剛結束的惠州市“兩會”釋放出惠州交通大動作的系列信號。在粵港澳大灣區建設背景下,惠州與廣州、深圳、東莞等周邊城市加快高鐵、地鐵、城際等基礎設施互聯互通。《南方日報》記者梳理發現,根據現有的規劃建設項目以及惠州的構想方案,未來惠州有5條軌道交通對接廣州、8條軌道交通對接深圳、2條軌道交通對接香港、4條軌道交通對接東莞。隨著在惠州交會的贛深高鐵、廣汕高鐵兩條交通大動脈加快建設,預計2020年從惠州坐高鐵出發有望18 min到達深圳北站,預計2021年有望35 min到達廣州東站。大約3年后,隨著贛深高鐵、廣汕高鐵建成通車,惠州將形成“3線9站”的高鐵網絡布局,成為“高鐵大市”,進一步拉近與廣深港的距離,從“1 h生活圈”變成“30 min高鐵圈”。屆時,從惠州坐高鐵出發,預計30 min左右即可抵達廣州、深圳、香港、東莞、河源、汕尾等6個城市。在系列交通利好之下,惠州將深度融入粵港澳大灣區1 h都市圈,加快打造成為粵港澳大灣區連接粵東及閩贛的樞紐門戶城市。