公路工程施工對環保的影響及環保措施分析

殷 國 棟

(山西平陽路橋有限公司，山西 臨汾 041000)

0 引言

在現階段公路工程施工建設過程中，由于受到不同要素影響，在施工過程中會對周邊環境產生較大的不良影響。隨著生態環保理念深入發展，在公路工程施工建設中要更加重視環保工作。創新環保施工方案，提升環保管理成效。

1 當前公路工程施工對環保的影響

1.1 噪聲污染

在公路工程施工中需要應用各類施工筑路機械、爆破作業，加上拌和站工作噪聲會產生較為嚴重的噪聲污染。施工中各類運輸機械也會產生較大噪聲，此類噪聲對施工人員以及施工區域周邊群眾生理、心理健康會造成影響，對施工周邊環境群眾正常生活產生不同程度干擾[1]。

1.2 大氣污染

在公路工程施工中，如果對施工過程缺乏全面的管理措施，施工中的揚塵以及運輸機械尾氣會產生較多有害氣體。在土石方施工作業中，水泥和礦粉等施工原材料在運輸和拌和過程中會產生不同程度揚塵。加上部分地區氣候條件較為干燥，在此區域進行施工，會導致二次揚塵，對施工區域周邊群眾生活環境會造成較大污染。還會致使空氣中浮塵含量增加，對施工周邊的作物、植被健康生長構成威脅。各類施工機械設備在運輸過程中會長時間排放較多尾氣，加上公路工程施工中瀝青混合型材料在攤鋪過程中會散發較多揮發性煙氣，此類氣體結合之后對施工沿線區域空氣環境會產生較大污染。

1.3 廢水污染和固體廢棄物污染

在公路工程施工中產生的污水主要是由施工區域生活污水與生產作業廢水，生活污水來源主要是廚房、食堂、洗衣廢水等。施工污水主要是隧道、橋梁施工以及機械設備沖洗產生的廢水。在公路工程施工中會產生較多固體廢棄物，此類廢棄物主要構成了施工區域的建筑垃圾，以及橋梁樁基礎鉆孔施工中產生的大量泥漿。部分舊公路橋梁在拆除改造過程中產生的廢棄物，施工區域的廢棄物等。

1.4 生態環境污染

公路工程項目在施工建設中需要占用較多土地資源，并且施工過程中各個臨時設施與臨時房屋都會占用較多土地。在公路修建過程中需要對施工區域表土進行清理，還需要開挖土石方和隧道等，對施工區域地表植物都會產生較大破壞。導致地形發生不同程度變形，溝谷逐步消失，對生物多樣性構成較大影響。對河道改移會影響地表徑流，導致水土流失問題加重，水質惡化問題加重，自然流水形態逐步發生改變，都會導致生態環境發生嚴重破壞[2]。

2 現階段公路工程施工階段環保措施

2.1 施工噪聲污染環保措施

目前在公路工程項目施工中對施工噪聲進行控制，首先需要對噪聲源進行控制，降低噪聲輻射。其外需要對噪聲傳播基本途徑進行分析，然后擬定防護措施。在具體施工過程中，施工企業需要結合公路工程施工要求選取滿足國家相關要求的施工機械與施工運輸車輛，選取低噪聲施工機械與施工技術，能夠對機械噪聲進行有效控制。對施工車輛實際運輸時間進行控制，在規定時間段內禁止施工車輛鳴喇叭，避免交通噪聲對施工區域及周邊環境產生較大的噪聲污染。在施工現場做好隔音降噪措施，對于振動性較大的機械設備可以加設減振機座，定期對施工機械設備采取檢修養護措施，確保其能夠穩定運行，從根本上降低噪聲污染。

在施工中強烈的噪聲對人體會產生作用，導致多類并發疾病發生，例如噪聲性耳聾等，為了保障施工人員人身健康，相關管理部門需要對施工人員配置情況進行調整。通過人員輪流操作施工機械，降低高噪聲影響。針對噪聲較大的持續性作業環節，需要確保施工人員能夠佩戴各類防護設備，對勞作時間進行調整。禁止在夜間展開施工，在施工活動開展之前，需要對施工路線區域周邊居民樓、學校、醫院等場所分布位置進行分析，然后對施工材料運輸時間與路線進行劃分，避免在敏感時間段運輸鳴笛。施工中混凝土攪拌機產生的噪聲污染較大，所以需要對混凝土和砂漿攪拌機布設位置進行控制，機械設備搭建之后需要安裝吸聲板，建立空間吸聲體，確保攪拌機能夠全部罩在其中。對空壓機等噪聲較大的施工機械需要布設隔聲屏障與消聲器等，對施工噪聲進行控制[3]。

