高鐵綜合監控系統及聯動應用研究

張瑋

（西安鐵路職業技術學院，陜西西安，710014）

1 高鐵綜合監控系統架構

高鐵綜合監控系統需要能夠為鐵路各管理運營部門提供鐵路檢測信息，以保證鐵路總部、各分局、業務管理站段、機車等部門獲取監控視頻共享信息，系統采用數字視頻監控和網絡化技術，搭建視頻監控系統。系統的主要功能包括視頻采集、圖像處理、視頻實時監控、存儲、發送與轉發、內容分析、聯動互聯、警告、業務管理等，以保證高鐵運行系統對鐵路監控的需求。系統主要包括類視頻接入節點、視頻采集點及用戶終端等主要部分。通過高鐵通信網絡將類視頻節點連接到所屬的視頻檢測區域點上，類視頻接入點可以接收控制中心的控制和調度命令，對攝像頭才幾點視頻信息進行存儲和上傳。視頻采集點主要安裝在車站進出口區、電梯、售票廳、安檢處、候車廳、站臺及其他咽喉關鍵區域，另外在機房、隧道、橋梁、路基等地段也需要設計視頻采集點。用戶終端需要具備視頻顯示、監測控制及設備管理等功能，需要為用戶提供操作和瀏覽界面，包括視頻圖像的實時和歷史監控，并能夠對信息進行相應的處理。通過權限的控制，可以對不同用戶分配相應的操作權限。系統主要結構框架如圖1所示。

圖1 綜合監控系統網絡結構

2 高鐵綜合監控系統聯動

2.1 監控系統聯動要求

綜合監控系統要求系統能夠進行聯動，為鐵路運營維護及故障處理提供一個統一完備的監控平臺，需具備對信號的集中預警和報警功能。報警主要可分為預警、一級報警、二級報警和三級報警，分別由不同的聲光信號表示。根據監控系統的報警級別、危害程度、應對方式及聯動需求，預估故障對機車造成的風險程度，做出聯動響應。高鐵綜合監控系統的聯動反應可以大幅度提高故障信號響應和維護效率，將故障設備信息及時反饋，輔助列車調度和維護人員及時處理故障問題，保證高鐵正常安全運行。

2.2 監控系統聯動機制

根據系統聯動方式和時間的要求，高鐵綜合監控系統將視頻監控、信號集中監測系統、防火安全監測系統、供配電系統進行綜合管理，采取合理聯動方案，主要可采用前段聯動和中心聯動兩種主要聯動方案。視頻采集前段設備主要可采用前端聯動接口，視頻區域服務器可采用中心聯動接口。前段聯動主要是指現場機車安全監控單元，也可稱為遠程終端設備，通過電平信號將警告信息發送到鄰近的前端監控設備，監控設備接收到警告信息后啟動并對預設區域進行監控，并將警告信息在預設的用戶監控終端進行顯示，實現聯動功能。中心聯動方式下，通過信號集中監控系統對供配電主控站、防火防災監控系統數據處理單元及各子監測系統服務器接口進行綜合管理，通過對通信接口傳遞的報警信息進行綜合管理，實現報警信息的聯動響應。通過中心聯動可實現聯動信息的可控，并且聯動響應資源豐富，另外通過系統網絡的統一配置，可將聯動覆蓋整個區域節點，擴大了聯動的適應范圍。但中心聯動相對前端聯動，其運行實現時間較長，會產生一定的時延，而且應相互彌補，綜合應用。

圖2 前段聯動結構框圖

3 結論

鐵路視頻監控系統經歷了模擬視頻、數字視頻、網絡數字視頻和智能視頻四個階段，鐵路監控網絡框架也相應隨著發生了變化，本文就綜合監控系統框架及其聯動方案進行分析介紹，介紹了其系統主要組成結構和聯動策略，以期望具有一定參考意義。

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