聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
——2018中國汽車論壇在京隆重召開

文_本 刊

中國汽車論壇以“高端、求實、重效”的特點，成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界最重要的交流與溝通平臺，成為每年汽車領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會。

2018年4月25—27日，備受矚目的“2018中國汽車論壇”在北京隆重召開。論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)、中央電視臺財經(jīng)頻道聯(lián)合主辦，世界汽車組織(OICA)支持的國內(nèi)頂級高端汽車論壇，也是世界經(jīng)濟論壇(達沃斯)唯一全面參與的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新時代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展” 為主題。據(jù)組委會統(tǒng)計，近2 000名海內(nèi)外嘉賓出席本次論壇。商用汽車（傳媒）攜旗下商用汽車網(wǎng)和商用汽車雜志全程參與了本屆論壇的報道，并對主論壇進行直播。

論壇主會場

自2011年以來，“2018中國汽車論壇”已經(jīng)成功舉辦7屆，影響力日益廣泛。中國汽車論壇以“高端、求實、重效”的特點，成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界最重要的交流與溝通平臺，成為每年汽車領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會。重量級嘉賓包括全國政協(xié)副主席萬鋼，工信部部長苗圩，中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、副會長陳斌，商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)，工信部裝備司副司長瞿國春，工信部辦公廳巡視員馮長輝，工信部辦公廳邵道新，國家能源局副司長趙一農(nóng)，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)，工信部裝備工業(yè)司處長白華，原國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司處長劉軍衛(wèi)，交通運輸部運輸服務(wù)司副處長曹磊，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司機動車處沈建榮，商務(wù)部外貿(mào)司副處長邢傳等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

2018中國汽車論壇大會論壇主持人師建華

中國第一汽車集團有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鳎瑬|風(fēng)集團副總經(jīng)理張祖同，上海汽車集團股份有限公司副總工程師祖似杰，長安汽車總裁朱華榮，北京汽車集團股份有限公司董事長徐和誼，廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞，吉利控股集團董事長李書福、副總裁魏志玲，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，安徽江淮汽車集團有限公司董事長安進，華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍、副總裁胡樹杰，比亞迪董事長、總裁王傳福，中國重型汽車集團有限公司董事長王伯芝，北汽股份總裁陳宏良，江鈴汽車股份有限公司總裁范炘，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司董事長牟剛，萬向集團公司總經(jīng)理李平一，等汽車企業(yè)領(lǐng)袖出席論壇并或發(fā)表演講。還有包括一汽-大眾、一汽轎車、上汽大眾、上汽通用、神龍汽車、北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽新能源、廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、慶鈴、中通、廈門金龍等品牌負(fù)責(zé)人參會。

小鵬汽車董事長何小鵬、聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩，蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌，奇點汽車創(chuàng)始人、CEO沈海寅，百度集團副總裁李震宇，汽車之家董事長陸敏，瓜子和毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌等一些互聯(lián)網(wǎng)公司和造車新勢力出席論壇并或發(fā)表演講。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼論壇組委會主席董揚，中國汽車工程學(xué)會理事長李駿、常務(wù)副理事長兼秘書長張進華，國家信息中心副主任徐長明，中國機械工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理丁宏祥，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全，中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧，國家開發(fā)銀行研究院研發(fā)一處副處長紀(jì)飛峰，等行業(yè)組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)出席論壇并或發(fā)表演講。

世界汽車組織(OICA)主席代表，韓國、意大利、日本、印度等國汽車工業(yè)協(xié)會的代表，世界經(jīng)濟論壇(達沃斯)高級官員以及大眾、戴姆勒、寶馬、通用、福特、沃爾沃、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、捷豹路虎、特斯拉、法拉利、博世、大陸、采埃孚、豐田紡織、霍尼韋爾，等跨國企業(yè)的全球或亞太及其中國高層管理人員也出席論壇，帶來了精彩的國際聲音。

2018年，是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵年，中國經(jīng)濟發(fā)展進入新時代，已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。與高速增長階段相比，“汽車產(chǎn)業(yè)新階段”會呈現(xiàn)出哪些新變化、新趨勢？在轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段過程中如何抓住機遇？適應(yīng)新時代、探討新趨勢、制定新策略，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為汽車行業(yè)面對的核心課題，也成為2018中國汽車論壇大會的主題。

論壇主會場各國汽車組織主席的互動交流環(huán)節(jié)

本屆論壇由閉門峰會、大會論壇、9個主題論壇和3個同期活動組成，與前幾屆中國汽車論壇相比，2018中國汽車論壇的形式更為豐富多彩。

4月25日下午，2018中國汽車論壇“閉門峰會”，集聚了產(chǎn)業(yè)屆領(lǐng)袖和國家汽車行業(yè)主管部門高層，由中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚主持，工信部部長苗圩發(fā)表重要講話，主要車企領(lǐng)袖和各個政府機構(gòu)汽車管理主要負(fù)責(zé)人就大家普遍關(guān)心的幾個問題，包括中國制造2025、“一帶一路”以及中國品牌企業(yè)“走出去”、汽車產(chǎn)業(yè)改革開放政策、汽車市場體系的重建、新能源及環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)策略、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展策略等當(dāng)下產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的問題和解決措施等進行了深度交流。

4月26日上午，大會論壇(主論壇)由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長兼論壇組委會秘書長師建華主持。會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼論壇組委會主席董揚和中央電視臺財經(jīng)頻道總監(jiān)齊竹泉，分別代表聯(lián)合主辦方致歡迎詞；全國政協(xié)副主席萬鋼帶來了關(guān)于新能源與智能化的重要演講；中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥分析了當(dāng)前的汽車市場形勢；世界汽車組織(OICA)主席代表Dr. Thomas Meurers慕容特博士分享了全球汽車產(chǎn)業(yè)最新格局；吉利控股集團董事長李書福做了題為“仰望星空，腳踏實地，主動適應(yīng)汽車新時代”的主旨演講，并提出互聯(lián)網(wǎng)思維不能包治百病，汽車行業(yè)必須思考如何協(xié)作與創(chuàng)新的新路徑。在最后的對話部分，來自德國、日本、意大利、韓國印度的5位汽車工業(yè)協(xié)會代表，給大家?guī)砹烁鲊嚠a(chǎn)業(yè)最新趨勢，并對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了建議。

4月26日下午和27日上午，2018中國汽車論壇同步舉行了9個有針對性和各具特色的主題論壇，分別為：“主題演講：新時代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與布局”、“跨界高峰對話：聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革”、“高端對話：‘一帶一路’與中國品牌‘走出去’策略”、“后補貼時代，新能源汽車發(fā)展瓶頸與解決方案”、“趨勢前瞻：汽車市場趨勢與消費升級”、“主題演講：跨國汽車集團的中國發(fā)展-電動化與智能化思考”、“趨勢研討：智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下的汽車與出行方式變革”、“節(jié)能環(huán)保新政下，企業(yè)的技術(shù)路線選擇”、“新形勢下，零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級策略及配套采購趨勢”。

此外，論壇期間還舉辦了3個活動，包括“中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”等。