胸懷天地奧迪Q家族新境之旅

文/攝影 肖晗

“胸懷天地”是一種怎樣的氣魄？

可能只有真正身處于天地之中，先飽覽天地，取天地之精華，感受天地的呼吸，然后才能把天地裝到心里，這樣才能叫“胸懷天地”。

在2017年末，一汽大眾-奧迪用Q家族深入到天地之中，我們才有機會感受“胸懷天地”的氣魄。

西出陽關

敦煌，一個自古至今都被賦予神秘色彩的地名。它是傳說，它是寶藏，它傳承著過去，也啟迪著未來。對于很多旅人來說，敦煌是個終點。但是對于我們——奧迪Q家族新境之旅的隊員們來說，敦煌不過是個起點。

我們從這里西出陽關，去探訪那些鮮有人知、鮮有人至的“新境”。而“新境”則用一無所有給了我們一個措手不及。

從敦煌出發，沒有多久就沒有路了。其實，以敦煌為圓心，只要不上高速公路和國道，任何一條路走出幾公里都會進入戈壁灘——從飛機上看，敦煌就是荒漠腹地的一座不可思議的小城。措手不及的是，公路到了盡頭，但“路”卻似乎無處不在——駕駛著配備了quattro?的Q7，你可以向任何一個你看到的方向行駛。

戈壁，其實就是由無數碎石、浮土以及走不完的溝溝坎坎組成的。如果還能有什么新鮮事物的話，那一定是前車產生的漫天的揚塵和兩行淺淺的車轍——揚塵很快就可以灰飛煙滅，而車轍很快就被隨便一股西風挾持的沙土所覆蓋。

大漠，還是這個大漠，好像從來沒有一支浩大的車隊來過，好像從來沒有駝鈴，沒有僧侶，沒有商賈、浪子和詩人來過。

就這樣，我們出了陽關。那不過是荒漠上已不大能看出模樣的一個黃土堆。

天邊的樣子

我們可能從小都問過，山的那邊有什么。我們可能也都納悶過，天邊到底在哪兒呢？

出了陽關，地表的隆起開始變多，太陽變得更加刺眼。從GPS地圖上看，我們被大小不一的湖泊環繞，甚至可以隱約看見地平線上有雪山泛著金光。同行的地質學家告訴我們，泛著金光的地方就是中國人口口相傳、念叨了千年的“天邊”。那是祁連山脈的主峰，是地球上隆起最高的山峰之一，曾有浪跡天涯的勇士見過這座山峰，便把“天邊”的樣子描述給了我們的祖先，我們也就有了“遠在天邊”的念想。

離“天邊”越來越近，也代表著我們進入了青藏高原的腹地，在世界屋脊上越走越深。海拔逐漸攀升，大地開始呈現出“中華水塔”的本來面目。它依然荒蕪，但星星點點的湖泊因深淺不一、礦物成分不同而反射出不同顏色的光彩。天空一望無際——在“天邊”的那道金光中給人無限遐想，地表則千溝萬壑，那是千萬年狂風和驟雪，還有泛濫的溪流沖刷的痕跡。

天色越晚，太陽就越大，我們離那道金光就越近。我們終于進入了它的懷抱——在祁連山的脊梁，我們見到了時間和空間共同雕琢出的奇跡。無形的手把這里當成藝術家的工作室，每一塊石頭、每一片土林、每一座山丘都是鬼斧神工的佳作。

這，就是天邊的樣子。

“禁區”更多是對“生命”而言，低氣壓、稀薄的氧氣的確每一個人都多少有些不舒服。但這并不是Q7的禁區——廣袤的天地反而讓它如魚得水，強大的quattro?能讓人在每一處山路崎嶇中都獲得操縱的快感。

遙望禁區

禁區，是可可西里。可可西里是探險家們最魂牽夢繞的目的地之一，但我們只能在它的邊緣眺望。大家都知道青藏高原生態的脆弱和保護工作的不易，而且目前的自然保護區是嚴禁人類活動的。

但即便是眺望，我們也見證了“禁區”里斑斕的生命色彩——成群的藏野驢、零星的藏羚羊并無防備，悠閑地在路邊棲居，時而好奇地打量著我們這些千里之外的來客。其實，可可西里保護區內棲居著230種以上的野生動物和200余種野生植物，而這些生物是地球上最珍貴的資源。

到達著名的索南達杰保護站并不難。如今的青藏公路雖然仍因地質原因起伏不平、破損不斷，但它從來都是與藏地交通運輸的主要通道。Q家族的車隊從格爾木出發，不久就到了保護站。

當呼吸逐漸變得急促，甚至有人開始吸氧并表示頭暈時，我們才意識到，我們真的行駛在“禁區”。“禁區”更多是對“生命”而言，低氣壓、稀薄的氧氣的確每一個人都多少有些不舒服。但這并不是Q7的禁區——廣袤的天地反而讓它如魚得水，強大的quattro?能讓人在每一處山路崎嶇中都獲得操縱的快感，尤其是我們駕駛的45 TFSI車型的3.0T發動機擁有245kW的最大功率和440N·m的峰值扭矩，在其他車輛都因“高反”而蹣跚前行的時候，我們還能信馬由韁地恣意馳騁。

這是生命的禁區，但從來不是探索的禁區。“胸懷天地”的探索，每一個到過禁區的人都不會停止。