公路工程路基路面壓實施工技術

車顯龍

摘 要：公路是交通運輸基礎設施，在社會發展中占有重要地位。隨著經濟的飛速發展，我國對交通運輸需求量增大，公路建設施工逐漸成為交通運輸業關注重點。在公路施工中，其路基路面的壓實施工是保證公路施工質量的重要環節，若壓實施工不符合標準，會導致公路質量降低、使用壽命縮短，不利于促進公路運營質量提升，因此要重視公路施工中路面壓實施工技術。本文針對公路中路基壓實施工進行分析，探討其主要施工內容，為相關施工人員提供參考。

關鍵詞：公路工程；路基路面壓實；重要性

路基路面壓實施工是公路建設中施工質量的保證，在施工中，若路面路基壓實度未達到標準，會使路面出現下沉，導致公路損壞。不僅影響路面運營，還威脅著人們生命財產安全，給公路施工與建設單位帶來較大經濟損失。為促進路面施工質量提升，需要重視路基路面壓實施工，根據實際建設需求以及公路特點進行壓實施工，以增強路基強度，提高公路運行的安全性與穩定性，避免下沉問題的產生。從而促進公路承載力提升，為社會經濟發展提供保障。

1 壓實施工質量降低的主要原因

在公路路面路基施工中，其壓實施工技術操作較復雜，與公路整體施工質量有密切聯系。壓實施工質量受多種因素影響，因此要對其主要影響因素進行分析。

1.1 自然因素

施工現場中土壤含水量對其壓實度有較大影響。隨著自然環境的改變，土壤含水量也會發生變化，具有較強不確定性。因此在對施工現場環境進行檢測時，需要采取實時檢測措施。當土壤中的含水量過高是，那么水這時候就起到潤滑劑的作用，降低土壤顆粒之間的阻力，這樣就使得相同碾壓強度下的干密度呈現出較大的差異。在水分不斷溶解和碾壓作業的過程中國，土層中的空氣體積將呈現持續減小的態勢，從而導致路基路面的壓實度明顯低于標準的指數。而當土層的含水量較小時，顆粒之間的壓力就會逐漸增大，這時使用機械進行碾壓就需要克服較大的阻力，減小了土壤顆粒之間的擠壓空間，增加了土壤的密實度，讓土壤的粘結力隨著土層密度的增加而呈現出逐漸遞增的趨勢，當壓實作業進行到一定強度時，壓實機械所做的功將無法抵消土壤顆粒之間的抗力動能，因而就導致壓實度長期固定在一定阻力范圍內無法持續增加。因此，只有對含水量進行科學的控制，才能真正保證壓實的質量。

1.2 機器設備的因素

在當前進行公路路面路基施工的過程中，廣泛使用的壓實機械主要有重量型和輕量型兩種，根據施工的規模選取不同的機械設備。通常情況下，重量型的壓路機可以獲得較大的密實度，輕量型的壓路機可以獲得較小的密實度。所以施工的現場所使用哪種機械油設備操作人員進行實時的監控調節。在施工現場，由于施工的地理環境不同必然會產生不同的被壓實的土料，特別是當機械體的振幅過大時，其產生的慣性動能導致輥壓輪脫離地面而超出與地面保持的額定的距離，從而造成地面突陷，嚴重影響路基的壓實度。因此在選擇機械時應該選擇具有可以上下浮動的自由調控振幅功能的機械，這樣可以根據施工地不同的材質實時進行振幅的改變，保證路基的壓實度。同時，經過調查研究發現碾壓機的作業速率也會影響路基的壓實度。根據相關的理論和實地對比，可以發現在相同碾壓作業量的前提下，碾壓的速度越大，最終的碾壓實度就越小，二者是呈現反比例的關系，而在保持相同碾壓作業量的前提下，碾壓的速度越高，那么所需的碾壓工作量就越多。所以在實際的操作過程中，工作人員要根據被碾壓的對象的實際情況進行處理，從而保證在預期質量的前提下，更好的提高工作效率。

1.3 材料因素的影響

在公路工程施工過程中，材料的科學配比也是影響壓實度的一個重要的因素。雖然含水量能夠的控制能夠影響路基的壓實度，但是在路基的混合料中，如果土的含量過大，那么就會造成壓實后的干容量有所上升，最終形成虛長的現象。因此，要對含水量進行有效控制的同時，還要對混合材料的配比給予足夠的重視。在進行控制的過程中，要通過嚴格的試驗進行確定，掌握不同材料的物理性質和化學性質，最終達到理想的配比。在進行路基路面施工的過程中需要使用大量的外摻料，因此外摻料的含量和均勻度對路基路面壓實度有很大的影響。因此在使用這些材料的過程中要經過多次的攪拌，從而形成較高的均勻度，從而實現較高的壓實度，最終保證公路路基路面的壓實度。

2 施工技術分析

2.1 路基壓實

在路基壓實施工中，施工材料中含水量的高低對其壓實度有著重要影響。需要將施工材料中含水量維持在一定范圍內，才能保證土壤密度符合施工標準，從而使壓實功率得到有效降低，有利于促進路基壓實施工水平提升，施工質量得到保證。當對壓實設備進行選擇時，要依據施工實際情況進行，壓實設備不同，其施工范圍條件也有所不同。要全面考慮施工中土質條件、施工規模以及填料種類，從而確保設備選擇具有科學性與合理性。

碾壓厚度決定著壓實效果，對路基壓實質量有關鍵作用。在進行壓實施工中，若碾壓厚度過高，會使壓實度降低，而未充分達到碾壓厚度，又會使路基出現起皮玻璃問題。因此要事先對碾壓厚度進行確定，從而保證碾壓厚度與施工要求相符，主要通過碾壓實驗實現。要注意對碾壓變數的控制，在應用同一機械設備進行碾壓時，路基密度會隨著碾壓變數的增加而降低，因此要重視碾壓變數，將其與實際施工條件結合，使其變數的確定更合理。

2.2 路面壓實

路面壓實是公路建設中保證其施工質量的主要因素之一，通常使用壓路機進行施工。壓路機選擇的合理性影響著路面壓實質量，需要根據不同壓實需求對壓路機類型進行選擇。由于在施工中，路面碾壓效果受瀝青溫度影響較大，因此需要對其溫度進行控制，保證瀝青溫度始終處于合理范圍內。瀝青混凝土可承受的碾壓溫度范圍極高，因此只要處于碾壓可承載范圍內，則碾壓效果將會得到實現。瀝青穩定較低，當進行壓實施工時，要盡量在規定范圍內完成碾壓施工，從而避免因瀝青不穩定而降低碾壓質量。

3 結束語

交通運輸業的不斷發展使社會對公路工程建設需求量增加。加強公路建設能夠有效促進經濟效益提升，為人們出行安全與效率提高提供保障。公路工程建設質量受路基路面壓實施工水平影響，因此要重視壓實施工技術，提高其壓實度，注意其施工關鍵點，規范技術操作。促進施工質量提升，避免因壓實度不足而導致的路面下沉等問題。深入研究壓實施工技術，實現施工技術的發展與完善，從而促進公路質量提升，使公路工程建設整體水平得到較大發展。

參考文獻

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