。

2 汽車發動機的故障檢修分析

2.1 發動機無法啟動或啟動困難

分析故障原因：蓄電池的電量不足、電池極柱接觸嚴重不良，造成汽車油泵繼電器出現燒蝕并且損壞了節氣門積碳，或者電控線路發生故障。

維修方法：首先進行汽車照明燈光、喇叭聲音、儀表板燈光等初步診斷。其次，蓄電池極柱的檢查，如果發生腐蝕，由于電化學腐蝕的原因使得蓄電池在接頭部位的腐蝕程度加重，加重電流通過難度，造成發電機難以啟動。相關維修人員可以進行熱水清洗，然后重新安裝，在牢固正極、負極電纜之后涂抹防銹脂。檢查發動機蓄電池的電量，實際開車過程中會感覺到電瓶性能是否變差以及引發的故障，而多數故障問題在汽車停止運行時無法啟動。按照指示標識，白色表示一般、綠色表示好、紅色表示壞。再次，故障檢查及維修人員應該正確認識到汽油泵是在汽車行駛過程中發生問題的，汽油能夠冷卻汽油泵，如果汽油加的太少非常容易壞損，此部件無法進行維修，只能采用部件更換的措施。最后，油泵繼電器也可能發生觸點腐蝕問題，引發油泵不工作，從而無法正常啟動發動機。想要解決這一問題，要求相關檢修人員找出并拔掉油泵繼電器，及時更換新件。在更換后問題依舊存在，則需要進行油泵線路的全面排查，了解是否存在氣節門積碳與過臟等問題。由于節氣門留有開啟縫隙，空間小、空氣流量較大以及氣溫低，使得這部分易凝結，定期清洗節氣門會有效規避這一問題。針對電控造成不能著車的問題，其根本原因是汽車元件松動或者線頭連接不良，比如啟動相關的傳感器插頭虛接、松曠、脫落引發啟動困難。

2.2 汽車發動機水溫過高

分析故障原因：冷卻液過少、冷卻散熱風扇不運行、節溫器損壞、水泵故障以及水箱堵塞。

維修方法：對于冷卻液不足造成發動機溫度異常上升的情況，不可以立即打開水箱蓋。正確流程應該是先把汽車開至通風且陰涼的地方，然后打開發動機罩，促使其水溫下降、自然冷卻。同時，也能夠采取將毛巾浸入冷水后鋪放到防凍液壺的蓋上，慢慢打開壺蓋之后立即放手，防止水蒸氣冒出燙傷或熏傷手臂，直至水蒸氣逐漸消散后再次打開壺蓋和灌注冷卻水。節溫器發生故障也可能造成發動機過熱，由于節溫器主要功能為保持其發動機的溫度，控制冷卻系統大小循環。如果溫度較低，會促使發動機快速升溫。在溫度達到或超過85℃，節溫器將自動打開，進行系統大循環。當系統無法正常循環時，會使得投動機的水溫升高。通常情況下，節溫器安裝于發動機的下水管周。而由于節溫器在水道中，使得人們難以判斷和觀察節溫器是否存在問題，只能采取手部接觸感受上下管的溫度。一旦上下水管有著較大溫度差異，則證明系統循環不良或不循環，產生這種問題的原因包括水泵故障、節溫器未打開以及系統堵塞等。針對系統水堵問題，我們應該用手來感受風扇吹風的溫度。開啟電子扇，感受扇出風溫，正常循環所扇出風溫應該是熱的。而當循環系統被堵塞、節溫器卡滯、水泵不良、水箱材質惡劣，扇出風溫應該是涼的。概況來講，判斷冷卻風扇的好壞相對直接的方法包括打開空調，觀察電子扇是否正常轉動；將水溫傳感器的插頭拔下，發動機電腦進入到故障保護的模式，收不到信號則調用代替值。電腦收到極端故障模式，指令風扇快速運轉，其目的為保護發動機。

2.3 汽車發動機的失速故障

分析故障原因：點火控制系統故障、燃油噴盤系統故障、進氣系統故障等。

檢修方法：檢查進氣管路是否存在漏氣問題，各軟管和連接接頭出、EGR系統、PVC閥管、機油濾清器蓋；檢查供油壓力，油箱內燃油是否充足、壓力是否穩定；檢查發動機工況空氣流量計輸出電壓變化關系；檢查EUC工作情況和噴油器噴油情況；檢查溫度時間控制開關和冷啟動噴油器工作情況。

3 發動機故障檢測和維修的注意事項

3.1 發動機的維修要點

第一，汽油噴射控制系統對于汽油清潔程度的要求相對較高，必須適應質量和拍好滿足相關標準的去鉛汽油。定期更換燃油濾清器，防止噴油器被燃油內異物堵塞；第二，嚴格遵循相關規定使用電源，正確安裝蓄電池，避免電子元件燒毀等現象；第三，最大程度上降低和控制電腦劇烈振動，防止水分侵入到系統部件內；第四，蓄電池虧電造成發動機無法起動，需要及時充電或者更換，盡量不采取跨接電路方式起動發動機；第五，電子裝置不能夠用水進行沖洗，夏季減少汽車底板的水沖洗次數；第六發動機原理可發射電磁場的設備，防止強電磁場干擾微機系統。

3.2 燃油系統的檢查要點

第一，點火開關打開后發動機沒有啟動，警告燈會點亮。直至發動機再次啟動之后，警告燈會自動熄滅。而如果警告燈沒有熄滅，表明電腦自檢系統出現故障或者異常。這種情況下，不可以把蓄電池自電路里斷開，按照警告燈閃爍次數等信息來判斷噴射系統；第二，供電系統檢修操作之前，首先進行蓄電池搭鐵線的拆除；第三，除卻電火開關之外，汽油泵也會受到空氣流量計中開關控制。接通點火開關之后，檢查發動機是否處于起動狀態或正常工作狀態，并且微機檢測轉速與點火信號或空氣流量計所檢測空氣流量信號，汽油泵連續工作。其出油壓力相較于一般供油系統更改，在損壞之后需要更換原型號的新汽油泵；第四，正式檢修階段，無論發動機運轉是否正常，只要連通點火開關，決不能斷開正在工作的任何裝置。由于這些裝置存在一定電感，如果驟然切斷工作電流，會使電路出現較高瞬時電壓，加重電子器件損壞的機率；第五，需要展開電弧焊接時必須切斷電控單元供電線；第六，進行微機相連接的執行器、傳感器檢修階段，要求操作人員應該預先檢查和消除自身靜電。佩戴接鐵金屬帶，把其中一端纏繞到手腕，另外一端夾在汽車車身，防止靜電所造成的微機系統損壞。

4 結語

總而言之，汽車作為當代人日常出行和工作的核心交通工具，想要保障人們出行安全性，要求加強汽車發動機故障的細致分析。采取科學有效地維修方式全面排查汽車發動機的各種潛在故障，并且及時給予針對性解決措施，確保汽車發動機正常的運行以及汽車行駛安全程度，在促使汽車行業可持續長期發展的同時保護汽車使用者人身安全、財產安全。