航空發動機大修工藝數字化技術研究

張崢

（東方航空技術有限公司，上海 201207）

1 航空發動機大修工藝特征分析

在航空發動機大修工藝操作過程中，由于是上級下達的相關工作任務，因此，相關型號要按照工藝方案進行集中確定，且基本工作流程要滿足設計文件和工藝流水線的具體要求，從而維護工藝流程的系統化程度，整合編制計劃的同時，保證各個工段都有相應的工藝流程管理人員執行標準化操作。需要注意的是，由于航空發動機大修工藝本身是較為復雜的系統，因此，要對整體和部件分解工藝、配套工藝、部件裝配工藝等項目予以監督，按照差異化特征對工段工藝流程項目予以監督。在維護檢驗檢測項目整體水平的基礎上，為后續工作采集相關數據。

2 航空發動機大修工藝數字化技術系統

（1）總體規劃。為了保證航空發動機大修工藝有效開展，在維修環節開始之前，就要制定維修規劃，建構管理系統，從而指導具體維修環節。首先，維修人員要對大修工藝項目的PDM工藝管理平臺進行分析，結合具體工藝內容和工藝簡圖建構設計和管理體系。其次，要選取適宜的工具、裝備、輔助設施以及材料等，保證工藝資源和應用機制的完整性，形成良好的分析機制。再次，在配備工藝流程清單后，建構數據庫，有效細化相關屬性，并且形成最終的大修基本框架結構。

（2）數據資源庫。數據資源庫的建立是為了后續工作的有效開展，保證維修項目和運維管控機制的實效性。數據庫建立后，要對相關工藝項目和流程管理體系予以監督，借助合理化的操作框架對數據資源庫予以整合。也就是說，在建立修理工藝資源庫的過程中，要對基本的大修工藝流程有明確的認知。

第一，入場檢驗。要對修理的發動機進行交接管理，并且完成入場驗收工作，查明發動機機種和運行現狀，將相關數據登記在案。要對油標、附件等進行檢查，并且對使用壽命和機種類型予以關注。

第二，發動機分解。在檢查工作開始后，要按照修理和更換發動機零件等相關要求對具體情況進行具體分析，要對可拆卸的機件進行處理，對分解零件、組合件等予以管理，保證發動機工作狀態的檢測效果符合實際。例如，對壓坑等機械故障予以檢查。

第三，發動機清理。要對零件的油污、積炭、銹蝕以及高溫氧化物等覆蓋問題進行處理，并且著重對小型零件和精密藕件進行油劑清洗。目前，采取振動清洗、超聲波清洗以及噴砂清洗等較為常見。例如，借助著色探傷、熒光探傷、磁力探傷以及渦流探傷。

第四，要對發動機零部件和組件進行修理，要對航空發動機零件和組件予以故障檢修，著重對技術條件展開深度分析。一般而言，要對輕微磨損、變形、裂紋以及銹蝕情況進行大修。需要注意的是，一些超出修理技術的故障零件要按照標準進行報廢處理。例如，鉗修工藝、機械加工、電弧焊、金屬噴漆以及電鍍項目等是較為常見的工藝流程，能有效對故障元件和部位進行處理。

（3）物料清單。在航空發動機大修工藝數字化技術結構中，要建立相應的物料清單，著重對離散型項目進行分析，將相關零部件和原材料作為列表中的具體內容，有效整合技術文件，以保證后續維修操作的有效性和完整性。需要注意的是，在產品的生命周期內，物料清單從設計體系開始，對工藝項目、制造項目和大修項目都起到了非常關鍵性的作用。在物料清單結構中，也要對維修工藝流程予以監督。著重整合零件、組件的相關裝配順序，要求維修人員在維修工藝建立的過程中，按照標準化流程和工藝項目要求開展相關工作，尤其是準確處理發動機和單元體的裝配結構。

借助數字化技術能對大修物料清單中的具體項目予以判定，有效整合易損件和必須更換的零件，完善整個大修流程，確保裝配順序和要求都能滿足修理工藝項目的管理要求，積極建構系統化監督管理措施。如圖1所示。

圖1 物料清單編制流程

（4）工藝文件。為了維護航空發動機大修工藝的基本流程，保證維修工作開展的實效性，要對工藝文件進行系統化梳理和規劃，確保能對維修項目工藝的特殊性予以認知，從而建立一對一的針對性關聯維修機制，完善工藝項目的同時，也能整合具體的工藝體系流程，確保故障檢修過程和整機修理過程的完整性符合標準。例如，在設備使用項目建立的過程中，一方面，要對部件的總體使用工藝和部件洗滌工藝流程進行整合。另一方面，則要對設備使用體系和過程進行統籌分析，詳細流程見圖2。

圖2 設備使用過程

除此之外，維修人員要按照工藝規程編制要求對工藝和工序有進一步認知，從而按照典型工藝項目對設備進行維修。在工藝編程項目中，不僅要從設備的基本需求出發，也要結合維修人員的工作經驗，有效落實系統化監督管控措施，確保相關工藝體系的完整性，也為后續工作水平的全面提升奠定堅實基礎。

3 航空發動機大修工藝數字化技術應用

在實際操作過程中，要從航空發動機大修工藝數字化技術的具體需求出發，整合工藝管理平臺，集中分解具體工藝項目，保證零件清洗工藝和故障檢查工藝等項目都能按照標準化流程有序開展，且配套項目的完整程度也能得以實現。在工藝編程結構中，只有對產品屬性、三維模型和二維工程項目圖紙進行處理和分析，才能有效整合系統化處理措施，提高維修工序的完整程度，也為后續技術操作和項目運維結構升級提供保障。在航空發動機大修工藝數字化技術結構中，相關技術人員要按照“三維瀏覽、二維打印”的方式落實維修基礎性編制項目，并且整合修理工藝規程文件，著重處理圖形格式后，對工序簡圖進行二次確認，保證維修過程和實際項目應用機制相貼合。

（1）工藝輸出。在進行數字化技術維護的過程中，要將設備具體故障的相關數據直接輸入電腦，從而建立工藝流程的自動化報表。借助計算機技術，能對相關信息和數據進行自動排版和分析，編制具體檔案后就能直接輸出。在這個過程中，工藝卡片以及超越單都能直接進行打印，從而約束維修人員的整體維修工藝流程，確保管理的規范性和完整性。

（2）流程審批。結合實際要求對具體流程進行審批和處理，建構系統化控制結構和流程管理模型，維護版本中屬性信息以及結構信息的完整程度，將工藝文件等項目作為根本，實現電子化審批和電子簽名的功能目標，也為修正整體項目維護結構進行了審閱處理。最后，將工藝審批項目報表直接上報，保證技術狀態的可控性，從而提高成本監督水平和經濟價值。例如，在航空發動機大修工作流程中，對工藝規程目錄、標準樣件目錄以及工藝件等基礎性信息進行匯總，設備維修人員按照匯總表對其進行集中的分析和處理，并且有針對性的處理航空發動機的相關問題，在減少工作量的同時，也保證了維修的準確率。

4 結語

總而言之，隨著科學技術的不斷進步，在航空發動機大修工藝數字化技術運行的過程中，要整合維修人員的工作經驗和自動化運維機制，有效建構完整的技術管理模型，提升維修維護操作的準確性，實現工藝裝備管理需求，從而一定程度上提高航空發動機的使用效率，從根本上保證航空飛機的安全性能，推動產業數字化技術的可持續發展。

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