耙吸式挖泥船船長職業能力探討

郭衍鋒 白 軍

一、引言

耙吸式挖泥船作為一種特殊作業方式的船舶，與普通商船在操作管理上有很多共性，又有較大的不同。其中最大的不同是其設備繁多，作業方式區別大，作業時除了涉及避碰和船舶操縱等傳統航海技術外，還需要運用一些疏浚的理論和知識，這些決定了耙吸式挖泥船船長需具有與普通商船船長不一樣的職業技能。

二、國內耙吸船船長的普遍現狀

不可否認，疏浚行業人才培養在國內還沒真正形成一個系統的學科，國內的大專院校里也沒有疏浚這個專業學科，主要還是依靠一些企業的行為來推動。近些年，隨著國內疏浚企業的大力發展，疏浚船舶設備與技術都有了很大的進步和提高，與國外的先進企業差距也在大幅縮小。但是，作為疏浚行業里技術含量最高的耙吸式挖泥船的船長，在航海院校讀書時并沒有對疏浚的理論知識進行過系統的學習，大部分是來到企業后，靠企業或船舶的培訓成長起來的，但這些培訓都是不系統的，存在很大的局限性。隨著企業的不斷發展，船舶不斷更新，原先的管理方式、知識結構就難以滿足要求。

三、耙吸式挖泥船船長的職業能力分析

1.必須具有扎實的航海實踐技能

耙吸式挖泥船因其特殊的作業方式，對避碰規則的運用更加頻繁，船舶操縱要求更精準，關鍵性、臨界操作更多，這些特性都要求船長具有更扎實的航海技術能力。

2.要有較強的英語溝通能力

現代的疏浚業務是全球性的，挖泥船也遍布世界各地，以往我國的挖泥船作業大部分在國內，很多船長的英語能力沒得到鍛煉，因而，英語溝通能力不足的情況在國內挖泥船船長中普遍存在，而船長在國外港口迎接港口國檢查、辦理進出港業務、船舶之間的避讓、在國外船廠修理等情況下難以用英語進行有效交流，容易造成一些不必要的麻煩，如增加避讓風險、影響船期、不能保障修船質量等。所以，與普通商船一樣，較強的英語溝通能力是耙吸式挖泥船船長必備的能力之一。

3.必須掌握相應的巖土學知識

耙吸式挖泥船的主要功能就是疏浚，由于工作特性與土壤密不可分，地質特性也是挖泥船工作效率和備件消耗嚴重與否的主要因素。比如，在同樣設備前提下，挖淤泥的效率一般高過挖沙，挖沙又會高過挖黏土。在挖泥施工前，首先須獲得土質資料，其中會有關于土質的分類、密實度和滲透性等參數，船長須依據這些有限的資料對即將參與的工程進行分析，對設備選型、備件選擇和備件量計劃等進行抉擇，如果不具備一定的巖土學知識，則難以對工程資料進行科學的分析，就可能在設備選型和備件準備這些環節犯下錯誤。[1]在實際參與施工的過程中，則須依據實際情況并結合前期的資料進行對比分析，然后根據不同的分析結果采取對應的施工工藝。如果不具備一定的土壤分析能力，則不能較科學地運用相對合理的工藝和方法。生產實際中船長已具有一定的土壤知識和分析能力，但大部分是實際工作中積累的經驗，缺乏科學的理論支撐，導致得出的結論可能有一定的片面性。

4.要有一定的流體力學基礎知識

耙吸船在作業過程中，無論是在挖泥還是在艏吹作業，都會涉及流體力學的原理，尤其是在艏吹的過程中，流體力學的原理應用更加明顯，而且每個因素對施工效率或施工安全的影響都至關重要。在艏吹過程中，對效率影響的因素主要有土質（沉降性、密度、顆粒大小等）、揚程，管徑、管線長度、管壁的粗糙度、管線的三通或彎頭的數量等，船長須清楚這些因果關系，才能使實際工作中的各個環節盡可能合理，避免出現堵管、損壞設備等險情。因而，耙吸式挖泥船船長須有針對性地掌握相關的流體力學知識，尤其是一些結論性的理論，以滿足疏浚施工的需求。

5.要懂得泥泵的知識

一般泥泵由輪機長進行管理，甚至一些培訓中泥泵知識也只對輪機長進行培訓，這是不合理的。船長也應該了解和熟悉泥泵的知識。事實上，國外先進疏浚船舶的泥泵由大副管理，泥泵的使用者為船長和大副，如果使用者對設備不了解，則可能會出現一些使用不合理的情況。每臺泥泵都有其獨特的物理性能，從泥泵特性能得出泥泵流量、壓頭、驅動泥泵所需功率和速率之間的關系，泥泵特性及其驅動系統和管系的特性決定了輸送泥水混合物的疏浚裝置性能。[2]在實際操作中，流量（流速）、壓頭、真空、濃度、功率等重要參數可通過本船的泥泵資料和泥泵特性曲線分析得出，從而確認是否得到最佳參數。熟悉泥泵知識有助于合理使用設備，減少對系統的磨損和損壞，了解泥泵的特性能科學分析，判斷最佳工作狀態和極限工作狀態。在施工作業中面對一些極端工況時，比如一些項目要求艏吹距離較遠時，船長要根據本船泥泵的特性去判斷本船是否具備這樣的工作能力，或者在類似的工況下，工作效率是否過低，并將這些分析結果提供給項目管理者，以做出更合理的設備選型抉擇。

6.要懂得修理工藝和金屬材料知識

耙吸式挖泥船的修理與普通商船有很大的不同，一是經常受泥沙磨損以及一些特殊結構，比如泥門結構等，使修理頻度遠大于普通商船；二是修理重點不一樣，因為耙吸式挖泥船多了很多挖泥機具設備，所以船舶的修理除了對一般的船體結構進行修理外，重點要對挖泥機具進行修理，而且這些修理幾乎是經常性的。[3]所以，作為耙吸船的管理者，必須重視和熟悉這些修理知識，確保船舶和設備修理的安全與質量。

修理知識的內容除了修理工藝還包括金屬材料的運用，船上的絕大部分設備都是金屬材料制成的，所以有一定的金屬材料知識才能去管好、修好這些設備。現在的挖泥機具里大量使用了耐磨材料，而耐磨材料一般都是較硬、脆的，也就是強度很差或沒什么強度，這些材料是不能直接用作結構件的，如果工作中對這些特性沒有進行了解，在使用中未加以注意而亂用，就容易出現設備損壞的危險。所以，作為挖泥船的船長，必須有較強的修理知識和有一定的金屬材料知識，這樣才能合理地管好、修好、用好這些疏浚設備。

四、結論

現代耙吸挖泥船越來越先進，船舶施工效率越來越高，施工業務遍布全球各地，船公司對船舶的管理要求也越來越高。作為耙吸式挖泥船船長，就要適宜疏浚行業的發展，努力提高自己的業務水平，提高自身的理論知識，這樣才能將現代的耙吸挖泥船的管理提上一個新的臺階。因而，要求船長本身要意識到自身職業能力方面的欠缺，然后通過自學提高理論知識水平。同時，企業可以通過聘請專家或與航海類院校合作，有針對性地加強耙吸式挖泥船船長的航海技能和疏浚知識。

[1]張家忠.航道工程船舶機務維修與安全管理[J].中國水運,2014(5)：25-26.

[2]馬培良,郭衍鋒.大型挖泥船舶施工效率控制探討[J].珠江水運,2014(7)：58-60.

[3]丁衛杰.自航耙吸式挖泥船的維修管理工作探討[J].珠江水運,2016(2)：90-91.