案例推理方法在飛機故障診斷中的應用

陳沛樹，宮曉峰

（中國飛行試驗研究院，陜西 西安 710089）

為了提升案例推理方法在飛機故障中的診斷應用，通過針對案例推理方法中CBR方法對飛機故障診斷和維修服務的決策管理，使案例推理方法以實現一切從飛機故障維修為目標。案例推理方法中為了完善以“維機為本”的故障診斷目標，有效的促進案例推理方法在飛機故障診斷經驗的豐富化，有效的提高飛機故障后的診斷經驗和飛機故障后的售后服務的問題。讓飛機故障后經案例推理方法的分析對故障診斷方面進行全面應用。

1 案例推理方法在飛機故障診斷中的劣勢

本文針對了處理案例推理方法在飛機故障診斷中的應用的難點問題進行的分析，主要是飛機故障后的診斷經驗和飛機故障后的售后服務的問題，經過相關工作人員的分析掌握，這些飛機故障診斷問題還存在大量待解決的問題，現通過對許多實際診斷經驗的整理，歸納起來有以下幾點情況。

1.1 飛機故障診斷的現狀

飛機在故障后的原因診斷在飛機故障診斷中的比例分配，存在著嚴重比例失衡的分配情況，飛機故障后的維修資源與其他正常行業的維修資源存在著較大的維修資源差距。飛機故障后的診斷在診斷方法、診斷經驗和售后服務都存在著較大的問題，而且國內大多數航空維修機務保障行業中缺乏專業型的故障診斷專家團隊與之匹配，設計與制造、售后維修存在脫節現象。國內飛機在故障診斷中的故障診斷原因大多也是復雜多變，難以應付，案例推理方法應成為國內飛機故障維修中的主流診斷維修形式。飛機在故障后的診斷中的診斷維修方法，并沒有得到很好的掌握和使用，且飛機在故障后的診斷中的診斷維修方法的使用率并不高，使飛機在故障后的診斷維修方法并沒有得到很好的提升和掌握。

1.2 飛機故障診斷經驗的不足

大多數的使用維修保障單位中沒有專業型的故障診斷專家團隊與之匹配，使其飛機在故障中極度缺乏故障診斷分析的經驗，國內飛機在故障中的診斷專業知識結構不平衡，使飛機在故障中的故障診斷經驗和維修服務方法相差大，并且飛機在故障中的機務維修技術人員缺乏相關的事故故障培訓知識與維修管理得不到充分的了解。而且機務維修技術人員的診斷分析管理的分配在飛機故障中的組織管理狀態不清晰。國內飛機在故障中診斷經驗的分析管理和維修服務也是較為隨意，缺乏比較具體的培訓結構性和專業教學資源的使用，使國內飛機在故障中的診斷經驗沒有得到很好的分析和了解。

1.3 案例推理方法的缺陷

目前國內飛機在發生故障后的診斷分析方法缺乏，由于國內飛機各主機單位和使用單位在故障發生后的診斷分析的理論性比較強，如果對案例推理方法中CBR方法的理論內容沒有一定的了解和掌握，案例推理方法分析診斷就無法通過嚴謹的推理分析來應用故障診斷分析方法和維修服務方法。目前，國內案例推理方法中CBR方法的診斷分析還是處于探索的狀態。案例推理方法的培訓內容死板枯燥，缺乏實際內容。所以案例推理方法的培訓中應該增強診斷推理內容和維修服務管理知識的培訓，激發案例推理方法培訓中診斷分析的嚴謹性和了解維修保障知識，使案例推理方法培訓中CBR方法得到很好的了解和使用。

2 國內飛機在故障后診斷分析的優勢

本文介紹了國內案例推理方法在飛機故障診斷中應用的難點問題產生的原因，主要是飛機故障后的診斷經驗和飛機故障后的維修保障服務的問題，經過相關工作人員的優化管理，這些飛機故障診斷問題有了相應的解決方法，筆者通過對相關文獻的整理，主要管理建議有以下幾點。

