皮卡新紀(jì)元雪佛蘭2019款索羅德

編輯 大唐

在剛剛開幕的北美國(guó)際車展，雪佛蘭正式發(fā)布2019款全新索羅德。值得一提的是，從1918年1月雪佛蘭正式向消費(fèi)者交付第一款皮卡車型起，距今整整100周年。全新發(fā)布的2019款全新索羅德，肩負(fù)著開啟雪佛蘭皮卡新紀(jì)元的重要意義。

新車變化：

●輕量化材料的使用，車身減重204kg

●增加全新3.0L 6缸柴油機(jī)，6組發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器組合可供選擇

●共有8款不同版本車型

外觀方面，2019款車型相比現(xiàn)款變化明顯，雖然整體依舊是那個(gè)龐然大物，但每一處細(xì)節(jié)都難尋現(xiàn)款車型的影子。整個(gè)前臉被重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的大燈組別具一格，現(xiàn)款車型方形的輪眉也改為圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，而后尾廂擋板上碩大的“CHEVROLET”Logo，又重回20世紀(jì)五六十年代標(biāo)志性雪佛蘭皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，在現(xiàn)款車型尺寸長(zhǎng)/寬/高5843/2032/1879mm的基礎(chǔ)上，軸距增加100mm，車身總長(zhǎng)度增加41mm。

所有外觀的變化都是基于空氣動(dòng)力學(xué)考慮，強(qiáng)大的側(cè)面輪廓進(jìn)一步增強(qiáng)了空氣動(dòng)力，包括在駕駛室后沿裝置的集成擾流板，它將空氣引導(dǎo)到后擋板邊緣，減少了來自床板的空氣阻力。而官方的說法是，這樣的變化使得空氣動(dòng)力效率提高7%。

車身大量使用混合材料，所有的外旋板(門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后擋板)均為鋁制，而固定板(擋泥板、車頂和貨廂)則由鋼制成。底部的安全罩使用了7種不同等級(jí)的鋼，每一種都為特定的應(yīng)用量身定做。全框鋼框架也比其前身輕40kg，同時(shí)抗扭剛度提升了10%。

此外，懸架系統(tǒng)也采用全新設(shè)計(jì)，前端獨(dú)立的短/長(zhǎng)臂懸架采用新型的鋁制上控制臂，比替換前使用的沖壓組件更輕，并可以提供更好的車輪定位。活軸后懸架也被重新設(shè)計(jì)，包括標(biāo)準(zhǔn)懸架上使用的全新碳復(fù)合二級(jí)彈簧，每側(cè)鋼彈簧重量大約減輕5kg。

貨廂是每輛皮卡的特性所在，貨廂的建造一直是雪佛蘭皮卡的強(qiáng)項(xiàng)。2019款索羅德1500皮卡貨廂的特性進(jìn)一步提升了雪佛蘭在這方面的實(shí)力：●高強(qiáng)鋼汽車板：和以往一樣，索羅德搭載軋制成形的高強(qiáng)鋼汽車板。2019款索羅德采用了更高等級(jí)的高強(qiáng)鋼汽車板，其屈服強(qiáng)度從340MPa提升到500MPa，以達(dá)到最佳強(qiáng)度和質(zhì)量。

●更多更強(qiáng)的系緊裝置：索羅德現(xiàn)有12個(gè)固定系緊裝置，它們的強(qiáng)度在彎曲之前已經(jīng)增加了1倍。為提高搭載貨物的靈活性，全新索羅德還配有9個(gè)可移動(dòng)的連接點(diǎn)。

●更多特性：全新索羅德將配有獨(dú)家啟動(dòng)/關(guān)閉后擋板，可由鑰匙、內(nèi)部按鈕或手動(dòng)操作。其他的變化還包括工作照明、電源插座、獨(dú)家CornerStep保險(xiǎn)杠等配置。

動(dòng)力方面：2019款索羅德將提供6組發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器組合，最大化滿足消費(fèi)者的不同需求。這其中包括業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5.3L和6.2L V-8s發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)實(shí)時(shí)需求優(yōu)化燃油效率，以各種組合方式主動(dòng)關(guān)閉任意數(shù)量的氣缸。

此外，全新索羅德也將配置全新的Duramax 3.0L 直列6缸渦輪增壓柴油機(jī)，3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了全新的Hydra-Matic 10擋自動(dòng)變速器。

多功能和互聯(lián)是新款車型內(nèi)飾的特點(diǎn)，提供4G LTE Wi-Fi連接、Apple CarPlay、Android Auto、無線手機(jī)充電等功能。全新的儲(chǔ)物選擇包括兩個(gè)10L的儲(chǔ)物箱，它們被放置在第2排座椅后用來存放小件，如手套。另外在第2排座位下還配有24L的儲(chǔ)物箱，可以放置從牛奶到釣魚桿等一系列物品。