2.2 大氣污染環保措施

在公路工程施工過程中相關部門需要加強施工運輸管理工作，確保運輸車輛能夠在文明安全規定中對行車速度進行控制，不能出現物料超載問題。對物料運輸路線進行選取，定時組織人員做好施工路面灑水養護，能夠對揚塵問題進行控制。各類施工物料在運輸過程中需要采取加蓋措施，避免物料漏灑產生揚塵。對瀝青拌合場規范化布設，合理應用混凝土拌合裝備，并且根據施工要求配置煙氣凈化與排放裝置，為施工人員配置風鏡與口罩。瀝青材料在攤鋪過程中選取密閉加熱攤鋪裝置，能夠降低對空氣環境產生的不良問題。

2.3 水污染環保措施

施工過程中對水源保護區等敏感度較大的位置需要提出相應的施工要求，不能隨便布設施工營地、混凝土拌和站。瀝青、油料等有害性物質需要合理堆放，避免外力作用滲入水源中產生較大污染。在水域路段不能設置棄土場等，對施工區域中產生的生活污水與施工污水需要集中排放，不能直接排入施工區域周邊水體中。施工過程中產生廢水與砂石料沖洗水能夠通過沉淀池采取自然沉淀處理方法。對施工機械應用性能進行檢查，防止施工中出現油料泄露問題。如果施工區域距離自然保護區以及水源保護區距離較近，還需要對路面徑流對水體產生的污染進行分析[4]。

2.4 固體廢棄物環保措施

工程項目施工過程中產生的固體廢棄物需要進行分類存放，可以將不同固體廢棄物貼上明確標識然后放置到廢棄貯存器中，依照不同廢棄物采取不同處理方法。對于生活垃圾要嚴禁焚燒，對其進行安全處理，防止出現二次污染。對于施工中產生的廢棄料、棄土棄渣等需要在場地清表中完成，對清表土進行收集，將其用于施工周邊區域后期土地綠化。對路基與隧道棄土可以用于路基填筑，各類拌和站生產殘留的物體廢棄物需要運送到垃圾場進行統一化處理，對土方填筑中應用的廢棄物需要進行檢驗，避免投入有害新物質。在工地實驗區域產生的廢棄物主要是各個施工試驗環節中應用的不同物質產生的垃圾，部分金屬類與塑料類物質能夠進行回收，易燃性與有毒性較大的廢棄物需要集中收集之后采取統一處理措施，運往危險廢品處理中心進行處理。

2.5 施工生態環境保護措施

在施工過程中要避免對周邊施工環境造成較大危害，在施工過程中做好水土保持工作，強化施工管理。土方開挖施工過程中需要避開雨季，防止水流會對邊坡進行沖刷。施工取土過程中需要做好開挖、平整、綠化工作，及時還耕與景觀再造。雨水量較多區域需要布設排水溝，防止出現滑坡、邊坡崩塌等問題，對路堤需要進行有效加固。針對臨時施工區域，需要將基礎表層熟土集中堆放，施工結束之后再恢復地表層。當工程施工項目結束之后，建設區域水土流失問題能夠得到控制。比如某區域海拔較高，植物生長期較短，生態環境脆弱性較大，在公路工程施工建設中當自然生態環境遭到破壞之后自身恢復能力較差，為了確保當地生態環境能夠得到有效保護，在公路工程建設中需要將負面影響有效控制。施工部門可以對路基基底、取棄土場原有的地面草坪和腐殖土，全部揭除之后進行集中堆放，然后覆蓋遮陽網定期進行灑水。路基填筑和開挖成型之后，可以在邊坡、路基兩側鋪筑腐殖土，然后對草皮進行裁切，各個拼接縫需要用腐殖土進行壓實，及時灑水養護，提升草皮成活率。對公路施工區域周邊環境進行美化。

3 結語

隨著施工技術不斷提升，加上社會各界對公路工程提出了更多更高要求，當前相關部門需要建立良好的環保意識，對各類污染物產生源頭進行控制，擬定施工環保措施，促進公路工程長遠發展。