2.1 完善飛機故障后診斷方法的管理體制

國內航空裝備使用單位對于飛機故障的處理應該建立科學合理的維修診斷管理體制，派遣專門的審查人員對故障處理的診斷結果的診斷分析情況進行有效的管理，實現案例推理方法管理中對CBR方法使用的最佳化分析。明確案例推理方法維修診斷的目標，使飛機故障后診斷方法管理能夠得到飛機故障診斷分析的整合和進行有效的維修管理，逐漸解決飛機故障后診斷方法管理無法進行有效診斷的問題。細化飛機故障后診斷方法的管理體制職責，按照飛機故障后診斷方法流程運作情況，第一步確定飛機故障后診斷方法管理部門的全面職責；第二步確定飛機故障后診斷方法管理部門的分類職責；第三步確定飛機故障后診斷方法管理部門的分項職責；最后確定飛機故障后診斷方法管理部門的細節職責。明確飛機故障后診斷方法的管理體制職責，飛機故障后診斷方法的管理體制應該建立嚴謹的崗位職責體制、充分界定人員職能、明確劃分人員責任，嚴格按照崗位職責的標準體制來執行飛機故障后診斷方法流程。明確飛機故障后診斷方法管理的目標是改變飛機故障后診斷方法的管理的診斷方式，把飛機故障后診斷方法管理的診斷經驗進行全面提高，盡可能做到飛機故障后診斷方法管理的規范化和統一化。針對于案例推理方法管理中CBR推理方法管理工作的順利進行，進一步提升CBR方法的診斷推理經驗有效的完善。為此，應當重視完善飛機故障后診斷方法的管理體制，彌補案例推理方法管理中CBR方法的管理體制中的不足，從實際情況出發，完善案例推理方法管理中CBR方法的管理體制。使飛機維修行業快速發展。

2.2 完善飛機故障診斷后的維修服務體制

國內各航空裝備使用單位對于故障、事故的處理應該建立科學合理的維修服務體制，因為案例推理方法的管理中CBR方法的診斷維修方法還是處于閱讀式診斷維修方法。案例推理方法的培訓內容死板枯燥，缺乏實際內容。所以案例推理方法的培訓中應該增強診斷推理內容和維修服務管理知識的培訓，激發案例推理方法培訓中診斷分析的嚴謹性和了解維修知識，進一步提升和了解案例推理方法管理中CBR方法管理體制的完善。為此，應當重視完善飛機故障診斷后的維修的服務體制，使飛機故障診斷后的維修服務體制得到很好的完善和掌握。提供飛機故障后診斷方法的管理服務保障，主要包括飛機故障后診斷方法管理服務的人力、資金、信息以及其它優質服務支持，進入飛機故障后診斷方法管理的優質服務的工作計劃安排，來提升飛機故障后診斷方法的管理的優質服務保障。使飛機維修行業快速發展。

2.3 完善飛機故障診斷后的實踐診斷體制

航空裝備使用單位對于故障、事故的處理應該建立科學合理的故障診斷實踐體制，案例推理方法管理中CBR方法通過嚴謹踏實地推理方法來讓處理人員了解和掌握診斷結果，利用診斷經驗和故障售后服務來進一步提升和了解案例推理方法管理中CBR方法的實踐體制。從實際情況出發，完善各項案例推理方法管理中CBR方法的實踐體制，使飛機故障診斷后的實踐診斷體制得到很好的完善和了解。對于飛機事故的處理要完善案例推理方法管理中CBR方法的實踐體制。第一步要開展調查研究，飛機故障后診斷方法的管理人員要隨時檢查飛機故障后的診斷經驗和飛機故障后的售后服務中的各類服務問題；第二步結合對于飛機事故的處理的相關飛機故障后診斷方法的管理人員對飛機故障后的診斷經驗和飛機故障后的售后服務中的各類問題做出防范措施，提高案例推理方法管理中CBR方法的實踐體制。

3 結語

隨著飛機機務維修保障行業的逐漸發展，案例推理方法在飛機故障中的應用也在不斷進步，案例推理方法是為了完善飛機在故障中的診斷方法，提升飛機在故障診斷中的正確率。對案例推理方法中為了完善以“維機為本”的故障診斷目標，有效的促進案例推理方法在飛機故障診斷經驗的豐富化，有效的提高飛機故障后的診斷經驗和飛機故障后的售后服務，使案例推理方法在飛機故障診斷中的應用得到很好的使用和效果，使飛機維修行業快速發展。

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