“鯤鵬”展翅上九天

黃志明

不久前，有位大塊頭“新兵”正式加入了中國空軍，立即引起全世界的高度關注。它就是中國國產的新一代重型軍用運輸機——運-20“鯤鵬”

運-20“鯤鵬”機密檔案

翼展：45米

機長：47米

機高：15米

最大起飛重量：220噸

最大載重量：66噸

運-20運輸機的服役，標志著中國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之后，世界運-20“鯤鵬”上第四個能夠自行研制并生產200噸級以上大型軍用運輸機的國家。運-20是目前世界上最大、最強的軍用運輸機。

中國空軍的巨無霸

運輸機，顧名思義就是主要負責運輸的工具，因此運輸機并不像戰斗機那樣擁有太多炫目的亮點。可為什么運-20一面世就能引起這么高的關注度呢？歸結起來就是一個字——大！

其實運輸機的個頭都很大，否則怎么裝載設備、物資呢？不過，以往國產的運-8、運9等運輸機，最大起飛重量都沒有超過100噸。運-20“鯤鵬”一亮相，就秀出了220噸這樣一個大數掘。要知道，在重型運輸機中，最大起飛重量超過200噸就可作為戰略運輸機了。“鯤鵬”的價值和意義，是其他小運輸機可望而不回即的。

“輕功”了不得

在還沒有運-20之前，我國空軍經常使用俄羅斯進口的伊爾-76運輸機。不過，伊爾-76貨艙尺寸偏小，裝載不了大件貨物。而運-20將貨艙加寬加高，擴容了三分之一。

有同學也許要問了，擴容的“鯤鵬”會不會因為身材問題而影響到動力？答案是不會，運的機翼布局吸取了伊爾-76和美國C-17運輸機的長處，大大提升了動力性能。最重要的是，通過提高復合材料的使用比例，“鯤鵬”的實際體重并沒有增加多少。

令人羨慕的大肚量

歐洲有架令人又愛又恨的運輸機——A400M，它的最大起飛重量雖然達到了141噸，最大載重量也有37噸，但離戰略運輸機的標準還差了一截。而“鯤鵬”憑66噸的最大載重量完勝A400M。

據估算，只需架次運-20，就能將一個機械化步兵團送到5000千米以外。目前為止，這種級別的遠程戰略運輸機全世界只有中國、美國、俄羅斯三個國家有能力打造，其他國家都只能望洋興嘆。

戰略運輸機意義非凡

首先，遠程戰略運輸機可以保障軍隊在全球泊圍內的機動性；其次，只需幾架遠程戰略運輸機，就可以協助應對國內任何地區的緊急情況；再者，可以將遠程戰略運輸機改裝成遠程加油機，讓戰略轟炸機執行遠程任務成為可能；最后，可以在遠程戰略運輸機的基礎上硏制遠程偵察機、無線電技術偵察機和電子戰飛機等。

人道救援先行軍

雖說運-20這樣的戰略運輸機都是以遠程軍事投送為首要任務，但是在和平年代，它的真正主業其實是各種救援、民用運輸、搜索等非軍事行動。

例如，在地震造成道路損壞時，運-20就可以直接將足夠多的救災物資空投到災區；遇上海外戰亂需要撤離僑民時，運-20也能來個洲際飛行，將僑民直接接回祖國；在搜尋空難、海難幸存者方面，運-20也擁有超遠的航程以及可以搭載足夠多搜索設備的優勢。endprint