初級玩家北京（BJ）40 L改裝案例

文 王東亮 攝影 小辛

越野是件令人上癮的事兒，哪怕只是淺嘗輒止地體驗過后，都極其容易感染這個侵略性強悍的“病毒”。所以，在沙漠腹地我們會看見越來越多車輪的印記和沙峰上飄揚的刀旗，這其中不乏剛剛上癮的“初級玩家”。

隨著“中毒”人數越來越多，車輛改裝方案更是琳瑯滿目，而這其中北京（BJ）40 L近期的曝光率著實不低。如果越野圈也有“網紅”一說的話，那么2017年越野圈最具人氣的“網紅”非北京（BJ）40莫屬。它的頻頻亮相不僅僅是因為眾所周知的《戰狼2》熱映，更是因為其親民的價格、純粹的車身結構、較大的改裝空間、硬朗的造型等諸多元素，讓它成為了最具性價比的入門硬派越野車之一。

北京（BJ）40 L作為最適合初級玩家的座駕并不代表它的越野能力也僅僅是初級而已，非承載式車身、分時四驅、低四2.5倍扭矩放大、超過30°的接近角和離去角都保證了其具備較為出色的通過能力。而現在我們眼前這輛北京（BJ）40 L通過改裝也使其越野能力得到進一步提升。模塊化刀鋒前后杠如刀劈斧砍般棱角分明，裸露在外的鉚釘也是野性十足，這都與車身整體造型相得益彰。并且前后杠均為全鋁材質，不僅強度要比鋼制更堅實，同時重量也更輕，要知道不管是重度穿越，還是極限越野，車身重量的減輕對于車輛都是有益無害的。車身側面的刀鋒側踏同樣保持了樸素無華的設計風格，除了便于上下車輛之外，更重要的使命是能夠保證車輛在越野過程中，盡可能地避免對于車身側面的刮蹭。

底盤改裝方面同樣以實用為主，換裝犀牛2寸升高套件及固鉑265/75 R16輪胎之后，車身高度被升高了2英寸以上，并且換裝犀牛9段可調減振之后，車輛的振動幅度以及噪聲方面的控制都得到有效提升。不僅如此，升高之后，該車的通過性能參數自然也隨之提升，如今該車的接近角達到了45°，離去角提升至46°。除此之外，該車還加裝了后橋平衡桿以及前后橋加強扭力桿。毫無疑問，升級過后，車輛的行駛穩定性、支撐性表現要比原廠狀態下更加出色。同時，考慮到車身升高之后，視野的盲區有所增加，而且原廠狀態下燈光狀態并不十分理想，所以該車在車頭頂部、A柱、格柵下方以及尾部分別加裝了LED燈組，用來幫助車輛在戶外光線不足時提高照明亮度。

沒有造型夸張的改裝部件，沒有繁復的車身裝飾，一切以實用出發，這應該是玩越野最理性的狀態，往往只有經歷過無數風浪的越野老炮兒才能企及，而今天這個“初級玩家”呈現出來的正是這一種境界。